今のスポーツカー。とてつもなく速くなった。速い奴は完全に昔のレーシングカーレベル。そしてほぼ2ペダル♪免許取ったその日から普通にそんな化け物マシンを簡単に運転出来てしまう。電子制御の進化で素人が飛ばしても大概は車が破綻しないように制御してくれるんだから凄い時代になったもんだよなあ。昔は走る人が買うスポーツカーはMTだったんだが…今やMTを設定しているスポーツカーは少数派だし速さは2ペダルに確実に負ける。速さ=MTで育ってきたからこんな時代が来るとはねぇ!?ちなみに現代のスポーツカーは決して嫌いじゃないし欲しいスポーツカーは沢山あるんだが予算が無いので買えない。国産で欲しいスポーツカーの筆頭は17モデルの35GTRのオレンジ♪次はZニスモ!日産派やなあ(笑)ホンダも好きだけど今はスポーツ系統が無いのが残念だ。新型NSXにはときめかない。ロードスターは楽しそうだなあと思うね~。スポーツカー…33GTR、Z32、ビートと全てバブル期に開発や発売されたスポーツカーに乗ってるけど運転してる感覚は今のスポーツカーよりも上だね。俺の場合は日産&ホンダファンなんでどっちのメーカーの車も運転しやすい!特に日産車は昔から馴染むんだよねぇ。若者がスポーツカーを運転している姿を見ると嬉しくなる!!スポーツカーに乗ろう!!
丸目4灯テールと言えばスカイラインと言う時代が確かにあった…FC後期が丸目4灯テールになった時は複雑な心境やったのを覚えている。そんなスカG伝統の丸目4灯テールだがV35前期で一旦途絶えたが後期で復活(日産らしいちゃ日産らしいか(笑))現在のスカイラインは俺の目にはスカイラインと映らない。良いセダンなんだろうけど俺ならフーガを選ぶ♪我々スカGファンにとって丸目4灯テールは特別だ。あっスカイラインやと(笑)(笑)3歳からスカイラインとZが大好きな俺のスカイラインオーナーになったのはアラサーだった(32GTR)ちなみにZは23歳でZ32ターボのオーナーになった。最初のスカイライン(GTR)買った時は嬉しかったなあ!!2度もタービンブローしたけど(笑)今でもR32系列が一番好きなスカイラインだ。運転した感覚はR34までがしっくりくるかな…次期スカイラインクーペは速そうだが、残念ながら、でかくて重くて値段は相当高いだろう。R34位の大きさのスカイラインが良いなあ。もちろん直6エンジンで!!
あちらの世界で俺を知ったらしい(あちらでは車関係はあまりディープな内容は書かないのだが)。昨日は岡部くんにGTRのバッテリーを交換してもらい車庫に入れた。で、しばらくすると某近くの山陰地方ナンバーの32GTRが良い音させながら来た。あの~あちらの世界で知って来ました。良かったら一緒に走れませんか??おやっこの人俺と競争する気か?とりあえず32GTRの改造話なんかで談笑??2835ツインで700馬力(ダイナパック)チョイらしい…ん~俺のより少しパワーありそうやな…45歳と完全にグループA熱狂世代(笑)(笑)なんとなく2台で高速へ…たまには良いかなあと!?並んでアクセル全開。2速でパワーバンドに入れた状態…良い勝負。200まではどっこいどっこい。230位から俺が少しずつ引き離し280超えたら俺の方が確実に速く、レー探の表示308でやめた(笑)空力が33の方が良いからね…まあしかし高速で踏むと流石に燃料みるみる減るわ(涙)戻りは下り…32の後ろに付いて加速してみた。モニター表示290で加速が止まった。そして某空港サンクスに駐車してまた談笑?32を少し運転させてもらったが、やっぱりツイン良いなあ(笑)(笑)(笑)と思った。ボディは補強なんかで結構しっかりしていた。ん~32相変わらず好きやなあと実感。新しいHKSの脚良い感じやった。俺の33も運転してもらった。いくらなら売ってくれますか?だって(笑)交換しますかと冗談で言うと…増車します。32は大好きなんでと…景気良い人なんだと知る(笑)売りませんよもう第2世代今手放したら買えないからと丁重に?お断り。俺の33の高回転の伸びがたまらなかったみたい!GTRオーナー濃い人が多い(爆)だから何人かで集まるとめちゃくちゃ楽しい。サンクスでバイバイとなって解散。燃料補給して帰宅。もんきちくんからもらってたニスモのシフトノブ装着。|
ピッカリ~ン! カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2012/12/17 06:26:00 |
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トヨタ コースター 元年式のショートDX26人乗り5MTです!!4発NAとにかくアンダーパワーです(笑) |
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日産 エルグランド 3500…まあ昔のクラウンやセドグロの2500位の加速はする感じ。 |
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