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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2012年10月1日

結構簡単~♪ ドラシャ分解の巻!②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
こんばんは!

さて~前回のつづきです!
 (^_-)-☆

ブーツの内圧(エアー抜き)をして、
バンドで留めます。

内圧を抜かないと(パンパン状態)
グリスがにじんできます。。。
 (@_@;)
2
アウター終了。

・・・で、直ぐにインナーに掛かります。

バンド~ブーツの順にシャフトに通して~
3
シャフト先端に、

おでんでお馴染みの~
ネリからしを塗り・・・。

・・・。

インナー側って、グリスの種類違うんですね。
インナー側交換、初めてなんで・・・。

しかも今まで純正分割タイプ使ってたし。。。
 (@_@;)
4
スパイダーベアリング挿入♪

ベアリングを避けて~
若干のプラハンによる叩き入れが要ります。
ソケットの21番~23番くらいを当てると~
ちょうどいいかな。
 (^_-)-☆

新品スナップリングが付属しますので、
チョイとな。
キットに付属するのは助かりますね。
エライ!日産!
 (^_-)-☆
5
ハウジング側に~

それがしの辛子を入れ~♪
6
辛子まみれにして~(笑)
 (@_@;)
7
どっぷり漬けます。

うぁあ!むっちゃ辛そう!
 (T_T)

涙間違いなし仕様。
8
んで・・・ブーツをサクっと。

サク・・・。

・・・。

・・・ん?バンドは?


ガーン!(ー_ー)!!

巻き戻し再生ってやつですかい!!!

さっすがっ!プライベーター!
涙が出ちゃう。。。

だって初心者だもん。(T_T)

悲しくつづく。。。

イイね!0件




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この記事へのコメント

2012年10月3日 22:53
あはは、ぼくもやりました >バンド
コメントへの返答
2012年10月4日 6:32
おはようございます!

・・・アレ?って感じで(笑)
 (@_@;)

もー。
何やってんだかオレ。。。

あは!やっぱり?
 !(^^)!

今日お休みなんで、
ドラシャ交換です!
 (^-^)
2012年10月3日 23:19
お~~!
ドロンコと格闘しとりますな~(^^)/
・・ドロンコプロレス???

シャフトとラバーの間に
圧抜き用にスチールパイプを挟む
(スプレーの金属ノズル)
とイイと言うのを聞いた事がありますが・・・

何か知りませぬかい(^^?
コメントへの返答
2012年10月4日 6:38
おはようございます!

あったね~昔。
 (^-^)観た、観た!
ギャルがね~♪
意味不明の格闘技(笑)

最初の段階で、
自分は細密ドライバー差し込んで、
若干押し出す感じで圧抜くと、
直ぐにドライバー抜きます。
(ちょっと、しぼんだ状態)

ノズル挿しっぱ?
出すけど、吸うやん?だからイイ?
‘モツ’出るんでは?
 (@_@;)

分かんないけど、当方は刺さないです。。。
2012年10月4日 21:23
ダバ号のブーツにはベントが設けてあります。
コメントへの返答
2012年10月4日 22:01
まいどです!

やっぱり対策必要なんでしょうかね?

でも、未知の分野なんで・・・

ちょっと、そのままで行ってみます(笑)
 (@_@;)

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