結構簡単～♪　ドラシャ分解の巻！①

こんばんは。

最近オーバーホールの鬼神。
修理し隊のＣＢＲです。
　(＠_＠;)

巷で猛威を振っております、
旧型ウイルス・ブーツ破れ～岡山ＢＮＲ型の～
治療でございます。

当方は左右でインナーアウト。。。

同時に破れで超ビンゴ！
イエーィ！
・・・じゃぁ、ないですね((+_+))

まずは部品調達です。

今回はインナー左右、アウター左右
日産純正部品で、
インナーは最初から。アウターは分割タイプでは無く、カバータイプを注文しました。

理由は・・・
分割タイプは製品クオリティーは向上するも、やはり持ちが悪いのと破ける可能性が否定出来ないので。

もう一つは、どうせドラシャを抜いてるのだから、この際分割の意味ないし、被せた方が早いし確実なため。

　(＠_＠）さー、はじめよう！

現状は助手席側は外した当時のまま。

運転席側は、
ブル～ＧＯＧＯさんがイン側の分解と、
ブーツ移植のため、古いブーツを取ってくれてます。

スパイダーベアリングも抜く寸前。
ありがとうございます！
　　m(__)m

では運転席側から～

破けたブーツを捨てると、
ハウジングからシャフトがすんなり抜けます。

スナップリングを外し、
スパイダーベアリングを抜き取ります。

‘かじり’がありますので、
ベアリングにヒットしないようにマイナスドライバー＆プラハンでコツコツ叩いて抜きます。
(詳細は助手席側で）

んで、既にこの状態。

基本はアウター側をばらさずに、
インナー側を分解して作業を進めます。

アウターそのままのご様子。

ちなみにこの状態はウエスで要らないゴミ、
使用済みのグリスを拭き取ってます。

超～泥んこでございます(＠_＠;)

ガタ、傷も無く
とても綺麗状態でホッとします。
　（＾－＾）

ここまででほぼ分解は終了なんです。
結構サクサク進みます。

・・・ってゆうか何もしていない。。。
　(＠_＠）

早速、

『むにゅ～～～！』

と、それがしを押し込んでいきます。。。

付属グリスの量、とても多く入ってますね。
　(^_^;)

ちなみにグリスパッケージ。

スゴイ味気ない。。。

さて下から～
アウターブーツが忍び寄って来ました。


つづく　(^_-)-☆