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作業日：2017年1月24日

35GTR　純正ダイレクト　イグニッションコイル流用　前半

Item: 35GTR 純正ダイレクト イグニッションコイル流用 前半
Author: 月曜日のCBR

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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こんばんは。

記事が溜まりに溜まってます・・・
(＠_＠;)

はよUPせんと。

と～いう事で。

巷の流行。
35GTRのダイレクト　イグニッション
の流用作業をUPします。
　(^_-)-☆

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何故～今回に至ったのか？

長い事BNR32に乗って来ましたが・・・
初めてこれが・・・壊れ。。。

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こんな事に。

たぶん、パワトラを改造・・・
いや、殺して加工を続けた呪い？

　(T_T)　こわー

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って事で。

思いきてって投資します。
(^0_0^)

でも全ての改造で多額の金額になります。

じゃあ、高価の35コイルで無くても・・・
と考えるのが普通。

で、形状が似たコイルを並べてみたら、コイルの厚さが段違い。

やっぱり純正の市販車両で500馬力対応のコイルでないと不安。。。

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全然違います。。。
付くのですがね。。。
※足は簡単に取り替えが出来ます。

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で、ここは岡山。

日頃からお世話になっている～
旧ブルーフォースレーシングさん。
改めジュラテックさんに相談して。

一式まとめて～
35コイルと専用ステー揃えてもらいました。

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作業は至って簡単♪

純正一式取り払い、
エアーで掃除。

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それぞれ組んで（精度が高いので）
簡単にサクサクと作業します。
　(*^_^*)

つづく

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こぶち＠滋賀 2017年3月7日 8:37 バージョンアップしてる！うちはしばらくパワトラのままです。 35も揃えましたが、パワトラ、コイルの予備がたくさん。。	コメントへの返答 2017年3月8日 23:05 こんばんは！なんか進化しましたよ♪ 　(^_-)-☆ もう、パワトラ売っちゃいましょう！売値が下がってしまわないうちに（笑）
なんでも屋 2017年3月8日 8:26 あ、結局35純正になったんですか。んじゃおいらは34コイルが駄目になるまで我慢しよう。	コメントへの返答 2017年3月8日 23:09 こんばんは！そうなんです。。。けっきょく～♪なんきょく～♪です。。。　(＠_＠;) 34コイルは～なんか裏詳細が有るみたいですよ？記憶があいまいで忘れてしまいましたが（笑）
なんでも屋 2017年3月9日 7:02 32で使うにはデューティを調整しないとパンクするとか？あなたの青いのも同じ原因じゃ？(笑) 調べるの面倒くさいので、パンクするまでこのまま使います。	コメントへの返答 2017年3月11日 23:23 こんばんは。そうそう！パンクしました（笑）　(^0_0^) 出先で止まって大変でした。。。

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こぶち＠滋賀 2017年3月7日 8:37 バージョンアップしてる！うちはしばらくパワトラのままです。 35も揃えましたが、パワトラ、コイルの予備がたくさん。。	コメントへの返答 2017年3月8日 23:05 こんばんは！なんか進化しましたよ♪ 　(^_-)-☆ もう、パワトラ売っちゃいましょう！売値が下がってしまわないうちに（笑）
なんでも屋 2017年3月8日 8:26 あ、結局35純正になったんですか。んじゃおいらは34コイルが駄目になるまで我慢しよう。	コメントへの返答 2017年3月8日 23:09 こんばんは！そうなんです。。。けっきょく～♪なんきょく～♪です。。。　(＠_＠;) 34コイルは～なんか裏詳細が有るみたいですよ？記憶があいまいで忘れてしまいましたが（笑）
なんでも屋 2017年3月9日 7:02 32で使うにはデューティを調整しないとパンクするとか？あなたの青いのも同じ原因じゃ？(笑) 調べるの面倒くさいので、パンクするまでこのまま使います。	コメントへの返答 2017年3月11日 23:23 こんばんは。そうそう！パンクしました（笑）　(^0_0^) 出先で止まって大変でした。。。

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