悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

花火大会のシーズン。打ち上げ花火は人々を魅了する。華麗で華やかで大きな音は人を惹きつける魅力に溢れている。僕も昔から打ち上げ花火を見に行くのが好きだった。しかし線香花火は小さな灯りがしばしの間静かに灯るだけで僕はあまり好きではなかった。僕の人生行路は打ち上げ花火のようにずっと進んでぱあっと散りたいと思っていたがどうやら線香花火のような細くて派手さは無くても一定のリズムで燃える…そんな風になりたいと思った…来年の夏僕はどうしているんだろうか？！ふと考えてしまった。

僕が免許を取得した当時はバブル経済中でした。
シーマ現象、いつかはクラウン、Ｓ１３、Ｒ３２、Ｚ３２、マークⅡ兄弟、ソアラ、プレリュード・・・・
賑やかで華やかでした。
僕は大学に入って福岡市内のアパート暮らし。
初めての愛車はセルボ。
４０ｐｓ位で５６０ｋｇ位・・・・
エアコンはすぐ凍ってました（新車）。
しかしながら無免○時代が長く（笑）１８才の時には既にヒール＆トウやスピンターンはマスター済み。
このクルマで乗用車の友達をカーブで追い込んでました。
タイヤは確か１４５／７０／１２だったかな・・・・
まあ低レベルでしたがとても楽しいクルマでした。
画像はうちの倶楽部のメンバーのＡＢＣＺ君１８才の初めての愛車のＺ３３です。
いきなり２８０ｐｓカーです・・・・・・・
僕の１８才の頃ではとても考えられないレベルの性能です。
当時のポルシェやフェラーリの最上級モデル並の性能をいきなり運転するんですからね！
ある意味羨ましいですがもっと手頃なクルマで楽しんでからステップアップした方が
なんて思ったりもします。
このＺ３３君の友達でメンバーのＰＭＭＳ君１８才は愛車が３３ＧＴＲです・・・
調子が悪かったんで思い切って僕が世話になってるショップに連れて行って
僕や社長の説得を振り払って（笑）Ｔ５１７ツイン仕様になる為に入院してましたが
無事に退院して昨日店に食事がてら遊びに来てくれました。
という事で・・・・・・・
僕が試乗！マックス１．７ｋまでОＫらしいですがエンジン内部がノーマルなので
１．５ｋで走行。
かなりブーストの立ち上がりが速い！エンジンの吹け上がりが軽い！
こりゃあ結構速いね～
排気音も相当に良くなってるしゴキゲンなエンジンになってました。
これならきっと田舎道が楽しいね。
しかしこんな昔で言えばレーシングカー並の性能のクルマを１８才で運転出来るなんて・・・
ＡＢＣＺ君もう加速では軽トラがフィットと競争するみたいなもんだから諦めたまえ（笑）
ＺにはＦＲの楽しさがある。それにまだＺを全開に出来てないからな・・・・・
ＰＭＭＳ君・・・・ボチボチ踏まないと痛い目に遭うよ～
速いぞかなり・・・・俺が昨日田舎道で踏んだような乗り方は広～～～い道限定だからね！
ちかいうちＺ３３と３３ＧＴＲとＺ３４であのトンネルの新道に走りに行こうな～
俺が先頭走るから二人とも遅れないように！！！
アキラ先生も来てもらうか（笑）
そんなわけで２０年経てばクルマも変わるって話でした。

軽自動車…その昔は３６０ｃｃで２サイクル…フロンテ、てんとう虫、キャロル、Ｎ３６０、フェローMAX…僕の最初の愛車は平成元年式スズキセルボ５５０ｃｃの新車です！９０００rpmまで回ってましたね！ＦＦでしたがサイド引きまくって横向けて走ってました。当時丁度軽自動車の怪物アルトワークスが登場！ミラターボやミニカダンガンなどなど痛快な軽自動車が沢山登場してきました。友達のそういったクルマを僕が乗り回して性能を遺憾なく発揮してました(笑)あの頃の軽はとにかく軽量で６００キロ無いクルマもありましたね！よってターボ車の加速は最近の軽ターボなんか目じゃない速さでした。僕はその後ビートに３台乗りましたしカプチーノにも乗りました。やんちゃな軽はとても楽しいです。田舎道なんかは全開で飛ばせるし運転する醍醐味があります。しかし現在の軽自動車は重くなりすぎました…軽量故に手足のように操る楽しみがあるんですがねえ。今もうちにはミラバンＭＴ、アクティ４駆ＭＴ、クリッパー３ＡＴ、キャリイトラック４駆ＭＴがあります。まあ軽自動車はトルクがないんで断然ＭＴがおすすめですね！ファントゥドライブは３００馬力や４００馬力無くても外車じゃなくても４０馬力でも軽なら楽しめます。僕は昔から軽自動車が好きです。遅くてむかつく場面はかなりありますがドラテク磨くなら軽は最適でしょう。軽トラ上手に走らせるのは非常に難しいですよ！！以前のようなスポーツＫcarが登場するのを期待しています。

シグナルＧＰ
最近あまり耳にしなくなってきました
昔はシグナルＧＰ流行りましたがね～～
昔のＯ田港なんかのゼロヨンなどと違っていつでも出来る手軽さ？がいいんです！
僕はもっぱらミラバンで乗用車とシグナルＧＰですが
１速～２速まではバッチリスタート決めて一歩リード！
しかし２速～３速の時点で遥か彼方に相手は行ってしまいます・・・・・
そんな時は・・・・・・
お前ＺかＲならぶっちぎってやるのに～～と自分に言い聞かせてます（笑）
まあ２ペダルだらけの昨今ではスタートに以前ほどの楽しみや技術が必要では無くなってますね。
ローンチコントロールなんて・・・・・・・
雑誌の計測なんかでも２ペダルの方が速いですもんね！
こんな時代が来るとは・・・・・２ペダル＝出だしの一歩はかったるいだったのに。
だけど僕はＭＴ派ですので毎度毎度絶妙なスタートをきろうとシグナルＧＰを楽しんでます。
Ｚ３４は納車後すぐにＺ３３の方とヨーィドンを半強制（笑）でやったんですが
ＶＤＣのボタン押したりなんてしてる間にオイルスピンしまくりで（爆）
いまではＺのスタートは当然ＶＤＣはオフです！！
あんなもん要らない！
ロケットスタートは長年軽やバスやマイカーで毎日培ってきたお得意の【勘】が決めてですね～
シグナルＧＰすぐに出来る競争です。
みなさん楽しみましょう！
ちなみにマイＧＴＲはヨーィドン仕様ですが僕は山道を楽しんでます！

タレント部門は天地真理～山口百恵～小泉今日子～中山美穂～高島礼子＆藤原紀香ですなあ。ミポリンはファン倶楽部に入って毎日有線にリクエストしてトップテン、ベストテン、ラジオにハガキを何枚も出してましたね！紀香と礼子はもう堪らなく好きです！この二人には…抱かれたい(爆)続いてクルマ部門はＳ３０Ｚ～３０スカイライン～Ｚ３１～３１スカイライン～Ｓ１３～３２スカイライン～Ｚ３２～ＮＳＸ国産車は以降特別好きだなあってクルマは僕には出てきてないかなあ…ＳＷ２０や８０スープラ、ビートなんかも良かったけどどれも平成前期だなあ(笑)外車は国産車とは別次元にラブな歴代フェラーリが一番好きです！もう一度国産車でズドーンとインパクトのあるマシンが登場しないかなあ…外車は魅力的なクルマがドンドン発表されてるんだから！ＦＲの軽のオープンカーなんか良いよなあ！！