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月曜日のCBRの"CBR号" [日産スカイラインＧＴ‐Ｒ]

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整備手帳

作業日：2025年6月2日

BNR32 風導板制作　クーリングパネルじゃあないよ②

Item: BNR32 風導板制作 クーリングパネルじゃあないよ②
Author: 月曜日のCBR

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以上

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こんばんは！

凄い反響！(^^)/
やっぱ、巷のクーリング○ネルにご満悦しない殿方、非常に多いご様子。

フォトは試作金型の最終段階です。
ここまで行くまでかなりの拘り部分が実は有ります。

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どないです？

最上階のグリル、風導板の状態！
コレ！これですよぉ！

くぅ～！
仕事しそうな気がしません？
トップモールもご満悦♪
(^_-)-☆

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前書きが長くなりました(笑)

さて。
ここからが制作日誌。

まず、何故私がここまで拘った作業を進めて来たCBR号がク○リングパネルに手を出さなかったのか？
理由がお判り頂けたと思います。

でも実はそれだけでは無く…。

一番の要因はキャッチの位置決めなのです。
これは本当に難しいので、自作を控えて来たのです。

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しかし、
日頃からのお付き合い＆整備戦友の～
black-rさんから貴重なアドバイスがきっかけでした。

「タイプSは使えるのでは？」

そうなんです！！！

キャッチャーの形状はSTとRは違うけど、キャッチ部分は同じな事は知ってましたので、これだ！と思い基準値を作る為にST用を購入。

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ま、こんな感じ。

キャッチの位置、ロックハンガーの形状が違えど、この位置決めが素人には非常に厄介ですが、これが決まれば大きく前進した事になります。

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純正グリルを外すとこんな感じ。

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どうです！
奥側のラジエタートップモールまで真っ直ぐに！
しかも下方向、グリル側では無くボンネット側にピタリと張り付く感じ！

ううん！いいですね。
(^_-)-☆

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小加工でボンネットも閉まる！

あら？完成？と思っていたんですよ。
しかーし。

ここから何度も何度もオープンナーを触る事になるとは思いもせずです。。。
(＠_＠;)

大きな問題が出来ます。

じらして・・・

つづく！

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