悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

菅原文太
星桃次郎・・・・・・☆
トラック野郎にガキの頃なりたかった
スーパーカーもブームだったけどデコトラも流行した
とにかくデコトラが好きだった
トラック野郎シリーズのヒットでデコトラが増えた
八代亜紀や都はるみ、石川さゆり・・・・・・
演歌を聴きながらわっぱを握っていた頃だね。。。。。
俺も２１歳で大型免許を取って家のマイクロバスや就職後には
大型トラックの平ボディーや４ｔ、３ｔ、２ｔ・・・・・色んなトラックを運転した
個人的には日野のトラックが好きだったね１０ｔも４ｔも運転した感じは！！
ふそう(三菱)は４ｔ車のＭＴのシフト感がどうも気になった・・・・・
ＵＤ(日産)は良くも悪くも日産って感じだったね。。
いすずのトラックは１０ｔを何回か運転したけど古い奴だったんで
Ｗ踏んでたなあ～～～エルフの３ｔは乗りやすかった
基本的に４気筒のディーゼルエンジンは加速や粘り云々の前に
そのエンジン音が嫌いなんだよな～～～～
何とも安っぽいガラガラ音がして・・・・・
その点、直６ディーゼルの音は素晴しいね！！！
Ｖ１２も乗ったけど直６の方が音は好きだな
トラックやバスを運転するのは視点が高くてとても運転しやすい
古いトラックバスはＷクラッチ踏んでやらないとギヤの入りが悪いから面倒なんだけど
そこには自分が動かしている実感が強くある！
昨日は店で宴会客の送迎で親戚のマイクロを借りて運転した
こいつもかなり古いコースターの４発でとにかくアンダーパワーだけど
運転する実感はやはり大きい。。。。。。
デカイクルマはいいね！！
そしてディーゼルエンジンもね。。。。。
クルマはパワーや価格じゃないぜ！！！！！！！
速いだけが面白さじゃね～～～よっ！
サーキットや山道なんかを速く走る人も確かに凄いし運転うまいんだけど
俺は狭い道での離合やＵターン、ここは無理だって狭い道を走れる
切り返す曲がり角を一発で曲がる・・・・・・・
そんな運転が上手な人の方に一目置いている。。。。
俺は完全に後者の方だね飛ばすのは大したことないもん(汗)
ただ狭い所の運転は大好きだね～

人間いつかは死ぬ。そしてその時は誰であろうとひとりで死ぬ。金持ちでも貧乏してても同じだ。最期は平等だな…思えばこの二年間は苦痛ばかりの毎日だったな。俺が苦痛から解放されるときはひとりになる時みたいだ…ストレスから逃げたいな。

車重にもよるが４００馬力あれば結構加速は良いよな～って思う
そして５００ｐｓになると加速Ｇがかなり強くなる
更に６００ｐｓは一気にスピードメーターの針がタコメーターのように動く！！
それで７００ｐｓ・・・快感を伴う加速Ｇが来襲して景色がグングン流れる。。。。。
８００ｐｓ(ここまでしか自分で運転したことは無い)の世界は・・・景色が飛ぶ(笑)
１０００ｐｓオーバーは。。。。。まさにカタパルト発進並！！！
で
俺的には２駆で電子制御が無かったり大した電子制御が無いクルマであれば
４００ｐｓ～４５０ｐｓ位が楽しいんじゃないかなと思う
２駆でも凄い電子制御付なら６００ｐｓ以上でもありだろうね・・・・・
４駆なら最低５００ｐｓ以上は欲しいね～～～
手頃に楽しめるのは６００ｐｓ位かなあこれでも相当に速いから。。。
それで今の俺の理想は
直６ターボの３５００ｃｃで５００ｐｓのＦＲ
２ドアクーペか３ドアＨＢで車幅は１８００ｍｍまで！！！！！！！
車高は１２５０ｍｍ以下！！！！！！！！
車重は１３００ｋｇ台！！！！！！
価格は３８０万円～５００万円
日産なら出来る(爆)
俺は買えないが。。。。。。
暑くなってきた
カレーラーメンが美味い！

