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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2013年5月6日

RB26 純正エキマニ加工 前半

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
こんばんは!

番外編です(笑) (^-^)

RB26純正エキマニを加工しましたのでUPしときます♪
まぁ、前置きは前回の作業手帳にて参照をば。

この純正マニは馬鹿にできません!
素材はステンレス鋳鋼のご様子。

『なんせ硬い!』
そう、丈夫な事うけあい♪
 (^_-)-☆
2
世間一般的にしられている。。。
いや、しぼられている。。。
 (@_@;)

まぁ、憶測はおいて置いて~
この部分を大きく解放する作業。

まぁ、何とかなるでしょう~♪
(と思ってた。。。この時は)
3
・・・と、
同時にエンジン側も拡大加工します。

これが~結構ガタガタなご様子。
 (@_@;)

あんまり丁寧な作りでなく、
ムラが大きくて、お世辞にも純正の精度は出ていないような気が・・・

まぁ、何とかなるでしょう~♪
(と思ってた。。。この時は)

 はははははぁぁ・・・(^_^;)
4
で、作業開始早々。。。

『かって~~~~っ!』
 (@_@;)

新品硬質刃が悲鳴を挙げます!
5
慎重に探りながら削ります。。。
 (@_@;)
6
完成!

ここまで、本当に1時間は掛かったのでは?
本当に削れない!!!!
7
ガスケットをあてがい~チェック。

よく~、
『ガスケット一杯まで・・・』
と聞くが、、、、どうも怪しい。

肉厚がそんなに無いんですよ!
マジで!!!!

コレ、ストレート加工、まずくねぇ?
と思い、ガスケット周辺の四方に、
2㎜の周辺余分を残しました。

まぁ、いいんだか?
駄目なんか?しんない(笑)
 (@_@;)

でも、何か・・・やばい気がするんで。。。
8
さて、、、
今度はエンジン側。

これまた、、、結構なズレも有るし。。。

慎重に作業続行!
 (@_@;)



すぐつづく!

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この記事へのコメント

2013年5月11日 21:36
また、続きもんですね~

堅そう。
コメントへの返答
2013年5月11日 21:57
こんばんは!

・・・んだ(笑) (@_@;)

続きモノが多すぎるんですな
このCBR手帳。。。

載せたい事が山盛りすぎて♪

次も見てちょーだい♪
 (^◇^)
2013年5月12日 7:45
いや~~コレ硬いですよね~!
アセと酸素で
ブシュ~~~~ッ!
と行きたくなる代物(^^;;;
画像で見ると進むの早いですね(^^)

削って見ろ~~~~!
て感じですか~~(^^)
加工して売ってる人居ますが
スゴイですよね~(^^;
ほんと気の遠くなるような作業
お疲れ様です(^^)v

自分もコツコツ作業好きですから(^^)
コメントへの返答
2013年5月12日 7:50
まいど!

 (T_T) くぅう・・・

泣けるねぇ~。。。
そうなんす!
・・・・もうね、これ想像以上に硬い!

コツコツが本当に大切。
丸々マジで1日掛かってしまいました。。。

~あ、売ってるの見た!はい!はい!
でも、、、、価格設定に最初~

~ギョ!(ー_ー)!!

でも、今納得。。。かな?
 (^_^;)

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