本日送って書き換えてもらったＥＣＵが届いた。あぐにゃくん落札ありがとう！早速取り付けたがやはり取り付けにくかった…Ｚ３２ＮＡ(５ＭＴ)は発進時のトルクの無さが到底３Ｌとは思えない程にひどい。昔友達が乗っていたのもそうだった記憶がある。エンストしそうになる位にストールする。２０００ｒｐｍ以下の低回転域のトルクもかなり薄い。３０００ｒｐｍ～４０００ｒｐｍも排気量からすれば完全にトルク不足。それ以上の回転域も大したパンチは感じられないしレスポンスもイマイチ。(変更後)⇒スターティングトルクは明らかに向上した。これは嬉しい誤算！更に２０００ｒｐｍ以下の領域のトルクは確実にアップしてアクセルを踏み込めば反応しだした(笑)(笑)３速３０００ｒｐｍ位でアクセルを踏んだ時のピックアップはＮＡらしい反応になっている。高回転域は若干パンチ力が上がった気がする!?ギヤを繋いだ直後のトルクの落ち込みはほぼ皆無になったようだ。燃費に関しては未知数だが昔のＶ６ＮＡの書き換えでこの性能はコストパフォーマンスは相当高いと個人的には思うね。まあカタログ値２３０馬力だけど実際は２００馬力あるかなあと感じてたのが確実に２００馬力位に思えるように変化した(個人的主観)。それでも遅いけどＮＡらしさが味わえるようになって楽しさがＵＰしたのは間違いないね♪後はokabeくんにパッドを交換してもらえばとりあえずの弄りは完成だな!!
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ピッカリ～ン！ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/12/17 06:26:00 |
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Posted at 2015/01/23 16:24:55 | 
