ドライバー誌が早速８６のゼロヨンを計測している。ドライバー誌か…本当に伝統あるカー雑誌だな!!さて肝心のゼロヨンTIMEだが１５.２７秒
現行ロードスターが１５.４４。ゼロヨンで車の動力性能の全てがわかる訳ではないが大体の加速の見当はつく。俺が先日ＢＲＺを試乗した感じでは１５秒は切れないかなと思ったから体感的加速と実際のタイムが合っているようだ。Ｚ３２のＮＡのＭＴ２３０ps、８０スープラＮＡのＭＴ２２０か２２５ps、３型ＳＷ２０ＮＡのＭＴ１８０psのいずれもが１５秒フラットか１４秒後半のタイムだった。俺の運転した記憶的にはＺとスープラは明らかにＢＲＺよりも加速にパンチがあった(３Lでトルクがある)ＳＷ２０は所有していたが３ＳＧは回転は若干ざらついていたけどエンジンの雰囲気はＢＲＺより好きだった。ＥＦのシビックやＣＲＸのＶＴＥＣは１４秒後半位でエンジンのパンチやカムに乗る感じは最高だった
同じ位のゼロヨンタイムではあるがＢＲＺのエンジンにはワクワク度は感じなかったな…最近の車だからＣＰ変更でガラッと良くなるはずだけど
Ｚ３２も８０スープラもＳＷ２０も速さは圧倒的にターボだったがＮＡの方が回して走る楽しさがあった♪クラウンが楽々ゼロヨン１４秒フラット位で走る時代…こんな時代だからこそ８６(ＢＲＺ)を購入予定の方は敢えてＭＴを選択してはどうですか？回して操る楽しさはやはりＭＴに軍配が挙がりますよ今でも
ミラバンだってかなり遅いけど無理矢理回して山道走れば楽しいです。軽トラも平坦路のカーブや下り坂ならガンガン踏めて面白いもんです！ゼロヨン１６秒台が速いなあ～って思ったあの時代が懐かしくそして楽しかった
俺のＧＴＲ中間加速は面白いね
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ピッカリ～ン！ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/12/17 06:26:00 |
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Posted at 2012/04/25 10:19:23 | 
