悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

本日、ブラックさんから譲り受けたビートを岡部自動車くんが名変してくれて無事納車。早速乗ってみた。もちろんオープンで。ナビテレビ、レーダー、ＥＴＣ、２ＤＩＮコンポ、バケットシート×２、４点式ベルト、油温計、社外フルエアロ、ロールバー、ＦＵＪＩＴＳＵＢＯ４本出しマフラー、社外ＣＰ、スリットローター、カヤバ&ＲＳＲ足回り、モモステアリング、前後ストラットタワーバー、社外ホイール…ざっとこんな感じの仕様。まずボディだが、やはり新車や低走行の時のようなシャキッとした剛性感は無いが距離走ってる割にはまずまずなのはさすがにビートだなと思う。ブレーキはストロークじゃなく踏力(タッチ)で効かせる感じが懐かしかったしあのダイレクトな感触は相変わらず最高だ。昔からなかなかこんなブレーキは無い。シフトもしっかりしていてコクッと手首の返しで決まるショートストロークが健在！ハンドリングは…ビートは難しい。基本に忠実(前荷重)な運転の大切さを思い出した。ノンパワステは少し重いかな(笑)さてエンジン。やっぱり速さは無い(笑)けど綺麗に吹ける。これこそザ・ＨＯＮＤＡエンジン。ご機嫌♪楽しい楽しい。ビートワールド！ブンブン回して走ってもスピードメーターは大して動いてない(笑)ＧＴＲよりＺより遥かに面白い。今日はＧＴＲも運転したけど…ＧＴＲと比較すればビートは全ての操作系がダイレクト♪スポーツカーは速さだけじゃないと改めて思った。パワーバンドをキープしながらヒール&トゥを駆使して風を感じて走ればその辺の道すらマイサーキットになる！良い音するぜ♪

スカイラインクーペ…新開発ＶＲ３０ターボエンジン搭載。何が嬉しいってベンツのエンジンじゃなくて技術のＮＩＳＳＡＮ内製のエンジン搭載してくれるんだから喜ばしい!!ノーマルグレードは３００馬力ちょいみたいだがトルクは４０キロは軽くオーバーしているようだから期待出来るしスポーツグレード用は４００馬力オーバーみたいだから相当に速いはずだ♪ブーストアップで５００馬力ねらえそうな予感(笑)排気量３Ｌは税金面も有り難い!!まあとても買えないけど良かったなあ～！もうやっちゃえＮＩＳＳＡＮなんて言わないで良いよ(笑)(笑)やってくれてありがとう♪このエンジンを積んだ次期Ｚ…ワクワクするねぇ！１４００ｋｇ位に重量抑えてくれたら最高なんだが…いずれにしても現行Ｚニスモより遥かに速いのは間違いないね(トルクが全然違う)！恐らく最高速は３００位出るね…シンクロレヴの６ＭＴ車は何がなんでも設定して欲しいね！ＯＫＡＯＫＡくんの画像拝借(笑)ビート来たら屋根開けてチューブ聴きながら♪海に行こう