悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

箱スカ～３４ＧＴＲまでのスカイラインＧＴＲ。それぞれに熱狂的なファンが沢山いる。俺はＺとスカＧが好きなんだが最近の(３３以降)ＺファンはＺ３２までみたいにＺに速さを求めてないようだ。速さよりも楽しさ、音やドレスアップなどに主眼を置くオーナーが多いなと思う。俺はＺ＝国産最速クラスで育ってきたから寂しさは感じるもののこれも時代なんだなと…ただＺは運転すれば面白いＦＲであるスカＧもＧＴＲ以外は速さに関しては重量もあってＺと同じエンジンだが加速は若干マイルドで乗り味もクーペでもスポーティーだがセダン並に快適性もある。３５ＧＴＲはスカイラインじゃないから取り敢えずノーコメント…大好きだが(笑)そして歴代ＧＴＲ！今日の気分は３４ＧＴＲだな箱スカ&ケンメリは本当に特別なマシンて感じである意味で神格化されている。硬派の塊のクルマ残念ながら運転したことも乗ったことも無いんですよね～そして第二世代３２～３４ＧＴＲ。３２ＧＴＲ登場のインパクトは凄かった!!今ではノーマルでは加速はそんなに速く感じない…３０００ccＮＡみたいな感じかな!?ただ貴重になった直６ならではのSoundと滑らかなエンジンフィールは魅力だね！このＲＢ２６はノーマルで乗るのも楽しいがチューニングにより一変するのが最大の売り物(笑)ブーストアップすれば一気に１００馬力以上パワーアップして現代のスポーツカー並の速さが手に入る。ブレーキ、剛性、足回り、環境性能…今回はスルー…更にタービン交換したら５００馬力以上になり１０００馬力を遥かに超えることも可能。チューニングのやり方も無数にあり同じタービンでも仕上がりは全く違ってたりするから面白い。勿論維持には覚悟は必要だ。特に３２ＧＴＲはトラブルが多いからな…俺のＧＴＲは入院中(笑)しかしダイナパックで５５４ps、６６kgあるので加速に関しては結構速い本当は６００psあればもっと刺激があるはずだが…まあ適度にスポーティーなパワーで乗りやすい。さあ皆さんＧＴＲWORLDへようこそそこには脈々と続くNISSAN車特有の硬派な世界があります