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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2017年1月24日

35GTR 純正ダイレクト イグニッションコイル流用 後半

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
こんばんは!

ジュラテックさんの
『35イグニッションコイル流用アダプター レーシングver』
取り付け作業の続きです。
 (^_-)-☆

まぁ・・・製品自体の制度もピカイチだし~
取り付けノウハウも何も無く~
作業自体は超簡単に取り付け出来ます!
2
後は35GTR純正コイルを取り付けて行きます。
3
ここで少し悩みます。

あれだけ改造して製造したパワトラ改を使うか?


それとも~
専用ハーネス・・・

『32GT-R用 35コイル流用ボルトオン強化ハーネス ミル・スペック・ワイヤー』

~を使うか・・・?
4
(@_@;) こっち(笑)
5
やっぱり超スッキリしたいです。
(*^_^*)


正直~もうパワトラ見たく無いです(笑)
見飽きました。。。
6
仕様的にもバッ直だし。

あ、CBR号は室内からダイレクトに引き直しました!

ますます~世間一般的なRB26の形から、
どんどん~かけ離れて行く気がします。
7
すごっ!(@_@;)

なんかエンジンの掛かり方が違います。

走って無いので何とも言えませんが・・・
期待していい気がします。はい。
8
正確には走れない(笑)

フォトの随所で御気付きかな?
ボンネットが無ので。。。


次の作業UPは~
カーボン3支点タワーバーかな?

はよ、ブレーキの記事をUPしたいです。
 (+_+)

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この記事へのコメント

2017年3月8日 23:11
ブレーキテスト待ってますよ。

ブラケットがCBR さんテスト結果
待ちになってます(笑)
コメントへの返答
2017年3月11日 23:26
こんばんは!

今キャリパーの塗装について~
検討している最中です。。。

金がいいか?
赤がいいか?

いっそ黒でも良いかな?って。
(@_@;)
2017年3月9日 7:06
Fバンパー無しで東名を走れたので、ボンネット無くても大丈夫でしょう(笑)。あ、ボンネット二枚は大丈夫でした。
コメントへの返答
2017年3月11日 23:27
こんばんは!

ははははは(*^。^*)

いや、危ないっす(笑)
レジェンドですな。。。

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月曜日のCBRです。よろしくお願いします m(__)m プライベートチューンの限界に挑戦する独学素人です。 ※ 自己紹介が1000文字を超えるので大...
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