フェラーリテスタロッサが発表された当時僕は中学生でした。
今のような情報網は全く整っていませんでしたのでカー雑誌を買いあさってました。
そんな中でのテスタロッサのデビュー。脳天を突き抜ける位の衝撃でした。
真っ赤なカラーリングに映えるとにかく低くてシャープなボディ。
車オタク？でしたのでＶ１２で３８０ｐｓのエンジンに憧れを抱きました。
当時の国産車はスカイラインＲＳターボやＺ３１ターボが最強クラスでしたから
スペックの差は明らかでした（Ｒ３０もＺ３１も大好きでしたよ）
たま～にテスタロッサがＴＶに出てるともうかなり興奮して観てました。
Ｖ１２の突き抜けるようなサウンドと圧倒的な性能。
現在のレベルでは３５ＧＴＲにも歯が立たないでしょうがあの頃はまさに王者として
君臨していました！今でも僕のＺ３４じゃ加速は追いつけないでしょうね（笑）
外車では今までで一番衝撃を受けてもっとも憧れてそして一番好きだった名車ですね！
最近テスタロッサオーナーのａｔuｋiさんとみん友になりまして先日少しだけ間近で見ることが
出来ました。社外のホイルが付いてとにかくかっこ良かったです！
またお会いしたときはもっと沢山じっくり見せてもらおうと思っています。
やはり歴代フェラーリでも最高にかっこ良いです。
続いてフェアレディＺ３２です。
この車が発売されたときは丁度大学に入学してました。
当時国産ではスープラに２７０ｐｓのモデルが存在していました。
スープラもかなり人気があって僕も好きでしたねブラックが！
ですがＺ３２の登場はこれまたズドーンと衝撃を受けました。
まず何より国産とは思えない位にかっこ良い！今でも古びてないと個人的には思います。
インテリアもラウンドしていてスポーツムード満点であの頃としては質感も相当高くて
シートもおしゃれでした。ボーズサウンドシステムなんてありました。
そしてＶＧの３Ｌツインターボの２８０ｐｓで４０ｋｇ近いトルク。
国産では断トツの加速力。Ｒ３２ＧＴＲも同時期にデビューして同じ２８０ｐｓでも性能的には
ＧＴＲが全てにおいてＺを圧倒してましたが僕はＺ３２の方が好きで憧れました（ＧＴＲも憧れましたが）
ただ学生に手の届く価格ではありませんでしたので数年間憧れ続けていました。
途中２０歳の頃に友人が２ｂｙ２の赤のターボＡＴの皮シートを購入しました。
当然思いっきり飛ばしました（笑）試乗車も何度も乗りました。
その度にＺへの思いは募るばかり・・・・・・
そして見事に？４年で卒業後就職してすぐに中古でＺ３２の購入を決意！
ビートの黄色を手放すことに・・・本当は２台体制にしたかったんですがとても無理でした。
まだ相場は３００万円をオーバーしていました。
絶対に譲れない条件が２シーターノーマルルーフのターボＭＴでした。
色は赤が希望でしたが条件の合うタマ数の何と少ないこと。日本中のオークション会場を
探してもらっても２ｂｙ２やＡＴ。そしてＴバールーフやＮＡ。本当に希少車でしたね。
１ヶ月探してやっと名古屋に黒があるぞと連絡が！もちろん即購入。３００万を遥かにオーバー。
めでたく初ローンを組みました（以来自動車ローンとはずっと親友としてお付き合いしてます！！！）
納車後は田舎なので相当に注目度が高くていつもわくわくして乗りました。
ＡＭＥモデラートの１７インチとインパルのパッドとリヤウイング、どこか忘れましたがダウンサスと
ショックにマフラーとＶＶＣで楽しみました。
デートもツーリングもオートポリスも峠も高速も何もかもが新鮮でした。
初めて２５０ｋｍオーバーも体験出来ました（ブレーキは頼り無かったですが）
Ｚ３３．Ｚ３４と乗り継いでいますがＺ３２が一番かっこ良いですね。
スポーツカーは低くないと駄目なんですよね（僕の持論です）
Ｚ３２は低いからやっぱり良いですねフェラーリと並んでも全然負けない存在感があります。
テスタロッサとＺ３２みたいな衝撃はその後一度も経験なしです。
ＮＳＸは結構ガツンときましたが・・・・
皆さんにとってこんな衝撃的な車ってありましたか？
