号外！ドラシャ交換♪　貴方のBNR32に～♪④

え、これって
クランプで止めて、クランプの
ねじ部分をこじるんですか？

バールでこじっても可ですか？

ぐー(ー_ー)

はっ！(＠_＠;)
おは、おはようございます！

・・・なんです？

バール持ってないんです(笑)

ネジ部分をヒットするんです！
ガツンっと！

この記述では、
・・・・たまたま取れた・・が正解っぽい
ですね～～。

ドラシャ抜ける場所と、
どうしても抜けない場所があるんですよ。

クリップがＣリングなんで・・・・

おはようございます！

取れればいいんです(笑)
ラッキーでも。。。
　(＠_＠;)

でも、発見した時は、
飛び上がって喜んだんですが・・・

・・・ガク(+_+)

実はちょっとショックだったりします。。。
そんなにメジャーだったなんて。。。

そんなやり方があったなんて！！(゜ロ゜ノ)ノ

参考になります(*´∇｀*)

交換時に試してみますぅ♪ヽ(´▽｀)/

おはようございます！

レースで戦ってた人はトライドンを、
左右常に掛けていたそうです。

直ぐに交換出来るようにと。。。
スゴイなぁあ。。。
　(＠_＠;)

しかも交換時間短縮のため、
練習されていたそうです。。。

|ﾟДﾟ)))おぉ～♪裏技ですねぇ！

次回誰かさん？ので試してみます。（笑）
自分のかもぉしれませんがぁ・・・。(￣▽￣)

おはようございます！

でしょ？でしょ？(^_-)-☆

発見した時は～超感動でしたが・・・。

本当に簡単に外れて、
本人が一番ビビりました(笑)
　(＠_＠;)

ほっほ～～！
そんなに抜けない物なんですか～～（＾＾；
みなさん苦労されてるみたいですし・・・

ダバさんがおっしゃる通り
Ｃリングの向きが問題ですね

下向きの位置を探れるとイイです

まいど！

いや、実は簡単にあっさりと、
ポロンと出る症状、

Cリング不良か、
シャフトの切り溝の老化。。。
もあるようです。。。

まぁ、回転させればオッケー♪
ブル～GOGOさん、
専用のバール持ってました(笑)

慣れない人は～
引っ掛けにくいんだそうで。。。
　(＠_＠;)

確かに難しい。。。

はじめまして

スイマセンが質問させて下さい。

クランプネジ部をどちら方向に叩くのでしょうか？

ハブ方向（ドラシャを抜く方向）に叩くのですか？
それともクランプネジ部を上下方向に叩いて、ドラシャに
ショックを与えて切り溝の固着を取れば直ぐに抜けると
いうことでしょうか？
スイマセンがよろしくお願いします。

おはようございます！

はじめまして！

お答え遅れて申しわけございませんでした！
m(__)m
新しくなった、みんカラ見にくくて・・・。

クランプの締めネジ部を下に。
車体下側に潜り、
車体中央から外側へ、
打撃は外側斜めへ、
鉄ハンマーでガン！と。

もし外れない場合は、
yunoRさんも書いてくれてますが、
下向きのクランプ留め位置を変更したら、

ほぼ取れるでしょう。
　(^_-)-☆

ポイントは、ガツンっと！です♪

頑張って下さい。

はじめまして。

とっても参考になりました。

ありがとうございました。

こんばんは！

ありがとうございます！
　　m(__)m

凄い技だ！これ！
・・・って思ってましたら、
皆さん考える事が同じなようでした（笑）

ご参考になれば幸いです♪
　（＾－＾）