悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

はい自分でペンキ塗りました。俺がすることやから養生なんて面倒な手間をするはずもなく(笑)ポタリポタリとペイント多数♪まあでも遠目には少しは見栄えがマシになって若干目立つようになったと思う。総費用４５００円也(刷毛含む)ローラーですりゃもっと楽チンなんだろうけどペイントが更に垂れまくるのがわかってたから(汗)しっかし疲れた…不器用な俺でもやりゃあとりあえずは塗れた(ザツだが)いっそエブリイも青に塗るか(笑)昔１８０ＳＸのワイパー塗ったらデコボコになったのを思い出した。一応、赤はフェラーリレッド、白は麗しき女子のイメージ？？？出来映えは程遠いのだが…

今こそまたやってもらいたい。可愛かずみは亡くなったけど…山本なんとか？はどうしてんのかなあ…田代まさしは…良い感じに歳を重ねてる鶴太郎の今あのドラマをやってるのが観たい！俺も喫茶店(珈琲レストラン)するのが夢だったもんなぁ～。店の中はミニカーとカー雑誌(どっかのラーメン屋みたい？)をキレイに並べてさ(笑)駐車場にはマスター(俺)のＧＴＲとかＺとかスポーツカーを置いとく。チリンチリンとドアを開けたら鈴がなる(これ大事よ)常連客と恋愛、車ｅｔｃの話題で盛り上がる。ウェイトレスは１６６ｃｍ、８６.５９.９０の３０代半ばの美熟女(爆)マジで喫茶店やりたあい。

執事…秘書…青年実業家になる予定は、もろくも崩れた(涙)現実はあまりにも厳しい。。フェラーリオーナーになる夢は夢でしか無い!!ああ真っ赤なフェラーリで駆け抜けたかったよ…田舎道を(笑)なんか面白い名前のフェラーリがデビューしそうだ。６００馬力らしい。速いだろうなぁ。そして良い音がするだろう♪山奥の温泉宿を貸し切りにして美熟女１０人位と新型コースターで遊びに行きたいもんだぜ(爆)あっ何回か新型コースター見たし停まってるのを観察したけどパッと見はシビリアンに似てるかな。でもさすがにトヨタ。良くデザインされててすんごいカッコ良い！欲しい国産車ベスト３にランクイン(笑)

要は昔でいやぁシグナルＧＰやね。俺の愛車たちで０→１００ｋｍ速いのは？？多分クラウンだろう!?Ｚは５０００ｒｐｍ位でスタート決まってもクラウンと同じ位だし、ＧＴＲで高回転でズバッと繋いで発進するのはクラッチがなあ(笑)(笑)ビートはかなり遅いしエブリイバンターボＭＴは８０ｋｍ位までは普通な加速はするけどそれ以上は伸びが鈍くなる。エルグランド３５００はガソリン喰いまくる癖に全然走らん。となるとＡＴでスーっと加速するクラウンだ。何よりストレート６の滑らかな回転とキレイな音が良い♪まあクラウンも絶対的な加速力は至って普通。速い訳では無い。。しかしだ…ＧＴＲで本気で０→１００ｋｍ決めたらそりゃあ今でも現役のスーパーカーたちに勝るとも劣らない!!のだが…何せ今の車たちは２ペダルでシフトがミラクル速い電光石火。対してマイＧＴＲは普通の３ペダルＭＴだからシフトミスもあるし変速スピードも遅い(汗)諸君、でもそれが面白味でもあるのだよ！なんちゅうかマイＧＴＲは０→１００ｋｍよりも１００ｋｍ→２５０ｋｍの加速の方が気持ち良いのは確かだね！特に１５０ｋｍ辺りからのバキューンて加速感が好きだね～。いずれにしろ夏場のＧＴＲ(ターボ)は吹けが鈍いのは事実。秋が待ち遠しい(笑)ちなみに０→１００ｋｍ加速に関してビート(マフラー&ＣＰ変更)とエブリイターボを比較するとエブリイの圧倒的な勝ちである(汗)エブリイとクラウンはクラウンの圧勝。。イタリアにある俺のＦ４０(１８００馬力)は０→１００ｋｍはＦ１並に速い(爆)ああ０→１００ｋｍと言えばアキラくんのフーガ４５００は結構な速さだったねぇ～！！マサトくんのＶ３６スカクーツインターボの加速も快感やったなぁ。あの車ホイルスピンしまくるからＡＴ壊れんかったんだろうね。ＳＯＲＡくんのアクセラターボも良い加速しとった。。俺のＺ３４バーニスもまずまず速くてとにかく排気音がご機嫌やった♪バーニス売らんかったら良かった。良い車やった(涙)ｓｈｕｎくんのモデナの横に乗ってうちの近くの田舎道をかっ飛ばしてもらったのも良い想い出だ。あんな音はどう頑張っても国産じゃ出ないね(ＬＦＡ位か？)３５５オーナーになってたらキダスペシャルのマフラー付けて田舎道を訳もなくアクセル吹かして走りまくってたのは間違いないな。結局０→１００ｋｍで思い出深いのはＥＦやＥＧのシビック&ＣＲＸやカッコインテグラなんだけどね。理由は明快！まさにカムに乗る感じでＶＴＥＣ作動領域の鋭い吹け上がりが快楽であったのだ!!あれはＢ１６ならではなのだよ。。絶対的な加速でＢ１６軍団より速いのは山ほどあるけど俺はあのＶＴＥＣの衝撃は未だに忘れられん。何しろＲＢ２６ＤＥＴＴ以上に感動したからなぁ。ターボなんかで武装してトルクで速い今のホットハッチよりも昔の軽量なホットハッチでエンジンぶんぶん回してた方が面白かったと個人的には思う。シングルカムでえんやらやっと６０００ｒｐｍちょっと位しか回らんでも無理やり引っ張って飛ばしたもんだよ！トラックやバスのディーゼルでもぶんぶん回してた飛ばした♪とにかく車に乗ったら飛ばした。運転がうまいとか下手とかどうでんよかった。ただただ飛ばした。そういう奴だったから。本来の俺はテンロク辺りのＭＴが一番好きなんだよ。回すだけエンジン回して飛ばしまくるのが。ＧＴＲだとぶん回すと直線が足りない…リズム感てのはテンロククラスが最も優れてるんじゃないかなあ。今、非常に気になるのは現行ロードスター。これにＢ１６みたいなエンジン載ればねぇ(笑)２Ｌ積めば良いのかもしれんけどシューンと吹けんのかなあ？？シューンと吹けるエンジンじゃないとねぇ～。マイＺ３２ＮＡ(マフラー&ＣＰ交換)は遅いけどなかなか楽しいよ。ビートは…回さなきゃ動かないのが魅力よ(笑)(笑)それを理解出来る人はビートを好きになるし、わからん人はカプチーノやろってなるね～。あのね４ｔトラックの０→８０ｋｍの加速はカローラ並に速いんだよ(爆)お気をつけを～

車の運転は素人中の素人である。まさに我流。。星野御大の本、ベスモ、ベストカーやカートップのドラテク講座が教科書だった！田舎道をかっ飛ばす!!それが俺の運転の原点。。アンダーが出たなあ～アクセルＯｎしてすぐ離してみる→なんか曲がれた…自己流だ。良いじゃないの所詮は素人なんだから好きに運転すれば！昨日はクラウンで裕ちゃん聴きながら飯食べにロンリードライブしてきた。夜霧の慕情♪なんて歌いながら(笑)高速はリミッターが邪魔やなあ～。。最近セーフティドライバーに徹してるけどまだまだかっ飛ぶぜ♪