悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

ガキの頃うちにあったミニキャブ４ＭＴ５５０ccはいくら踏んでも９０ｋｍちょいしか出なかった。俺が最初に買ったセルボ５ＭＴは高速で友達のイーグルマークⅡのデジタルメーターが１７０ｋｍ以上の時を追い越した。今から２０数年前はリミッターに当たる速度はまあまあ速いなあと思っていた。しかしＺ３２で初の２５０オーバーをしてから色々な車で２５０超えを体験するうちに１８０が１００位に感じるようになった(もちろん車種にもよるけど)小倉東から福岡までのアタックもよくやってた。個人的には３Ｌクラス以上のセダンが最高速アタックには楽だ。静かで安定しているから。逆に弄ってるＧＴＲだと気合いを入れてアタックする。特に３２ＧＴＲは２５０超えたら様々な事が脳裏をよぎる(笑)俺の自己最高は３３ＧＴＲでの３１７(モニター)だけどさすがに２８０以上になると景色の流れは速い!!この速度域でもＺ３４バーニスは抜群に安定していた！ただそこまでの加速が遅い第２世代ＧＴＲは安定感は最近の車には負けるけどチューニングしたＲＢ２６なら２５０まではＧを感じながら一気に加速するでも結局平均２３０～２５０で流すならセダンが楽チンだね残念ながらそんなセダンもスポーツカーも無くなってしまった。ＭＲ２じゃ頑張っても２５０行くか行かないかだろうしそういう乗り方を全く考えて無い車だから神経を使うから疲れる…貧乏人は辛いなやっぱりバキューンと最高速を楽しむのは快感だもんなぁ！せめてメーター読み２８０は出ないと高速は面白くない。それもガンガン加速してとなると最低限４００馬力以上は必要だな。２８０も慣れたら普通だ山道派だけど最高速アタックも大好きな俺だ最高速(高速)は排気量やターボやスーチャーが物をいう。街中や山道で結構速い２ＬのＮＡやテンロクも高速じゃ２５００のセダンに軽くやられてしまうのが現実(痛いほど経験済)あ～速い車欲しい…