悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

１０歳で４輪車デビュー、翌年２輪車デビュー。ちなみに田川の実家には６年生の時に叔父が俺用にシャリイを買ってくれていた！そんな俺の雪道デビューは５年生の冬だったと思う。マシンは店のミニキャブでリヤに１０インチのスパイクタイヤを履いていた。以来３０数年間に渡り雪道は練習してきた。スパイク、チェーン、スノータイヤ(スタッドレスは昔そう呼んでいた)、普通のタイヤ…まあ雪道では色々な事を経験してきた。昔は今より雪が積もる機会が多かったし積雪量も凄かったから当地でも結構雪道ドライブが出来ていた。で、今日夕方から軽トラで林道へ向かった。タイヤは残念ながら普通タイヤ(サマー)だから無理は出来ない。１５分程走ると道にも雪が登場。だんだん増えてくる。迷わず４Ｈへ。林道だからガードレールが無いわ狭いわ傾斜はキツいわ…その内かなりの積雪になってきて急な登り坂でｉｐａｄで写真撮るために停車！坂道発進。滑る滑る。登らず。バックしたり前進したりを繰り返すがダメ。スタッドレスなら難なく発進出来たであろうが(汗)ここで伝家の宝刀？４Ｌへシフト。滑りながらも発進！下りは４Ｌのまま。４Ｌ特有のヒューンとシーケンシャルのような音に燃える(笑)超ローギヤードだからアクセルレスポンスはＦ１並み(爆)４速全開３０ｋｍ。エンブレ効きまくり♪雪道は軽い車の方が滑った後も修正がやりやすい。４Ｌは素晴らしいねぇ～。。ちなみに２駆にしたら全く進まなかった…

寒い。寒い時は演歌♪雪と演歌は似合う!!演歌は日本の宝物。演歌…車で言えばクラウンとカローラだな!!クラスは違えど日本で使う事を考え抜いた車だ。昔ＴＯＹＯＴＡ車を金太郎あめなんて言ってたけど今思えばそれはやはりＴＯＹＯＴＡの凄さだなと思う。どの車を買っても運転しやすく扱いやすくてトラブルがとても少ない。現在では当たり前の事だが数十年前からそれを実践してたんだからさすがは世界のＴＯＹＯＴＡだな！それに比べると日産は…どこか適当でヤンチャな感じかな!?ＴＯＹＯＴＡ車じゃあり得ない事が色々起きるし(笑)でも何故だかＮＩＳＳＡＮ車が好きな俺。ＮＩＳＳＡＮ車はフォークソングだな♪

当時は某レンタカー屋で働いていた。そこにＭＸ６が入ってきた。２５００ｃｃの４ＡＴ。幅が広くてなかなか見た目は良かった。スポーツカールック！まあ俺だからレンタカーは軽からトラック、マイクロバスまで引き取り、配車、配送は常に全開(笑)ＵＤの４ｔ平はケツ流してたなあ!!さてＭＸ６。プレリュードやシルビアがライバルだったわけだが…売れなかった。だから初めて乗る時もマツダのＡＴだし(あの頃は酷かった)全く期待してなかったんだが良い意味で完璧に裏切られた。それはエンジンがバッチリ良かった！２.５Ｌの２００馬力で１２００ｋｇちょい。これが走る走る！速い！フロントタイヤはホイルスピンしまくる。ボディの割にはタイヤが小さかった記憶がある。シューンと軽快に回るエンジンはかなり好印象だった。体感的には２.２Ｌのプレリュードとあまり差がない位に感じたね(高回転域で離されたはずだが)隠れた名車だな。俺が一番飛ばしてた時期でもあったけどこいつは面白いスポーツカーだった。トラクション能力は誉められたレベルじゃなかったけど俺は結構好きだったからこいつのＭＴの中古探したけど全然無かった(笑)恐らくＭＴはＶＴＥＣプレリュードやシルビアのターボと良い勝負出来ただろう。。トルクフルだったから。今でもたまにＭＸ６を思い出す。もし程度良好な２.５ＬのＭＴがあれば今でもスポーツ度は高いねきっと…

Ｚ３２ＮＡ２シーター５ＭＴ(Ｔバールーフ)がやって来てから約３年になる。俺が３年乗るなんて珍事のようなもんだ!?パワーはカタログで２３０馬力。ＣＰ書き換え&社外マフラーだけどダイナパックだと１６０馬力あるかなあ？？正直パワーは足りない。ＧＴＲ６７３馬力…ブレーキは社外パッドだけど大して効かず。車高調はイマイチ…でもＺ３２最大の魅力は見た目のかっこよさだから！！！今でも国産随一の格好いいスタイルだ!!ホイールは結構気に入っている。純正タイプのリヤスポが良いんだね～。マフラーの音もなかなか良い音を奏でる♪速さとは無縁だがスポーツカーらしさは満喫出来る。。エアコン不良なんかもあったけどすこぶる快調だ。平成初期に憧れた車だからね～(２台目になるけど)現在の走行距離３３５００ｋｍ。この３年で３７００ｋｍ走行した!!クラッチ重めだからもう少し足が治ったら甲斐バンド聴きながら近所を乗り回そう。Ｚ３２フェラーリにも負けてないぞデザインは。

どうやらスープラ復活が現実味を帯びてきているような…スープラファンとしては嬉しいねぇ。元７０(２.５ツインターボＭＴ)８０(ＲＺ６ＭＴ)オーナーだからね～。Ｚ３２ツインターボから７０ツインターボに乗り換えたんだけど１ＪＺの方が遥かにスムーズに回って良い音がした。さすが直６だなと思ったもんな。５００ｃｃ排気量が少なくても速さは同じ位に感じたし。見た目も好きだったからなあ。ただＺ３２程には愛せなかった(笑)(笑)シフトフィーリングは独特でイマイチ好みじゃなかった…７０の人気は絶大だった！８０はブーストアップで４００馬力位あった。２ＪＺは下からドンとトルクフルだから速かったねぇ。リヤで蹴り出す感覚かな。フロントが長くて山道は飛ばしにくかったが結構良い音もした。けどＲＢ２６には………まあ好みの問題だね♪８０はインパネ(ダッシュボード)の形状が大好きだった！買えるわきゃないけどスープラが復活するなら大歓迎だね。エンジン６発もラインナップしてくれよな!!