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月曜日のCBRの"CBR号" [日産スカイラインＧＴ‐Ｒ]

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作業日：2024年8月12日

レーシングハブボルト組付け　BNR32

Item: レーシングハブボルト組付け BNR32
Author: 月曜日のCBR

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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はい！

立て続けのUP！
っていうより、前回のUP記事のメーターフードスッキリ計画と同時に進めた作業です。
（フォトは組んだ後です）

何故同時に進めたのか？
メーカー在庫がきわどく、再販のタイミングを逃しそうな案件が～その1

後、ロング化するにあたり、いか程のロング化が最適なのか？
フロントは？リアーは？

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最後にBNR32は～
フロントとリアのスプラインの径が違うので、これまた在庫との闘いでして(笑)

だってこの作業って、組み始めたら途中下車出来ないし、ボルトは高価なので、余分な発注は掛けたく無いし…。
(＠_＠;)

（フォトは組む前です）

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では何故？
サーキット走行も終わったし、
いまさら感でしょ？？？？

これねぇ～
ホイールの脱着が恐ろしい程に楽になるんです。

265とはいえ、18インチは定年退職前の～じじいには腰痛を激しくヒットします。

これ、劇的に脱着が楽勝になる品！
もっと「はよ」組むべきだった…。

(＠_＠;)しまった！って感じです。

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前置きが長くてすみません！

あれ？バックプレート付いてました(笑)

分解は解説も何も要らんでしょ？

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ロング化は個人の車体に（仕様に合わせて）長さ注文しましょう！

当方の注文は秘密です。自己責任で。
※下手にUPすると～やれ、長いだの！短いだの！メッセージにウンザリです。

ちなみにBNR32は
フロント　14.2
リア　　　13.0
のスプライン径です。
ご注意あれ。
これはサービスでお教えしますので、知っていた方が良いですよ。

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バックプレートがついていてもこの位置はロングボルトが通ります。
当方の長さではギリギリですが。

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インパクトが有れば数時間の作業。
だけど、こちらで長さを決め発注。

在庫確認～メーカー制作～発送と時間を要する部品で、しかも競技部品。
完全に自己責任で。

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うぁ！(＠_＠;)

楽さに、今までの苦労がバカバカしい。

脱着作業が鬼のルーティーンなCAR　BOYな方はお勧め！
(^_-)-☆

フロントは同じ要領で。

おしまい。

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「[整備] #スカイラインＧＴＲ BNR32　各ベルト交換　② https://minkara.carview.co.jp/userid/677334/car/577653/8682503/note.aspx」

何シテル？ 06/14 23:21

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2023/05/18 21:36:44

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