今日の日暮れ前ｈａｌーｈａｌさんが来てくれた。復活した３２ＧＴＲで。大将乗ってみれば～待ってました。ロールバーだらけの車内にごっつい前後ブレーキ。さて発進。ツインプレートのクラッチの感触を確かめながらスタート。とりあえず適当にアクセル踏み込みエンジン特性を探ってみる。あれっブースト掛からんなあ…これシングルやなタービン!!と理解したのでガツンとアクセルを踏み込んでみた。ん～やっぱりきっちりチューニングされたＲＢ２６は素晴らしい!!エンジン音、排気音、フィーリング、パワー感…たまらなく魅力的だ。Ｚ３４のエンジンが普通の実用エンジンに思える(笑)それにしてもこの３２ＧＴＲの仕上がりは凄いね～ブーストはとりあえず1．４Kまで掛かったけどかなり良い感じで速い。Ｔ８８の３３Ｄだったけど高回転域のパンチは楽しいね！ブレーキもしっかりしているし剛性があるから脚も良く動くみたいだった。今度はハプニング無しで乗りましょうｈａｌーｈａｌさん(笑)いい買い物しましたね!!試乗楽しかったですよ。だけど…ブースト１.７K位で全開にしてみたいなあ(爆)バワーに麻痺してると１０００馬力位欲しくなりますね…俺の３２もちらっと動くようにしてもらって久しぶりに７００馬力のドッカンターボに鞭入れたくなった!!パワーバンドは６０００rpm～９０００rpmって特殊だけどそこが魅力だからな～ＲＢ２６…魂を揺さぶる本当に名機だ。やはりNISSAN車は硬派だね～ラブリーNISSAN!!

俺はガキの頃からＺとスカＧファンである
特にＺはまさにスポーツカーって感じで大好きだ
俺の中でのスポーツカー像はガキの頃から全く不変。。。
低くて２ドアや３ドアでカッコイイクルマそれがスポーツカー
スポーツセダンもスポーツカーだと思うし好きなスポーツセダンも沢山あるけど
俺の中でスポーツカーと言えばやっぱり２ドアや３ドアなんだよなあ～
そして・・・・・
スポーツカーはビュンビュン走らせるものってのも変わらない
ただ一つＦＦはスポーツカーじゃないなあって思ってた時期（中学生時代）もあったが
駆動方式なんて関係ないなって考えに変わったけどな！！
ＦＦだって凄く楽しいし速いしね～～
そんな俺であるが
さっきいつものようにミラバンで弁当を直売所まで配達していると
普段の日曜日の朝はクルマが少なくてビュンビュン走れるのだが
今朝は前方に４台位いて５０ｋｍ位で走って俺の後方にも数台がずらっと・・・・・
確かに制限速度なんだけど・・・・・・
緩やかなカーブで先頭が見えた。。。。。。。
冗談やろ～～～～～～～～～～～～～～～～～～
Ｚ３４やんかあ。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
俺を含めて恐らく１０台位をのんびり引っ張っている
もう勘弁してくれよな～
俺の前方でも左右にクルマを動かしてイライラしてそうなクルマが（笑）
だがＺ３４はあくまでもマイペースのまま
ちょっと左に止めて先に行かせればいいものを。。。。。。
しばらくむかついたまま進むと赤信号で停車
俺の前のクルマは全て分岐を右方向へ（多分Ｚ３４が遅いからだと思った）
よって俺の前はＺ３４！！
発進も物凄くのんびり。。。。。
そしてやはり遅い
Ｚ３４の前方は数百ｍ以上クルマは見えない！！！！！
も～～～～限界だっ
２速にシフトダウンして追い越した～～～～～
３０代？位の男子がボ～～～～ッと運転していた。。。
お前のクルマＺだぞ！！スポーツカーがちんたら走って後ろに１０台も・・・・・
スポーツカーに乗るな（爆）
以上あくまでも俺の個人的なスポーツカー論ですからね。。。。。
今日は日曜日かあ・・・・・・