悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

日産vsフェラーリは日産だな。Ferrariは憧れ日産はずっと僕を楽しませてくれてる。Ｚ３４vs３５ＧＴＲはＺ。ＧＴＲはパーツが高すぎるから維持出来ないしＺ３４はイメージよりずっとスポーティーだから。ＮＡvsターボはＮＡ。最近のターボは低回転からレスポンスが良いけど良くできたＮＡの官能性はたまらん。ＦＦvsＦＲvsＲＲvsＭＲvs４駆はＦＲ。これはクルマによって違うけどＦＲが一番自然で乗りやすい。スーパーカーvsテンロクスポーツはスーパーカー。一度は乗りたい憧れだなあ。中古車で一番欲しい外車Ｆ３６０vsＮＳＸｰＲ後期はＮＳＸｰＲ。とにかく欲しい。高速道路バキューンvs田舎道バキューンは田舎道。全神経を集中して一時間以上狭い山道飛ばす快感と心地よい疲れはやめられんなあ。２０代美人vs３０代美人vs４０代美人は３０代美人。適度な熟成と妖艶な色気が(笑)ラーメンvsうどんはラーメン。一応ラーメン屋なんで。。さて画像はだんだん充実してきたカー雑誌コーナーです。スター６さん、猿王もんきちさん、Ｍ３ＧＯさん、ソニック８８５さん、健司くん差し入れありがとうございます。まだスペース余裕あります(笑)

最近国産車はスポーツカー受難の時代である
ラインナップが少ない
Ｚ、スカイラインクーペ、ＧＴＲ日産は頑張ってる！！
トヨタ・・・・２ドア３ドアのスポーツカーが・・・・
マツダはロードスターがある新型にはかなり期待！！！
コペンは独自の世界で頑張ってる
ホンダはＣＲ-Ｚ！でももっとホンダには頑張ってもらいたいスポーツカー造るのうまいから！
本当に淋しい・・・・・
銭があるない関係無しに心底いいなあ欲しいなあって思えるスポーツカーが
以前は国産車にもいっぱいあったのに。。。。。
確かにスポーツカーの需要は昔と違ってとても少ないだろうけど
やっぱりスポーツカーには夢があるしかっこいい！！
若者のクルマ離れが原因の大きなウエイトを占めているかもしれないが
かっこよくて適度な価格のスポーツカーは売れる可能性あるんじゃないかなあ
ＣＲ-Ｚボチボチ売れてるんだし・・・・
さて
今の僕が価格関係無しに欲しいクルマを１台選ぶとしたら・・・・
国産では３５ＧＴＲ・・・じゃなくてやっぱりＺ３４バーニスを選択しますね。。
うまく言えないけど性能はＧＴＲが圧倒的に上だけどＺの方が運転する楽しさがあると思います
今度マイナーして更にＧＴＲは数段性能は上がってるようですがＺですね。。。
そして世界中でどのクルマが一番欲しいか？？
ジェイ君のＦ４５８に乗っけてもらったりＺで田舎道バキューンと２台で遊んだりして
４５８の素晴しい走る止まる曲がる性能には感動しましたしかっこいいです！
年内にはもう1人知り合いが４５８納車予定なんで勝手にそっちにも乗っけてもらう予定(笑)
僕はファラーリ以外にも好きな外車はいっぱいあるけど昔っからフェラーリが断トツに好きです。。。
４５８凄くいいけどもしどれが一番欲しいかとなれば
フェラーリ５９９ＧＴО
伝統のＶ１２エンジン。６Ｌで６７０ｐｓ/８２５０ｒｐｍ、６３、２ｋｇ/６５００ｒｐｍ
車重は軽量化されて１４９５ｋｇ。パワーウエイトレシオ２、２３ｋｇ
０-１００ｋｍ３、３５秒、最高速３３５ｋｍ
加速なんかは３５ＧＴＲの方が速いかもしれませんしサーキットでもＧＴＲが勝つかも・・・・
価格は４０００万らくらくオーバー(笑)そう考えるとＧＴＲが安く感じるやばい世界・・・・
この５９９ＧＴОがたまらなく好きです！！
とにかくかっこいい～
ＦＲだけど古典的なスポーツカールックで硬派な薫りがプンプンしています。。
絶対的な性能は４５８と同等レベルでしょうが性能云々よりスタイルが好きです！
内装も現代風スパルタンを具現化していて雰囲気抜群
画像を見る度に欲しいなあって思う最近では珍しく心底かっこいいと思うクルマです
まあそんなわけで僕の場合はスポーツカーは２ドア３ドアが好みです。。
そして今もＺ３４バーニス＆３２ＧＴＲっていうコテコテの日産スポーツに乗っております(笑)

