悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

さっき貧坊くんと新型クラウンを見に行った。叔父が歴代クラウンをずっと乗り継いでいたし、うちも１３ＣＲＯＷＮ後期ロイヤルサルーンＧマルチを新車で買った。エアサスと当時の最先端のナビテレビ、色んなボタンに電動で動く装備のオンパレード。威風堂々とした佇まい。圧倒的な静粛性と踏めばそれなりに加速するパワー。フワフワな乗り心地(昔はクッションが良いと言ったもんだ)塗装が綺麗。運転が楽チン。あっクラウンだ高級車だという存在感。フロアマットの豪華さに驚愕。エアコンの効きは凄くて制御も素晴らしくリヤエアコンも良かった。クラウン=おっちゃん車と思っていたが運転したらこれがまたなんとも快適。フレームがあったんで独特のドラポジがもたらす視界の良さ。この世界も良いぞと思った。その後のモデルも好き嫌いはあってもクラウンらしい高級車、豪華な世界は継承された。そして段々脚廻りがしっかりしてきてスポーティ走行がこなせるようになってZEROクラウンで一気に走りのクラウン(アスリート)の印象が出来たがロイヤル系の華やかさはあったし次のモデルもクラウンらしさはあった。そして今日見てきた新型ＣＲＯＷＮ外見は賛否両論渦巻いてるけど俺は好きだね。ただ…室内は確かに各部の作り込みや素材はＣＲＯＷＮクオリティを感じるけどトータル的には歴代ＣＲＯＷＮの豪華さを感じなかった。と言うか今日の時点ではＣＲＯＷＮとしては違和感を感じる室内空間だったなぁ。ガキの頃からのあっクラウン高級車やねぇというあの単純明快な高級感が無かった…これも時代の流れなのかもしれないがこのヨーロッパ車のような質実剛健な豪華さはレクサスブランドでやれば良い。やっぱりＣＲＯＷＮはJAPANオリジナルな高級車としてあっ豪華だなあと思うあの感じが似合うと俺は思うね。結果として新型ＣＲＯＷＮは内装に慣れたら欲しいと思うかもしれんな!!間違いなく良い車だとは思う。とにかくＣＲＯＷＮはＣＲＯＷＮらしく豪華であってもらいたいなと思うね

セルボごきげんパック(ＭＴ)、ジェミニイルムシャーターボ(ＭＴ)、ワンダーシビック２５(ＭＴ)、初代シビックシャトル４ＷＤ(ＭＴ)、初代レパードＺＧＸターボ(ＡＴ)、ビート×３台、Ｚ３２ターボ(ＭＴ)、カプチーノ、ＳＷ２０ターボ×２台、ＳＷ２０ＮＡ、１１１レビンＢＺＲ(ＭＴ)、初代カローラＦＸ３ドアＧＴ(ＭＴ)、ＣＲＸsi(ＭＴ)、１８０ＳＸ(ＭＴ)、Ｒ３３クーペタイプＭ(ＭＴ)、８０スープラＲＺ(ＭＴ)、３２ＧＴＲ×４台、３３ＧＴＲ×２台、Ｚ３３×２台、Ｚ３４バーニス、キューブ(ＡＴ)、ファミリアＳワゴンスポルト２０(ＡＴ)、セレナＤターボ(ＡＴ)、ホーミーＤターボ(ＡＴ)、タウンエースＤターボ４ＷＤ(ＭＴ)、７０スープラ２.５ターボ(ＭＴ)、レックスＳＣ(ＣＶＴ)、クラウン３ＬROYALサルーンＧ(ＡＴ)、オルティア４ＷＤ(ＡＴ)、Ｓ２０００、ミラバン(ＭＴ)、エスティマ(ＡＴ)、エルグランド(ＡＴ)、Ｙ３２グランツーリスモ(ＡＴ)、Ｙ３３グランツーリスモ(ＡＴ)、Ｙ３４(３.０ＡＴ)、Ｙ３４アルティマターボ(ＡＴ)、Ｖ３５セダン２.５(ＡＴ)、二代目カローラＦＸ５ドア(ＭＴ)、ライトエース１.８(ＭＴ)、アリストＶベルターボ(ＡＴ)、ヴィッツＲＳ(ＭＴ)…他にもあったような気もするが…一番早く売ったのはレックスＳＣ。多分一ヶ月位で売ったな…ＣＶＴに全く馴染めなかったから(笑)一番好きだったのはＺ３２、一番運転して楽しかったのはＲ３３タイプＭかな