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  9. BNR32　純正レインフォース加工　軽量化　前半 [月曜日のCBR]
月曜日のCBRのページ
月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]
BNR32　純正レインフォース加工　軽量化　前半
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中古でヒズミ～曲がり無し。<br /> <br /> だけど全てのボルト穴に折れたネジが。<br /> <br /> スゴイなぁ～全部折れてやんの（笑）<br /> ポーカーならフルハウス？<br /> <br /> まあ～こんな修正簡単♪簡単♪OK！OK！<br /> 　（＾－＾）
中古でヒズミ～曲がり無し。

だけど全てのボルト穴に折れたネジが。

スゴイなぁ～全部折れてやんの（笑）
ポーカーならフルハウス？

まあ～こんな修正簡単♪簡単♪OK！OK！
　（＾－＾）
  • こんにちは！<br /> <br /> とりあえず車体は修正に。<br /> 　(＠_＠;)<br /> <br /> 交換部品をせっせと集めている訳ですが・・・<br /> 最近はBNR32の部品も高くなってきました。<br /> まぁ、もっぱら中古ですがモノが出ない。<br /> <br /> 新品部品が日産から供給されていたのも風前の灯火。<br /> 車を壊さないように大事にしないといけないのに・・・<br /> 俺は何やってんだか・・・。<br /> 　(T_T)　やれやれ。<br /> <br /> さて、取り付けていたFRPレインフォースが木端微塵になっちゃったので純正をポチっとな。<br /> <br /> ※　フォトは軽量加工後。
    1:こんにちは！ とりあえ ...
  • 中古でヒズミ～曲がり無し。<br /> <br /> だけど全てのボルト穴に折れたネジが。<br /> <br /> スゴイなぁ～全部折れてやんの（笑）<br /> ポーカーならフルハウス？<br /> <br /> まあ～こんな修正簡単♪簡単♪OK！OK！<br /> 　（＾－＾）
    2:中古でヒズミ～曲がり無し ...
  • さて。<br /> <br /> 以前は超軽量FRPだったのですが、<br /> 今回は純正。<br /> <br /> ・・・え？何故か？って？<br /> <br /> だってそんなレア品、もう手に入らないもの。。。<br /> <br /> だけど・・・本当は～<br /> 高速域で少し不安だったのも事実。<br /> <br /> でもこの部分の軽さの恩恵は忘れられないんで・・・。<br /> <br /> 本当に素晴らしかったもの♪<br /> 　（＾◇＾）
    3:さて。 以前は超軽量F ...
  • そこは・・・強度を残しつつ、<br /> 軽くする加工をする訳でして。。。<br /> <br /> 色々と個々で考え方が有ると思いますが～<br /> 目標は4㎏台を目指します。<br /> 　(^_-)-☆<br /> <br /> この上面はガバッと行きたいのですが・・・<br /> なんかココ走行負荷が掛かりそうなので、<br /> 結構残します。<br /> <br /> 私～この上に結構腰かけるし（笑）<br /> 　(＠_＠;)　はい。。。
    4:そこは・・・強度を残しつ ...
  • ここはこんなモノかな？<br /> <br /> 案外ホールソーで苦戦した殿方は知ってます。<br /> <br /> 派手な割に軽くならない事を（笑）<br /> 　(ー_ー)!!<br /> <br /> 手間なのに軽量化はしれています。<br /> マジで。
    5:ここはこんなモノかな？ ...
  • 開けれる所は結構ワイドに。<br /> <br /> ガバッと行くと当然軽くなるが・・・<br /> 当然～強度も落ちます。<br /> <br /> この辺は水も溜まりやすいし～<br /> ガンガン行きます♪<br /> 　（＾－＾）
    6:開けれる所は結構ワイドに ...
  • 取り付けステー部分もボチボチです。<br /> <br /> これ位でオケ？<br /> でも案外軽くならないのよね～（笑）<br /> <br /> しんどいのに。。。
    7:取り付けステー部分もボチ ...
  • この端の部分の若干残します。<br /> <br /> やっぱ衝撃も怖いし。<br /> <br /> コーナー角の部分は残すべき？<br /> 　(＠_＠;)　う～ん。。。<br /> <br /> 地味な作業ですが～<br /> 色々と考えながら作業を進めるので、<br /> 案外面白いです♪<br /> <br /> <br /> 車体直って帰ってくるかなぁ。。。(T_T)<br /> <br /> <br /> つづく。
    8:この端の部分の若干残しま ...
 
 
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目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間3時間以内
作業日 : 2015年05月25日
   

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月曜日のCBRです。よろしくお願いします　m(__)m プライベートチューンの限界に挑戦する独学素人です。 ※　自己紹介が1000文字を超えるので大...
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[日産 スカイラインＧＴ‐Ｒ]TOMEI / 東名パワード エキゾーストマニホールド 
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2023/05/18 21:36:44
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