悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

次期スカイラインについてダイムラーと提携の件もあって色んな噂があるようですね。スカイラインと言えば国産車ではクラウンやカローラのトヨタのビッグネームに対抗出来る伝統あるクルマです。昔から一貫しているのは走りを楽しめるクルマだということです。箱スカは男っぽくて今見てもかっこいいですしケンメリも大好きでした。ジャパンは名ばかりのＧＴは…なんて名指しされましたがターボ化して西部警察で見事に復活(笑)ニューマンスカイラインはなんといってもＲＳシリーズでしょう。４気筒云々とか言われたりもしましたが史上最強のスカイライン！ときめきましたよ～数年前にＦＪの鉄仮面に乗った時は加速は大したことありませんでしたが荒々しい感じにスカイライン魂をみました。Ｒ３１は都市工学なんてわけわからないデビューでしたがハイソカーブームに乗りたかったんでしょうか(笑)クーペの発売でスポーツイメージは保たれましたしＧＴＳＲはかっこよかったなあ…そしてＲ３２！僕の中での最上で最強のスカイラインですね！！ＧＴＲはＧＴＲなんで…とにかくそのかっこいい姿に室内もやる気にさせるしセダンの普通のＲＢ２０でも足まわりやボディ剛性の良さを感じ取れました。友達がセダンのタイプＳのツインカムに乗ってましたがとても楽しかったです。シューンと６発ならではの吹け上がりと当時では吸い付くような走りでした。タイプＭはもう欲しくて欲しくてたまりませんでしたが大学生だったので(泣)あのタイプＭの運転感覚は今も鮮明に覚えています。加速が速くてとてつもなくカーブが速く回れてブレーキがドカンと効いてハンドルがかっこいいしホイルがまたかっこいい！ある意味３２ＧＴＲよりも衝撃的でした。あの頃の日産は凄かったＳ１３、シーマ、１８０ＳＸ、Ｚ３２、セフィーロ、プリメーラどれもが世界の中でも競える名車たちばかり！Ｒ３３は大きくなって格好がイマイチということで人気は３２程にはありませんでしたが３３のタイプＭに乗ってましたが３５００のＮＡのようなフィーリングで好きでしたね！Ｒ３４は３２への回顧？で若干スポーティーになりましたがこの頃からスカイラインの存在感が少しずつ薄くなってきましたね。各シリーズＧＴＲは別ですが…Ｖ３５になってとうとう直６からＶ６へという流れに逆らえずにＶＱを搭載。僕も２５００のセダンに乗ってましたが少なくとも２５００にはスカイラインを感じませんでした…３Ｌ以上かクーペにはらしさがありますが…現行のＶ３６は試乗車に乗った時にスカイラインって感覚がありましたね！操作系がダイレクトでエンジンもパワフルになって…ただ販売面は苦戦してますがね。次期スカイラインは果たして日産が日産らしく作るのかそれともエンジンなどが社外製になるのか？いずれにしてもスカイラインらしさは大切にしてもらいたいですね。僕は今も昔もバリバリのスカイラインファンです!!頑張れ日産スカイラインＧＮＳ(笑)いつの間にかＧＴＲはスカイラインじゃ無くなった(怒)

先日僕のＺ３４バージョン二スモのフロントアンダーガード付近から
なにやらパーツが外れかけたんですが・・・・２４＊ｋｍ出してましたが・・・・
その時はナット一個だけでどうにか外れずにぶら下がっていましたので
もし外れて巻き込んでいたらどうなっていたか・・・・・・やばかったかもしれません。
昨日Ｄラーの担当に電話して午後からＺ持って行くよ～と連絡したら
担当君は丁度外出しますけど他の人間に伝えときます～と・・・・
このＤラーではバス２台、Ｚ３３を２台、キューブ、そしてＺ３４を購入しています。
最初のバスを購入したのは２６年前！！！！
長い付き合いです・・・・・・・・
この担当君とはＺ３３からの付き合いですが年齢も近く融通も利くのでＺは全てこのＤラーで購入！
そして昨日の夕方店がひと段落してからＺでＤラーへ。
