ビートのエンジン掛からず(予想通り)クラウンとブースターケーブル繋ぐも全く反応なし!!バッテリー終わっとる。ナフコにＧｏ(ホームセンター)３８Ｂ１９Ｒの在庫が無いんで４０Ｂ１９Ｒを購入。手こずりながらも装着。一発始動！ビートのシフトフィーリングとブレーキのタッチは今まで運転してきた車の中でもＮｏ.1♪ブレーキはストロークじゃ無くタッチで踏むところが素晴らしい。ただエンジン９０００ｒｐｍまで回してもスピードメーターの針は大して動いてない((汗))クラウン速いなあと思ってしまう(笑)(笑)今日は思いきってＧＴＲ&Ｚも車庫から出した。Ｒは夏場だからかなりパワーダウンしとるねぇ…これは仕方がない。窓を開けて８５００ｒｐｍまで回せば痺れるようなＲＢ２６サウンドが耳に飛び込んでくる。Ｚマグネットクラッチ交換したからは日産やけどエアコンがバッチリ効くねぇ！(笑)一番運転してスポーツカーらしいのはビートだな。全てがソリッド！スポーツカーの雰囲気が漂うのはＺだ！ＧＴＲはスポーツカーと言うかＧＴカーっぽい？どれもこれも旧世代のスポーツカー達(増税マシン)なんだけど最近の車よりも個性があると思う。バキューン走りはＧＴＲ、運転を楽しむならビート、ＦＲスポーツを味わうならＺ！楽チンなのはクラウン(笑)面白い下駄はエブリイターボ、フィットＲＳは中途半端感が拭えない…
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ピッカリ～ン！ カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2012/12/17 06:26:00 |
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Posted at 2016/07/10 16:00:36 | 
