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作業日：2022年12月25日

BNR32　サージタンク周辺作業最終回

Item: BNR32 サージタンク周辺作業 最終回
Author: 月曜日のCBR

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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こんばんは。

さて。
まずは燃圧の低下の症状改善。
原因は…

※フォトは改善後ね。
動画で色々と撮ったんですがね。。。

みんカラって載せれない？
残念！！！(＠_＠;)

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なんと！
ヤフオクで買った未使用のレギュレーター。
某激安さんから購入したのですが、
残念ながら壊れてました。

中の圧力が保持出来ない。

でも、ヤフオクは当たり前。
リスクが有るから安い。

今回は新品を再購入しましたが、
安いには訳が有る。オークションはそんな場所。
覚悟が無いなら入札しない事。
※あくまでも持論です。

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それと別案件のアイドリング不調。

スタートは点火一発始動。
数分後には不安定。

水温76度で一時的に安定はするが、
エンジンOFF～再始動ONで不調。

これは・・・。

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V-Pro 圧力センサー不良。

使用して約20年と数年。
アウトでした。
交換後は嘘のように改善。

あと・・・、

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それと～新品スロットルセンサー。

壊れては無かったのですが、
レスポンスの改善と明確に調節のしやすさが大きく改善。
調節がハッキリ～し易いという事は？
そういう事ですよね！(^_-)-☆

新品で12000円位。高いけど、長く交換していない車両は交換をおススメします。

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約半年の作業も無事終了。

まぁ、仕事も激務だったので、乗る機会はゼロだったのですが、完調を取り戻せました。

ヨカッタ、ヨカッタ　(^_-)-☆

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あ、そうそう！

今年の1月半ばかな？

フィルターブロックの位置を改善。
※上のフォトも改善後ですね。。。

何故か？
そりゃぁ、オイル・レベルゲージが楽勝でチェック出来るようにですよ。
(^_-)-☆

でもそれだけでは無いのですが、後は秘密です(笑)

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さて。

タイヤも届いたし、明日…
あ、今日か？

タイヤをリーガに履かせます！
(^_-)-☆

おしまい！

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