先日、七望くんが頭文字Ｄの最新刊を持ってきてくれたのですぐに読んだ
今回は俺の師匠！である拓海の登場は・・・・だったが非常に読み応えのある展開だった
普通に考えれば漫画の中の世界の運転技術やバトルが繰り広げられる頭文字Ｄ
そして主人公の拓海やイケメン兄弟他の凄いドラテク・・・・
到底俺レベルのドラテクじゃあ拓海のようにクルマを自在に操ることは出来ない
まあこの漫画にはまってまだ一ヶ月ちょい位だけど(笑)
なんだかとても共感出来る。。
それは是か非かなんて野暮な話ではなくこの漫画のストーリーがあくまでも
公道(山道)が主体になってるからだ！！
俺はサーキットやジムカーナは昔ちらっと走ったことしかない。。。
巧い下手とかいう前に俺には田舎道を走るような楽しさは感じられなかった
世の中なんでもそうだが人それぞれに好き嫌いや向き不向きってある
たまたま俺にはサーキット走行が合わなかった(伝説のＦ１ドライバーではあるが？)
よってこの漫画を読んでると物凄く楽しい！
そして・・・・・
似ている・・・・・
レベルは雲泥の差があるにせよ走ってる時のドライバーの感情とか路面状況とか
先を読む勘とか山道のカーブでのやばいライン取りとか・・・・
自分が１６才位からやってきた狭い山道での練習がよりハイレベルで具現化されている！！
だから最近忘れかけていたもっともっと運転が上手になりたいっていう
【昔から心底思い続けた信念】がめらめらと復活した！！
俺は軽トラやバスでもとにかく色んなクルマを運転してきた
それが楽しかったし新鮮だったし嬉しかった。。
確かにガキの頃からスーパーカーにずっと憧れを抱いてきた。特にフェラーリは。。。
だがそれはあくまでも憧れ。。
俺のような庶民とは違う世界のセレブ・・・
いや金持ちにしか所有することは無理なクルマ達なんだから
憧れは憧れだ。これからも死ぬまで憧れると思う。そしてひがむだろう・・・・
でもそれでいいんだ俺は！！！
スーパーカーじゃ俺が楽しんでるガードレールが無い、クルマが来ない
バリバリの田舎の山道をガンガンに攻めることは不可能だ
こういった道では軽トラだって下りなら心底面白い！
サーキットレベルの難しい話はわからないし知らなくてもいい
だがこのエキサイティングな狭い山道達をぶっ放すには言葉や文字で表せない
【何かが】必要でそれを追い求めてそれが快感なんである！
だ～～～～～～～～～れも飛ばしてない飛ばそうとも思わない山道を1人でぶっ放す快感！
はいこういったコーナーはアクセルをオフにして荷重をかけて進入して出口に向けて
アクセルオン！！そんなことやってたらとてもじゃないけどパワーの無い軽や
ノーマルのださい足廻りのクルマやショボイタイヤのクルマじゃ全く速く走れない
有り得ないって言われようがＦＦでカーブ(コーナーなんて上品な名称)の途中でアンダー出ても
更にアクセル踏み込んで無理やり曲げて駆け抜けたり・・・・
それが普通の軽やボンゴでも出来るから山道は楽しいんだ。。
レベルは低くったって面白いもんは面白い！
故に俺は普通の軽の１ボックスだって山道かっ飛ばせば楽しい。。
逆に５００ｐｓのクルマでアクセル全開は直線だけって運転よりも遥かに面白い！！
そう俺は普通の人から見ればあいつ変わってるよな～だろう
昔っから俺のクルマの運転や好きなクルマは全部っていう性格は珍しいって言われてきた(笑)
なんでいっつもどこでもどんなクルマでも他人のクルマでも飛ばすん？？
クルマは飛ばしてナンボやろうが～～！
これが昔から俺と友達の会話だった！！！
いいんだ俺は俺だ。銭は無くて本当に大変だ。。。。。
だからこの１年で知り合った１０代２０代の若手の友達の気持ちはよくわかる！！
俺は今も銭無いけど若いときもクルマのローンに追われて遊ぶ銭が足りなかった
でもガソリン代だけは絶対に確保していた(笑)
タイヤはスクラップ屋のおっちゃんと仲良くなって欲しいサイズを頼んでて
入荷したら電話もらったりしていた。。。。。
スーパーカーライフはきっと凄く楽しく充実していることだろう
タイヤだってハイグリップな奴を好みで交換するだろう
だけど俺等庶民はまずグリップやライフと【価格】をあれこれと悩みに悩んで選択する
悲しいと言えば悲しいけどそれもまた楽しいもんなんである！！！！
銭って無いもんは無いんだから使える銭の範囲であれこれと悩んだり想像したり
２万円のパーツが欲しいけどを１５８００円の奴で妥協したり・・・・・・
クルマは値段や性能が凄けりゃ偉いわけでも何でもない！！！
みんな同じ【クルマ】なんだから！！
だから若手くん達と話すると楽しいし色々教えられることは教えたいと思う
俺も先輩達から色んなこと教えてもらったり中古のパーツ安く売ってもらったりしてきた。。。
クルマの運転って本当に楽しい！！！
さて昨日はたろチャンと健司くんをミラバンに乗せてある山道を探索に行ったのだが・・・
積雪で途中で断念・・・・
別の狭い山道をボチボチ飛ばしてきました
夜はうちにソニックさん、シンスケさん、車好きなおじんさんと昭和の薫りたっぷりの面々で
クルマの話を・・・・・楽しいですね～昔のクルマを持ってるだけでヒーローだった話とか(笑)
いいもんです同じ趣味を持ってる仲間って！！
これからも軽やショボイクルマでドンドン運転技術の向上を目指そう。。。。。

