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イイね!
2016年12月05日

レッドゾーン

レッドゾーン 昔はレヴリミッターなんて無いから回したなあ(笑)まあアクセルオンで一瞬レヴ超える程度なら大丈夫だけどシフトダウンをミスって派手にオーバーレヴやらかすとヤバいよね…幸いにもまだやったことは無いけど。パワーバンド内でも闇雲に回してシフトアップすりゃ速いわけでも無いのだが山道やパワーの無い車は引っ張りまくらないと加速が乗らなかったりする。昔は山道をトラックやバス、軽はエンジンに鞭打って上ったもんだよ(経験者だから)ロー、セコ、サード、オーバートップと言ってた時代やね(笑)ATをノークラ、乗り心地をクッション、1BOXはボンゴ、クラウンやセドグロは高級車、低い車はスポーツカー、ディーゼルはグローランプ(笑)、W踏む、逆ハン、コラムシフト…昭和な時代。バブルと共に車が一気に進化した。リアルタイムでその進化していく車達を運転したり憧れたりした幸せな時代だった。バブル、あれからもう25年近く経ち今もまだ普通のMT車達を毎日運転している。電子制御を否定はしない。自動運転これからどこまで進化するのかわからない。でも俺は3ペダルMTは絶対に手放さない。車を運転しているって感じは断然MTだから♪MTをブンブン回してレッドゾーンまで引っ張りシフトする楽しさ!今こそ3ペダルMTに乗ろう♪GTR6000からパーンと9000まで引っ張ると快感!!
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Posted at 2016/12/05 06:28:51

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この記事へのコメント

2016年12月5日 7:18
クルマの価格は、昔に比べ異様に高くなった様な気がしますね(ToT)

高性能になった分面白さが…………⤵
コメントへの返答
2016年12月5日 15:46
最近どれもこれも車両価格がはね上がってきましたね…高すぎる!?性能上がっても乗り手のテクニックはどうなんすかねぇ(笑)
2016年12月5日 10:18
3ペダルはもう引退しました。
年寄りは楽チン運転で(ニヤけ)
コメントへの返答
2016年12月5日 15:48
またまた謙遜しなすって(笑)MTとVIPカーが似合うのに~。戻ってくるはず(爆)
2016年12月5日 16:34
徐々に高値の花になりつつある、第二世代GT-Rっすね)^o^(龍さん33号は9000まで回るんですね(かなりのハイチューンなんじゃー)
コメントへの返答
2016年12月5日 16:50
第二世代、程度が良ければ300万は必要ですからね32、33でも。34は500万ですし(笑)マイGTRはエンジン内部まで手が入ってますので結構回せますよ。

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何シテル?   09/28 07:51
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