悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

クラウン。昔は高級車の代名詞だった。昭和時代の高級車と言えばクラウン&セドグロ。大きなシート、クッションが良い(乗り心地のこと)、静か、色んな装備がある、おっちゃんが運転している…それがクラウンのイメージだった。間違っても走って楽しむ類いの車じゃなかった(断言)うちは叔父がずっとクラウンを乗り継いでいた(ベンチシートもあった)。平成元年には１３型の後期３ＬロイヤルサルーンＧマルチを親父が買って殆ど俺が乗り回した。エアサスはハードに切り換えてもフンワリした乗り心地。車内はとにかく静かでコンポの音が素晴らしく質感はかなり高かった。７Ｍエンジン２００馬力+４ＡＴ＝１６８０ｋｇの性能は高級車らしい余裕があった。速くはないが必要充分なパワーと直６ならではのシルキーな回転感が好きだった。もちろんぶっ飛ばしていたけどエアサスは段差で底突きしてたなあ…飛ばす事は全く考えてない車造り(ブレーキも利きが悪い)だけどいつもぶんぶん飛ばしたフロント、リヤ、サイド、どのアングルから見てもあっクラウンだデートは楽チンエアコンはガンガン効く(日産を圧倒してたね)。そんなクラウンだが…ZEROクラウンのデビューは衝撃的だった。友達の弟が白の３.５アスリートを買ったんで運転したんだけどその時…こりゃＢＭＷのスポーツモデルみたいだと思ったね！加速は相当に速くＶ６のイメージを変えさせる綺麗な吹けと快音♪ハンドリングがスカイラインより良いやんかあとブレーキもちゃんと効くし！あれから本気でクラウンファンになったロイサルサルーンも足腰はちゃんとしっかりしている(こいつが本流だと思うけど)３.５アスリートは凄く凄く欲しい車こいつなら山道でスポーツカーをやっつけることも不可能じゃないと思う(相手のドライバー次第かな)ちゅうかアスリートでスポーツカーと山道で張り合いたいよクラウンで山道を攻める時代が来ようとは夢にも思わなかった…いつかは…クラウンアスリート(悪いけど４発ハイブリッドは興味ない)…素晴らしいスポーツセダンだと思うねロイサルサルーンでノンビリ走るのも良さそうだ!!日本にはクラウンがあると堂々と言える車だね