悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

数年前、伝説のミラバンが存在した…ある時はスポーツカー達をぶっちぎり、ある時はイニシャルＤを真似て狭い山道を激走したり、ある時はヒール&トゥ講座をしたり(貧坊くん以外はみんな出来てるつもりだった)、ある時はツーリングでハイパワー車を従えて疾走したりと八面六臂の活躍をしていた。ドライバーは伝説のレーサーＲであった(笑)

クローズド山道(某私有地)をビートで真剣に？飛ばしてみた。結構良いペースな気分だけどスピードメーターの針は(笑)コーナーのアプローチは大きめに取って前荷重でフロントを入れて荷重が乗って曲がり始めたらアクセルベタ踏み♪俺にはデフを入れたりなんたり必要無い。パワー無いからそのままで楽しめる。今日は我ながら乗れてたねぇ。全盛期の星野先生みたい(爆)だから昔から１人で飛ばす。何人もで走るとうまい奴、速い奴は沢山いるから自分の下手さがわかってしまう。１人だとそんなもん気にならん♪俺の中の限界アタックやったな今日は。なんでもかんでもケツ流しゃあ面白いってわけじゃない。いかにリヤを食い付かせながらパワーを喰われないように攻めるか？？そういう楽しみかたもある。１人上手と呼ばないで(爆)今日の山道はエブリイターボより速かったぞ♪最近の２ペダルじゃこんな楽しみかたは出来ないね♪そしてリヤタイヤのサイドが減っていた(汗)ＨＯＮＤＡさん…最近のタイプＲ系統や新型ＮＳＸにはこの時代のＨＯＮＤＡスピリットが感じられないよ…速さだけじゃなかろうも…軽量ボディにカーンと回るエンジンでコーナーがずば抜けて速くて楽しいのがＨＯＮＤＡスポーツだと俺は思っている。昔のシビック&ＣＲＸやシティ本当に面白かった。カプチーノみたいな速さは全く無いけど快感なのよねビートって奴は。

ＮＡだからどうかなあと早朝ひとっ走り…１００までは相変わらずＭｙクラウンと似たような加速。しかし１００から先、３速全開→４速全開の加速が明らかに速い♪１５０ちょいかなあと思ったいつもの田舎道で１７０までいった。４０００ｒｐｍ以上でのパンチがアップした。寒いと良いねぇ！甲斐バンドのナイトウェイブ聴きながらアクセル全開。バブルな薫りを感じながらＺ３２ＮＡ２シーターで疾走。２３０馬力しか無くても３０００ｃｃ。ポンと踏んだ時のレスポンスは良好だ。アライメント調整したから直進性は良くなってる。乗り心地はＧＴＲの方が断然良い(汗)結論、やっぱスポーツカーはＭＴが楽しい♪