店にいた男性に事情を話すとあっ話は聞いていますのでリフトで上げてみますのでと・・・・
ここまでは普通。しばし店内でカタログを見て待機。
珈琲なんかがいつもは持ってきてくれるけど今日は無いなあ（欲しいわけじゃないですよ！）とか
思いつつまっていると外れかけたブツを持って先ほどの営業マンが・・・・
すみません今うちにこのサイズのナットの在庫がありませんので明日の午後には入荷します。
え～～っと７５０円ですね。
ん～これはしかし外れるもんなの？ナット一個で何とか外れてなかったけどやばかったよと僕。
え～このクルマは車高が低いから擦ったりして外れる可能性がありますからと営業マン。
その板傷が入ってるだろう擦った跡がと僕。
ああ～こんな風に低いから擦るんでしょうね～これ使えますから預かりますね～と営業マン。
あのね～それは外れかけて走ってた時に擦れてるんですよと僕。
もうこれ以上語るのが面倒くさくなってじゃあ来るときは担当に連絡しますからと僕は言いました。
そして思いっきりアクセル踏んでＤラーからカタパルト発進（笑）しました。
別に７５０円払いたくないわけじゃないですけど普通なら車高は低いから・・・・
そんなわけないでしょう！外れてたらほんとに一大事だったかもしれないのに！
まだ２６００ｋｍしか走ってないんですよ。
新品を注文します。納期が分ったらすぐに連絡します。申し訳ありませんでしたが当然でしょう！
あっこの瞬間が日産自動車なんだと思いましたね。
僕は親父の代から日産が好きで僕も今までかなりの台数乗ってきていますが日産車が断然多いん
ですよね～～
ただ昨日は唖然としましたね。怒るよりも失笑って感じでしたよ。
仮に近所の整備工場で買っていて同じ状況なら間違いなくこりゃあ日産にクレームで換えさえるって
間違いなく言いますね！！
時期Ｚはディーゼルなんて話もありますがなんか残念ですね～～～色々と・・・・・

欲しい～～～～～～～～ｓｈuｎ３６０モデナ号です！！
夜中にＦ１見ましたので眠い・・・・
しかし相変わらずにＣＭの時間の長いこと（笑）
ど～もシューマッハも調子がイマイチで・・・・・頑張ってもらいたいんですが。
Ｆ１も昔はターボで１５００ｐｓなんてエンジンからＶ１２→Ｖ１０→Ｖ８と変更されてきました。
Ｖ１２の頃の音は素晴しく高音でした。
特にフェラーリは凄い高音でした・・・・・
Ｖ１０になって若干音質は低くなりましたがそれでも超高回転まで回ってカーーーンて高音で
音を聴くだけでも楽しいそんなＶ１０時代でした。
現在はＶ８になってやはり超高回転域まで回っていますが明らかに音質は低いですね・・・・
低いと言っても他のレーシングカーと比較すれば官能的な高音ですが２０年程超高音のＦ１サウンド
を堪能していると現行の音はイマイチ好きになれません。
どうやったらあんな音がするんだろうって位の快音で走るＦ１が好きでした！
今年のＧＴ５００のホンダは結構いい高音がしてます。
市販車に目を向ければ・・・・やはりＶ１２を搭載するスーパーカーは高音が響いてますね～
最近ではＶ１０を搭載したスーパーカーやスポーツカーが増えていますがやはり国産車とは
一線を画す音がしています。いい音です！
先日うちに来てくれたランボのガヤルド号のＶ１０もいい音してました。
Ｖ８と言えば僕より上の世代ではアメ車のゴーッていう迫力の中低音がイメージとしてあります。
Ｖ６は・・・・以前はブーンって低音。。。。。。。。。あまり好きでは無かったです。。。。。。。
直６は中低音のスムーズな音がします。
タスカンの直６は初めて聴く独特の音でいい感じでしたしＢＭＷの直６はやはりいい音がしてます。
直４は一番聴きなれた音ですね（笑）ＦＤ２シビックタイプＲはレーシングカーのような音です。
僕が好みなのはＶ１０やＶ１２などの高音なんですがフェラーリのＶ８は別物です！
社外マフラーだと綺麗か高音を奏でています。
