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悪魔のRとZ(龍剛)のブログ一覧

2011年10月28日 イイね!

ZとスカGとGT-R

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ZとスカGとGTR
俺はガキの頃から大好きである
Zは低くてかっこよくて速いスポーツカーってイメージ
スカGはセダンもあるしクーペもあって特にクーペはスポーツカーって感じ
GTRは昔っから特別なモデルってイメージがある速さ=GTRってな
このどれもを購入して乗ってきた
そして昨日うちの倶楽部メンバーのyoshiくんが店に来てくれたんで
V36スカイラインクーペMTを試乗させてもらった
感想。。。。。。。
スカクーは俺のZ34の4人乗りバージョンぽいのだろうと思っていた
エンジンも共通だからね・・・・・
だけど運転してみると・・・・・・
これが全然全く違っていた
まずエンジン
同じエンジンでどちらもCP変更しているんだが
スカクーはどちらかと言えばフラットトルクで大排気量ならではのトルクでシューンと加速する
勿論絶対的な速さはかなり速い!!!!!
しかしマフラーも純正なので本当に車内は静粛である
次にシフト
S13以降の日産のMTフィーリングが色濃く感じられるザ日産のMTって感じかな!
操作感も軽くて馴染みのある感触だった!
次にブレーキ
これもZと同様の曙の355だから効きは上等!!
続いて足廻り
まずZ34バーニスのような硬質・・・硬さは全く無い
非常に滑らかで現代の足廻りだね。乗り心地がすこぶる良好
これはきっと長距離も疲れないGTの面目躍如だね!!
Z34バーニスはかなり硬いからな~~~~~
ハンドリング自体はスカGクーペから連想するクイックさはあまりなくナチュラル
ギャップなんかも綺麗にいなしながら進める
内外装の質感も高い!!!
試乗後このV36スカクー何かに操縦感覚が似てるな~~っと・・・・・
そして思い出した!!!
あぶ刑事レパード。。。。。。。。。。
そうパーソナルクーペって感じ
見た目は高級内装も高級
運転は楽チンで直線は速くてカーブもかなりの速さで曲がってくれる!
グランドツーリングカーとはこういうクルマのことだよ!!
4人が普通に乗車出来てかっこよくて速い
スカGクーペの良き伝統を現代流に具現化している
銭があれば欲しいと思った。。。。。
一方我がZ34バーニスは・・・・・・
こりゃもう完全に【飛ばせ飛ばせ】とクルマが俺に訴えてくる(爆)
エンジンの吹けは5000rpm位からカ~ンと吹けて
足はガチガチに硬め・・・・ハンドリングも結構クイック
音も大きいし交換したマフラーからの中音?の排気音がその気にさせる!!
S30から続くZの走りのイメージがちゃんと備わっていてそれなりの速さもある。。。。
35GTRは・・・・・・・
速い。。。。。カーブも真っ直ぐも速い・・・・・・・
ブレーキも凄く効く。。。。シフトは電光石火!!!
だけど・・・・・運転していて気持ちの昂ぶる感覚が少ない
きっと弄れば楽しくなるんだろうと思う
ただ個人的には32~34の第二世代≪スカイラインGT-R≫がやっぱり好きだね~~~
さて
現代のZ34&V36スカG&35GTR
それぞれに特徴がある
Zは(バージョンニスモ)最近のクルマにしては結構とんがってると思う(CP変更すれば)
絶対的な各種性能もまずまずなレベルにあるし運転していて楽しい!!
一目でスポーツカーって見た目もグッド!(でか過ぎるのと車高の高さはマイナスかな・・)
V36スカGのクーペは
大人の為のスポーツクーペって感じがする
普段はリラックスして運転出来るのにその気になればその辺のスポーツカーを
やっつける加速とコーナリングが出来てしまう!!
35GTRは
見た目は車高落とせば結構好きだな
性能はもう完全にスーパーカーだから・・・・・・・
ただ個人的には運転する面白みはZとスカGの方があると思うな。。。。
で・・・・・・
どれが一番空きか???
歴代モデルでは1位がZ32、2位がS30、3位がR32(GTR以外)、4位がZ31、5位がR30かな
Z34、V36、35GTRでは
↑このままの順番だね!
以上あくまでも俺の個人的感想ですからね(笑)

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何シテル?   09/28 07:51
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