。。。。。

果たして・・・・
４００ｐｓ５００ｐｓ６００ｐｓそれ以上
パワーを使いきって楽しめているドライバーは何％いるのか？
ここ１０年位の風潮として思い切り飛ばすならサーキット走行で・・・という流れが出来ている
別にそれを否定するつもりは毛頭ない
正論だ！そういう時代に変貌を遂げてきたんだ・・・・・・
だけど
だけどだよ
サーキットなら５００ｐｓを１００％使いこなせて公道じゃあ５００ｐｓの６０％しか使えてないのか？
まあこれは水掛け論だろう(笑)
所詮俺はサーキット走らんし仮にサーキット走行してもかなり下手っぴで遅いのは間違いない！
考えてみればクラウンが今や昔のスポーツカー以上の性能を誇っているんだけど
制限速度がある以上１００ｐｓあればクラウンクラスでも十分なはず。。。
自主規制で２８０ｐｓどころか１００ｐｓにすりゃあいいんだ。。。。
でも
俺はチューニングするけど(笑)
第二世代ＧＴＲは４駆
だから４００ｐｓ５００ｐｓそれ以上でも真っ直ぐはガツンとアクセル踏める
最近のクルマは２駆でも電子制御の進化(タイヤも)で４００ｐｓ以上でも
素人が普通に運転してスポーツドライビングも出来てしまう
俺が乗ってたＺ３４もカタログ上は３５５ｐｓだった
３５５ｐｓ程度なら真っ直ぐは何てこと無く全開に出来る
しかしカーブは別
ＶＤＣオフなんでやっぱりそれなりのアクセルワークっちゅうのが必要だ
俺ごときが言うのもなんだが運転の上手な人ってどんなクルマの運転も巧いと思う
そのクルマの特性や癖をすぐに体と頭で判断して運転出来るからだと思う
世の中３００ｐｓオーバーのクルマがいっぱい走っている
アクセル踏めば若葉マークだってあっという間にもの凄いスピードが出せる・・・・・・
でもよ～～～
黄昏の身の俺は再び３２ＧＴＲになるわけよ・・・・・
２年式で距離も相当走ってる正直ボロよ。。。。。。。
ブレーキは効かんし剛性は無いしトラブルは多いし・・・・・・
そんでもよ
こいつの５００ｐｓ(ダイナパックであって欲しいなあ・・・)を
ＭＴを操作して１００％エンジンのパワーを使いきりたいね！！！！！！！！
今風の２ペダル野郎には無い【硬派】な速さを自分の五感とテクニックでね。。
ＧＴＲに魅せられた人にしかわからんあの世界
それもチューンドＧＴＲのあの独特の世界ね！！！
俺は行くぜブレーキ効かんでもＧＴＲで山道へ！！！！！！！
ＧＴＲワールド。。。。。。。
またあの世界を彷徨う。。。。。。
ＲＢ２６改・・・・・・
１００％使うつもりでぶっ放すぞ～～納車されたら(笑)
ちなみに一番手前の３３が俺が乗ってたやつ
メーター読み３００超えたね～