画像のモデナ号なんかはＶ８とは思えない超が付くほどの高音が響いています。
もうあの音を聴くだけで運転が楽しくなるのは間違いありません！！！！
最高の音がドライバーに無駄にアクセルを踏み込ませますね（笑）
僕のＺ３４はＶ６です・・・・日産のＶ６のエンジン音は今でも素っ気無い音です（悲）
ただ排気音に関しては排気系によってはいい音がするようになってますね。
僕のＺ３４バーニスは最初から排気系に手が入っていてリヤピースのみ社外品の
フジムラオートのマフラーを入れましたがＶ６としては最上の部類？の中高音がします！
決してフェラーリなんかのスーパースポーツのような高音はしませんが僕はお気に入りです！
ついついアクセルを踏みたくなる音がしています。
よくＺ用のマフラーでフェラーリのような・・・・・っていうのがありますが・・・・・・・
はっきり言って全く全然違うと思います！！！！！！！！！！！
別にフェラーリサウンドなんて謳わなくてもいい音がするんだから敢えてフェラーリサウンドって
言わなくてもいいと思いますね～～～全然違いますもん（笑）
僕のＺはチタンじゃないけどＮＡらしい快音がしますよ！
３２ＧＴＲの音は・・・これはもう轟音ですね！！
凄みのあるドスが利いた低音をまき散らしています。
これはこれで楽しいですよ～～～
フェラーリの高音も助手席の人との会話はしにくいでしょうが僕のＧＴＲの轟音もしにくいです。
まあ理想というか一番好きなのはフェラーリなんかの高音なんですが今乗ってるＺの中高音も
結構好きですしＧＴＲの轟音も面白いです。
ＮＳＸの音はＶ６でも異次元のいい音がしますね！
やっぱりエンジン音や排気音って運転する楽しさを演出する重要なものだと思います。
皆さんのクルマの音はどうですか～～～！

某フーガ爆走乗りさんが掲げているプレートは・・・・・
有り得ないことに僕のＺ３４のフロントアンダーパネルからだらんとぶら下がっていました（笑）
昨夜は倶楽部のナイトオフ会で２４＊ｋオーバーで走っていてがらがら音がするなあ～と
思ってたんですが石を拾ってるんだろうと・・・・・
しかしメンバーがこのブツが外れかけているのを発見！！！
ビスは１０個位で止まっているはずみたいでしたが１個！だけで後は姿無し・・・・・
大丈夫かよ日産自動車さん・・・・まだ２６００ｋｍしか走ってないよＺ。
とりあえずＤラーで直してもらいますが・・・・・
さて恒例のナイトオフ会ですが雨が降る予定でしたのでミラで出動予定だったのが・・・・
雨が降らない・・・・ぎりぎりまで粘ってみましたが降らないのでＺで出動。
某空港で集合してもほぼ降らない・・・・
画像の主は高速を走りたくて堪らない顔をしてましたので（笑）みんなで高速へ・・・・
今回僕は集団の真ん中辺りを走行予定でしたので先頭を突っ走るのは遠慮しました（笑）
途中フーガ号がハザード点滅しながら高速をゆっくり走っているのを発見・・・・
ブローしたかな？なんて思いながらも長いトンネルがあるのでその区間は踏みました！！！
中盤グループを走る機会は昔からあまり無いので新鮮で楽しかったですね～
いつも先頭だとせっかくみんなで走っても誰も見えませんからね（汗）
帰りはいつものようにみんなで下道をバキューンと！
アキラ君フーガとシグナルＧＰ！
どうやらスタートがＺの方がドンと出て速いですがフーガもあれだけ速ければその辺のクルマじゃ
追いつきませんねさすがＶ８！僕のクラッチミートが上手だからＺが速いんだろうなあって（爆）
でもスタートが下手だったりＡＴだったらフーガの方が速いかも？
アキラ君楽しかったね～～～今度はＧＴＲとシグナルＧＰしようね！！！
バスじゃ無理だからね・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・（笑）
しかしみんな元気に走ります。アルトワークスからＢＭＷまで色んなクルマの集団ですが
