悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

ベストモータリング…車の情報はカー雑誌だけだった時代。ベスモの登場は画期的だった！毎月買った。ベスモを観て練習したなあ。とにかくガンさんが凄かった♪ベスモがあったから筑波アタックがメジャーになっていったのは間違いないだろう！創刊間もない頃はＡＴ(２ペダル)がＭＴより速くなるなんて到底思ってなかった時代。まさにあぶない刑事全盛期とダブル(笑)足下カメラに釘付けになった。ヒール&トゥもだけどメリハリのあるアクセルワークとブレーキング、クラッチ蹴り(笑)(笑)ハンドル操作…俺にとっては、８０年代後半のまさにバイブルだった！まあそれにしてもキャスターが華やかで豪華だったなあ！この号観て当時カペラアンフィニの中古も良いなあとか思った事を思い出した。まだ２ＬのＮＡが１５０馬力前後だった時代。１５０馬力でも軽量だったんで結構良い加速してた。俺の中で最良の２ＬのＮＡ車はＲ３２スカイラインクーペタイプＳ(５ＭＴ)！今までこれ以上に良いと思った２ＬのＮＡ車は無い!!Ｓ２０００よりタイプＳが好きだ♪

今朝は風がかなり強い。そして今日もシャッターを閉じたまま…開かずのシャッター(笑)中でおやすみ中なのは走行４万キロ３３ＧＴＲ・Ｖスペック号(ダイナパック６７３馬力)&Ｚ３２ＮＡ２シーターＴバールーフ号(ダイナパックだと推定１８０馬力位かな)。ガレージ内でＧＴＲは更に毛布を掛けておまけにエンジン始動はトランク内のバッテリーのキルスイッチをＯｎにする必要があるので出動させるのに手間がかかる(笑)ＺもＲも滅多にこのガレージから出動する機会は無い予定だ。このガレージから頻繁に出動したのはＺ３４バージョンＮＩＳＭＯだけだな…シビリアン２台&コースター２台(バス)、セレナハイウェイスターＤターボ、８０スープラ、３３タイプＭスペックⅡ、ＳＷ２０ＧＴＳ(４型&３型)、３２ＧＴＲ(４台)、３３ＧＴＲ(２台)、Ｚ３３前期&バージョンＮＩＳＭＯ、Ｙ３２グランツーリスモ、Ｙ３３グランツーリスモ、Ｙ３４グランツーリスモ&アルティマ、オルティマ２Ｌ(４駆)、アリストＶベル、Ｖ３５スカイラインセダン２．５、Ｓ２０００、とりあえずこれ位はこのガレージの中に収まった連中として記憶している…セダン系は出動機会が多かったなあ。Ｚ３３前期は走行３０００キロ、Ｚ３３バージョンＮＩＳＭＯは２０００キロ未満で売却(笑)本日もこのシャッターが開く予定は無い…ビートのボディカバーも同様な状態だ。昔からスポーツカーはデート、洗車、ぶっ飛ばす以外では走らせなかった。俺のＧＴＲは仕上げた途端に売るパターンが多くショップに売却情報が流れると狙い撃ちで知り合いがすぐ買った(笑)さあてワゴンＲＤＤに乗ろう♪