Ａくん…今俺のＦ４０は本国イタリアにてフルチューン中!?１０００馬力を目標にチューニングしてもらってる。４００ｋｍの最高速と９秒台のゼロヨンが目前
一応チューニング費用は８０００万の予定だよ…さてラーメン作ろう
(爆)あ～やっぱりフェラーリはＦ４０と５１２ＴＲと３５５が痺れる
レッドゾーン昔はレブリミッターなんていう安全装置？なんて無かった。ヒール&トゥにしろやはり勘や経験が必要不可欠だったな。タコメーターなしのクルマはエンジンの鼓動やSPEEDメーターで各ギヤの守備範囲を覚えてレッドゾーンを自分で判断してシフトのアップダウンを楽しんだ。取説の各ギヤの守備範囲よりも大概１０～２０kmは引っ張れる
毎度毎度になるがアナログなクルマは運転する醍醐味が大きい反面疲れるけどね
山道で２速全開
レッドゾーンまで引っ張って３速にシフトアップするか!?いやこの先の登りは結構勾配がきつい…よし!!２速レッドゾーンバリバリで行くぜなんてのがたまらなく面白いんだなあＭＴは！昔よく言ってたカムにのる
４０００ｒｐｍ以上でビューンと吹けあがる気持ち良さ。確かにターボは速いし最近は低回転からトルクも立ち上がる。だけどエンジンを回す楽しみは俺は自然吸気が上だと思うなあ…そんなこんなで今朝も配達や仕入れの途中でレッドゾーンに数回突入(笑)ちなみにこのタコメーターは今朝のアクティです～
|
ピッカリ～ン！ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/12/17 06:26:00 |
 |
 |
日産 フェアレディZ ５年式。走行３万キロ。２シーターＴバールーフＮＡ５ＭＴです。ぼちぼち純正の正常な時を目指 ... |
 |
トヨタ コースター 元年式のショートＤＸ２６人乗り５ＭＴです!!４発ＮＡとにかくアンダーパワーです(笑) |
 |
日産 エルグランド ３５００…まあ昔のクラウンやセドグロの２５００位の加速はする感じ。 |
 |
スズキ キャリイトラック 平成１２年式キャリー４ＷＤのＭＴです。 最近は出番が少なくなっていますが 以前はこれでＦ ... |
Posted at 2011/10/13 16:43:34 | 
