RB26　純正エキマニ加工　後半

さて、
今度はエンジン側へと加工の魔の手を伸ばします。
　(＠_＠;)

既に超硬質なマニである事を知った我々は、

『こりゃぁ、根性要りまっせ！旦那！』

のモード（？）に切り替えて、
気合を入れ直します！
　(＠_＠;)

どりゃー！
　(＠_＠;)





※　実際はもっと浅く削ってます！
段差を判ってもらう為にこのようにしました。

とーっ！！！！！！
　(＠_＠;)

結構削ったの判りました？

こちらはほぼ・・・
マニのガスケットをモデルに削りました。

肉厚も凄く厚く、大丈夫そう。。。
　（＾－＾）

当然1つのマニに3つ有る訳で・・・

こりゃぁ、、、、

『しんどいぞ！！！！』
　(＠_＠;)

でも、ドMのCBRは気にしません（笑）

さぁ、次！

どひゃー！
ふりだしにカモーン！（笑）
　(＠_＠;)

肉厚を探りながら進めます。。。。
　ドキドキ。。。
　(ー_ー)!!

で、でけた！
　(＠_＠;)

ななななな、、、
丸々1日掛かってしまった。。。

『さーすがド素人プライベーター！』
　(ー_ー)!!

当然タービン側との、
現物合せも行いました♪

タービン側は超かる～～～く、ね♪
これでパワー5馬力はあが・・・ん？

あ、そういやぁあ、今回の作業の趣旨は・・・
ち、ちょっと違う為の作業だった気が・・・

ブーストが上がりすぎて困っ・・・

これもっと上がるんでは？
どうなんでしょ？？？？

まぁ、えーか。
　（＾－＾）

さて、
『タービン脱着＆各ライン変更など』
に戻ります！

一旦おしまい！
　(^_-)-☆