踏み込みますね～
そんな中で思ったのがＺ３４バージョン二スモの足廻りはやはり安定しているって事です！
サーキットを周回するなら別でしょうが少なくとも僕レベルの運転技術でしたら非常に安心して
踏めますよ！ギャップなんかでブレーキを強く踏んでも姿勢が乱れずに粘りますし
２０＊ｋｍ以上の高速のカーブも安定しています。
社外品を取り付けても絶対にこれより良くなるとは限りませんしね・・・
それからエンジンは油温は高いですね。これは日産は大いに改善する必要があります！！！！
スポーツカーなんだからこの辺は安心して全開に出来るエンジンにして売らないと！！！
Ｚ３４も２０＊ｋｍまでなら結構速く走れて楽しいです。排気音もいい感じの音がしますし。
ただ２２＊ｋｍｋから上は全然パワーがたりません（悲）
このクルマは高速をぶっ飛ばすよりも下道をぶっ飛ばす方が向いてます。
下道だとスポーツカーって感じを満喫できます！
色んなクルマを購入しましたし試乗も沢山してきましたが僕のＺ３４は楽しいクルマの上位に
位置してます。
そう思えるのは例の３２ＧＴＲがあるからですけどね。
Ｚだけだと遅いって感じて速いクルマが欲しくなるんですがＧＴＲが激速ですので
速さはＧＴＲで満足できますから。運転の楽しさはＺで速さはＧＴＲでと使い分けるようにします！
昨日のオフ会に参加したみなさんお疲れ様でした。
次回も楽しみましょうね！
次回はＧＴＲで後方集団から一気に先頭集団を捲くろうかなあ（笑）

昨日ショップの社長からＧＴＲのセッティングが終わったと連絡がありました。
夕方店がひと段落してから引き取りに・・・・・
とりあぜずちょっと乗ってみてと言われたんでちらっと・・・・
低回転はやはり普通なんですが５０００ｒｐｍからしかブーストが掛からなかったのが
４２００ｒｐｍ位から掛かるようになっていました。
その後しばらくショップで談笑。
ほぼＧＴＲ専門に近いショップですが珍しくＺ３３のバージョン二スモが整備中でした。
元気に走っているのがすぐにわかるＺ３３でした（笑）
代金を支払ってＧＴＲで帰路へ・・・・
夕方でクルマが多くなかなか踏めない・・・・
おっ前方が開けた（当然田舎道です！）
ブーストコントローラーで４段階設定してある３番目でアクセルオン！
５０００ｒｐｍからドカーンとＧを伴って一気に吹け上がる！
明らかに速くなっています！！速い速い！！
これが数年前に僕がこの３２ＧＴＲに乗っていた頃の加速だっ！！！
これだこれだっこの加速が忘れられなかったんだ～
今回再購入後はどうも違和感があるというか加速も物足りませんでした・・・
それでも同乗してくれた皆さんは速い～～～と言ってくれましたが。
セッティング前はおそらく５００ｐｓちょいしか出ていなかったと思いますがフルブーストの一段手前の
設定でも６００ｐｓは軽くオーバーって感じでした。
社長が１．７ｋでインジェクター（７２０ｃｃ）完璧に全噴射してるね～と言ってましたので
天気が良くなったらフルブーストにするのが楽しみです。
やっとこのクルマ本来の加速（７００ｐｓ）が楽しめます。
速いです。相当に速くなりました。もうこれがあるからＲＢ２６はやめられないんですよね～
ワクワクします！！轟音と共にガンガン加速する姿がＧＴＲには似合います。
ＧＴＲって走ってナンボのクルマですから。
昨晩は倶楽部メンバーの若手のルー君がアルトバン４ＭＴで遊びに来たのでラーメン食べた後に
ＧＴＲの横にちょっと乗せてバキューン！
物静かな男子ですが笑みがこぼれていました。
楽しかった笑みか恐怖からでた笑みかは定かではありませんが（笑）
今夜は倶楽部のナイトオフ会で高速を・・・・・ところが今日梅雨入りのような・・・・・完璧に雨が・・・
残念ながら高速は無理なのでファミレスでクルマ雑談です。
しかしやっぱりＧＴＲはいいですね～～～
山道と高速で全開にするのが楽しみです。