スパルタンＦＲ

俺の軽トラ、型は古いが一応エアコンとラジカセにパワステ付きの４駆だ。真っ直ぐの加速は非常に遅い。非力である。しかし割りとクロスしたＭＴのおかげでギヤのつながりはまずまず。何よりＦＲというかＭＲに近いかな!?後輪駆動ならではのアクセルで曲げる楽しさがある。細いタイヤに板バネなんで跳ねるし限界は低いが平坦なカーブや下り坂のカーブはなかなか侮れないよ～オーバーSPEEDでカーブに入り更にアクセルONで上手く流す。必要以上にリヤタイヤを空転させない。デフもパワーも無いからねそうすればあら不思議カーブは乗用車にピタリと付いて行けるからたまらないねアナログなだけに運転がクルマの挙動に反映されてドラテク磨きにも良いね。さて今日はＹＵＳＡＫＵくんが来たのでＥＰ３タイプＲをちらっと試乗。脚廻り交換とエンジン積み替えの効果はいかに…エンジンは好調!!あまりビンビンには回さなかったけど流石は俺の愛するHONDAエンジン気持ち良くパンチを伴って吹ける。速さも十分なレベルを確保。ミッションもクロスしてなかなかよかった!!脚も良く動いてしなやかで好印象。操縦性は少しコツがいるようで前荷重でカーブに入らないとアンダーが出る…しかし曲がり始めればデフが効いてぐいぐい曲がる。ネオバがキーって鳴く位しか飛ばさなかったんでギャーって鳴く位攻めたらまた違う面があるかも…適度に飛ばしたから全開では無かったけどブレーキはすぐフェードしてしまった。パッドは換えてあったけど再考の余地ありで意見が一致した。ＦＦだろうがＦＲだろうが俺は面白いねＹＵＳＡＫＵくんありがとうあとはドラテク磨きやな