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月曜日のCBRの"CBR号" [日産 スカイラインGT‐R]

整備手帳

作業日:2018年10月1日

BNR32 ドエル時間変更

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
こんばんは。

先月は本当に超ウルトラ・ハード(月に休み3日)で多忙極まりない仕事人間でしたが、今月は・・・
パート・タイマーのごとし♪
(^_-)-☆

早々にドエル時間を触ってみます。


2
ドエル?なんぞ???

という方はこちらをど~ぞ。

(株)ジュラテックさん

純正イグニッションコイルのドエル時間

http://blue-force.sakura.ne.jp/ig-co.htm
3
意外と簡単でして。

ジュラテックさんのアドバイス&データを頂きます。
4
おおおお。

読んでる、読んでる。
5
後はフィードバック。

最初は不安定なアイドルも徐々に安定。
ミス・ファイヤーも徐々に収まり・・・。
6
軽いなぁ!
車が♪

(^_-)-☆
7
軽く走って暖機した後に
コンプレッション測定。

ついでに~

エンジン上廻りの掃除。
8
調子いいなぁああ!

我ながら(笑)
(*^_^*)

今月は色々と作業します。
チタン・マフラーも試作はしたのですが・・・

むっちゃウルサイ!!!

最近、信号待ち交差点でアイドルしてるの
俺だけだし・・・。

静がいいな。



歳かな?(@_@;)
おしまい。

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この記事へのコメント

2018年10月2日 12:35
爆音チタンマフラー引き取りますぜ(笑)
コメントへの返答
2018年10月2日 23:39
こんばんは!

ご無沙汰しております!
相変わらず時代に逆行した男前なヤンキーですね!!!
(^_-)-☆

熱い気持をいつまでも持たないと!ですよね!
2018年10月6日 18:20
歳です(爆)。

おいらも五月蝿いトラストチタンを処分しちゃいました。(笑)
最近はインナーサイレンサーを抜く事もなくなりました。

でもね、たまにサイレンサー抜くとパワーの象さんの増大に、、、目が付いていきません(自爆)。
ブーコンも殺したままの今日この頃。そのうち、ブーストダウンコントローラーが欲しくなるのか?(笑)

あ、34コイルにしたからドエル角を減らさなきゃいけないはずなんだよなあ。でも、上記の体たらくでなかなかパンクしません(笑)。
コメントへの返答
2018年10月12日 22:01
こんばんは!

やっぱそうですよね(笑)

ほんと、老眼が進んで~
夕方から見えない!見えない!
作業は殆ど経験と感です。

まぁ、飛ばして壊したら部品も無いですし、
お互いボチボチ行きましょう♪
(^_-)-☆

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「[整備] #CB750 CB750 RC42 タペットカバーパッキン交換 ① https://minkara.carview.co.jp/userid/677334/car/2678622/8660297/note.aspx
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