BNR32　アイドリング不安定　電装系　②

こんばんは。

さて。ここからが本題です。
一概にハンチング、アイドリング不安定と言っても多種多様。

え？AAC洗浄？エアフロ洗浄？

それで直れば世の中の第二世代は、ほぼ完治する訳で、そんなに甘くは無いと思う。
原因は単体故障の場合も有るだろうし、30年経つと複数故障の可能性も有るわけで。部品から配管、ハーネス、疑りだしたらキリが無い。

時間は有るのだから、徹底的に行こうと思います。

まずは電装系から全て見直します。

え？原因から一番遠くね？
そうですよね。でもここから始めるには訳が有ります。
…言わないけど(笑)
（考え方は100のメカニックが居れば100通り）

タイヤハウス左右全てを取り除きます。

まずはバッテリーからの移設電線を全て替えます。
（フォトは交換後）

太さ？何を選ぶ？
自分で調べて下さい。
山ほどネットで出ます。

でも自分で経験したノウハウは絶対に載せません。だって財産だもの。

音響用？工業用？船舶用？・・・？
なんでも自分で考えて選びましょう！
自己責任でお願いします。

まぁ…数年前に行った自分の作業に呆れます。
(＠_＠;)

バッテリーケーブル使ってる…
そら、太いし大丈夫思ってたんでしょうね。
被覆ボロボロ。
燃えるて(笑)

流石に～この流用は止めましょう。

仕上がり外径と導体外径、電線自体の太さは拘って下さい。

考えは十人十色ですがね。

時間を掛けて確実に。

こちらはセルモーターへの配線。

タイヤハウス内へ向かう配線。




つづく