昨日は倶楽部の若手の七望くん、Ｍ３５０Ｚくん、ＹＵＳＡＫＵくんが来てくれたので僕のミラに七望くん、３５０ＺくんのヴィヴィオにＹＵＳＡＫＵくんがそれぞれ助手席に乗り込み崖道へ出発…３５０Ｚくん登りはあまり遅れずについてきてましたが途中積雪でＵターン。いやあ３５０Ｚくん大した度胸と腕だよ感心したね！それから別のくねくねワインディングへ…僕も気合い入れてミラを走らせました(笑)拓海を真似てトリッキーなライン取りもやってみました☆七望くんミラバンでもあれだけ走れるんだよ～ハプニングもありましたが？楽しく遊べました。若手くん達楽しかったかな!?そして夜は倶楽部のナイトオフ会。寒い中かなりの台数が集まりました。試乗会もあり楽しく過ごせました。Ｍ３ＧＯスカクーツインターボはご機嫌なエンジンになってましたしいい音してました。ＲＩＲＩさんＭ３もやはりいいエンジンでしたね！クルマ好きの集まりは楽しいです。そんなわけで充実した１月８日でした(笑)まだまだドラテクに磨きをかけないといけないなあと心に誓った僕です。。

僕の頼もしき？相棒のＬ２７５ミラバン５ＭＴ
車重７００キロ。５８ｐｓで６、６ｋｇパワーウイトレシオ１２ｋｇのモンスターマシン
おまけに驚愕の燃費志向のハイギヤード・・・・・
新車で買って２年半で４万キロ越えました
当初は１６５/５０/１５のタイヤでしたが
昨年に超ハイグリップタイヤを投入しました！
それも１６５/６０/１５に扁平率を変更！！
かの有名なナンカンタイヤです。。
このクルマの加速は・・・・・
みるみるうちにぶっちぎって行きます怒涛の加速で自転車を・・・・
非常にダルイ加速感です。。遅いです。。
明らかに７６０ｋｇあるビートよりも遅くて楽しさのかけらもないエンジンです。。
燃費も２７ｋｍと当時国産最高レベルだったので買ったのに１５ｋｍ辺りです
(乗り方に問題ありだそうですが・・・)
そんな恐らく４０台目以上の相棒のミラバンですがこれはこれで気に入ってます
直線はほんとに遅くてイライラします
でも・・・・・
クネクネした道だと超が付く程のロールをしながらナンカンタイヤの猛烈なハイグリップと相まって？
結構なペースを刻めます！！
直線が殆どない山道だったら格上クラスのクルマともかなり遊べます(実証済)
基本的にふにゃふにゃな足廻りでド・アンダーですがソレを頭に入れて運転すれば
とても単純に楽しくカーブを飛ばせます
更にハイギヤードなんで１速を多用しますのでアクセルで向きが変えやすいです
(ＬＳＤなんて当然付いてません)
ブレーキもボチボチ効いてくれます
Ｒ３５(ＣＤですよ)を聴きながら、ラジオを聴きながらいつも快調に走ってくれてます
崖道や田舎の山道での戦闘力は恐らく・・・大したことありません(笑)
でも勘と度胸でスポーツカーにへばりついていけるかもなあ～～～～～～
僕のフレンドリーな相棒ミラバン
今日も仕入れに活躍してくれます！！！
さて今日は倶楽部のナイトオフ
参加の方は防寒対策お願いしますよ～～～
久々にＺ動かして行こう！