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月曜日のCBRの"CBR号" [日産スカイラインＧＴ‐Ｒ]

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整備手帳

作業日：2016年2月22日

35 GTR対応 BNR32　パワートランジスタ加工（純正パワトラ）中半

Item: 35 GTR対応 BNR32 パワートランジスタ加工（純正パワトラ）中半
Author: 月曜日のCBR

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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はい！つづき！（＾－＾）

色々とアドバイスも頂いたり～
ノウハウも少し注入？
　(＠_＠;)

振動対策と熱対策がポイントです。

なーんて、
かっこいい事言ってますが・・・

手間が掛かるのも事実。
　(＠_＠;)

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後は直接～ダイレクトに。

あ、アースも有るんですよ。

配線が7本～6本になっているでしょ？
純正パワトラって。

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鬼の2スケ(笑)

こんなに太っとい配線は要らない？

少し～パフォーマンス？
　(＠_＠;)

ん？ここで何故か夕方作業に(笑)

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後は裏の基盤にガッチリハンダ。

これで取れる訳が無い(笑)

貫通させて裏の基盤に流し込みハンダ＆
留まりハンダです！
　(^_-)-☆

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ガッチ！ガチ(笑)

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1個配線加工完成♪

後は前後のカバーを。。。

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ブルーフォースレーシングさんに～
お手伝いしてもらいます。

見栄えも大事！！！
　(^_-)-☆

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実はお昼。。。

縄跳び特訓で。。。

パパ　ダウン。。。(＠_＠;)

マジで息切れで生死の境を見た気がします。。。
　(ー_ー)!!

もう少しつづく！

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