悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

ＦＲ車ばかり入庫。Ｍ３が２台、Ｚ４、カマロ、Ｚニスモのパトカー…駆動方式にはそんなにこだわりは無い。山道はＦＦが扱いやすいとは思う。ミッドシップやＲＲは特有のクセが多少なりともある。４駆は今や様々にある。一番好きなのはＦＲだな。以前乗ってた３２ＧＴＲ(ダイナパック５６０馬力)がアテーサの不具合で４駆にならない時が多く電子制御無しのＦＲで５６０馬力はかなりシビアだった。何しろ直線でもブーストかかればケツが簡単に流れていた…ＦＦ好きなんだけど、どうしてもトルクステアがあるし、ハンドルに伝わる滑らかさはＦＲの方が自然だな。

うちのツーリング倶楽部。初期は盛り上がったもんだ。３３ＧＴＲ、アルファスパイダー、３２ＧＴＲ、Ｖ３６スカイラインクーペがツーリングやナイトオフで廃車になった(汗)俺はＺ３４バーニスを全開にして先頭を走っていた。ツーリングにしちゃあ相当なハイペースで軽からスーパーカーまでごちゃ混ぜで走った。あの頃は一体感があったように思う。ツーリングは真剣勝負である(笑)ゆっくり隊列を組んで走るツーリングも楽しいんだろうが…俺には無理だな。２５年位前に作ったツーリング倶楽部も飛ばしたなあ♪ケンウッドのトランシーバーを持ってツーリングしたけど電波は届きが悪かった。Ｋが３つ(笑)

ターボの魅力はなんと言ってもフルブースト時のドカンとくる加速Ｇだ。今日はシュンキーくん(森Ｇ)ファミリーがワークスで来てくれたんで貧坊くんを呼んだ。ワークスを運転して貧坊くんご満足(笑)それから貧坊くんのワークスにニャーチちゃんを同乗させて貧坊くんがドラテク伝授(笑)(笑)現行ワークス本当に良い車だな。我がＧＴＲ号久しぶりにフルブースト(１.７ｋ)で飛ばしたいなぁ。。ＲＢ２６はノーマルも良いがブーストアップすれば激変して硬派になる。そしてタービン換えれば一気に獰猛になる。。。タービン交換したＧＴＲの世界はやめられんね～。俺のＲは後１００馬力欲しいね～。２００ｋｍからの加速が更に速くなるはず…バブル競演！び～とる～ず号(プレリュード)&う～しゃんダーリン号(３２ＧＴＲ)。。この時代前後の車が一番しっくりくるしカッコいい♪

知る人ぞ知るルミエール&トライアル信者の俺(笑)Ｇショック似の腕時計もどちらかで買っていた(ハンズマンもあった)。いずれも１０００円未満。。しかし…久しぶりに本物のＧショック!!やっぱ本物は良いね～。さて昨夜はカラオケに行ってきた。う～しゃん夫妻、び～とる～ず夫妻、貧坊くん、レッツゴーという面々…懐メロが大半であった♪最近カラオケ行って無かったから声が全然でらんかった。さあ今日はＤリンが３４ＧＴＲ即決なるのか否か(笑)(笑)(笑)そしてあの３２ＧＴＲ俺が欲しいけどタービン換えたりなんたりで恐らく２００万前後は別途必要だろうから無理や(涙)あんだけ綺麗な３２ＧＴＲはもう数少ないな…俺のＧＴＲ走行４万キロちょっとは貴重だな!!もう２０年近くＧＴＲの話題になると盛り上がる習性がある(爆)

ちょっとそこまでお買い物にＺで行ってきた。安奈(甲斐バンド)とＶ６サウンドを聴きながらＭＴをシフトする。昭和から脈々と続くアナログな自動車の運転。Ｚ３２運転すると不思議とバブリーな気分になる(笑)良いよねぇＭＴ(３ペダル)。速さじゃ語れないものがある。やめられんね。少数派になったがＭＴ乗りは不滅♪マイＺ、エブリイバンターボより断然速かった(笑)(笑)良かったあ～