悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

昨日は昼Ｆ４５８でジェイ君が来てくれた
ＧＴＲ運転してみる？？
うんちゃんぽん食ってから・・・・
うちに遊びに来た方ならご存知のいつものパターン
車庫からクルマを出す作業・・・・・
ここまでは毎度の通り・・・・・
ブォンとＲのエンジンがかかった
車庫から５ｍほど動かして若干目の前を走る幹線道路に頭が出た
すると・・・・エンジンストール。。。。。。。。。。
やばい・・・・・・
もうカブって・・・・再始動不可・・・・・・
ジェイ君押して押して～～～～～～～～～～～～～～～～～～
ジェイ君が押してくれてなんとか駐車場へ。。。。。。
その後も結局エンジンはかからず
よしプラグ外そう～～
ここで問題が。。。。。。
俺の道具じゃプラグの長さよりも短かく届かなかった。
そこで
数年来の知り合いの元すんごい３４ＧＴＲオーナーのＫさんに電話・・・・・
出張決定！！
何だかスペシャルなことをプラグにしてもらった。。。。。。
そして無事にエンジンがかかった！
Ｋさん本当に助かりました！！ありがとうございました！！
出張費缶コーヒー１本。。。。。
今度から揚げたくさんサービスします(笑)
それにしても納車２日でこの始末。。。。。。。。。。
【硬派】・・・・・・ん～～～～マンダムなクルマやマイＧＴＲ・・・・・・
さて
今年も今日で終わりかあ
俺には最悪の１年だった
３２ドッカンターボを夏に売却
大好きなＺ３４バージョンニスモも先月売却
キューブ＆キャラバン売却
本当に苦しい苦しい状態。。。。。。。。。。。。
そんな中でも沢山の方が遊びにきてくれ、みんカラでも色々盛り上がり・・・・・・
感謝している。。。。
黄昏まくった１年だった
来年は更に黄昏るだろう(涙)
クルマの運転も『気合』『度胸』でやってた俺がなんとも勢いの無い運転になってしまっている。。
なんだかんだ言ってもうちに遊びに来てくれた皆さん
本当にありがとうございました！
来年もじゃんじゃん遊びに来て黄昏てくださいね(笑)
こんな黄昏田舎街道レーサーもどきの俺ですが
２０１２年もどうやら生きておりますのでご指導ご鞭撻よろしくお願いします！
最後になりましたがソニックさん、猿王さん、ｈｉｒｏｋｏｔａさん、シンスケさん、おじんさん、ｙｏｕｋｅｉさん
ＥＴＲＯさん、りすおさん他の緒先輩方には色々と相談にのっていただきまして
心から感謝しております！
また沢山の若手くんやアキラくんには元気をもらいました！！ありがとうございます！
来年もアクセルだけは絶対にベタ踏みします～～～～

昨日納車されたＧＴＲのファーストインプレッション
まず加速は５５４ｐｓ、６６ｋｇのパワーとトルクはきっちり感じる
３０００ｒｐｍ以下からブーストがかかるので・・・・
１速２速はガツンと踏むとホイルスピン(４駆なのに)３速でも何回かした・・・・
２．６Ｌのままでこのトルクの立ち上がり・・・チューニングは進化した！！！
ドッカ～ンがＲＢ２６の最大の魅力で下のトルクの無さは諦めてたのが嘘みたいだ。。
絶対的な加速力(速さ)も十分なレベルにある
あと１００ｐｓ位あれば更に面白そうだが現状でも結構速いと思う
排気音は今まで乗ってきたＧＴＲの中では音量は若干控えめかな？
しかしやっぱり良い音がするねＲＢ２６は！
ミッションは積み替えてもらったが４速がやや弱い模様。。。。
ブレーキはフロントのみ３４ブレンボに変更・・・効きはそれなり(笑)
ハンドリングはなかなか素直な感じだった
ボディの剛性感は夏まで所有していた３２ＧＴＲの方が遥かに良かった
なにしろ奴は４５０００ｋｍしか走ってなかったからなあ～～
こいつは１０万キロ遥かにオーバー・・・・・・・
ドアの開閉音は３２乗りの方にはわかるあの【サウンド】！！
でも距離のわりにはしっかりしているかなと思う
え～～社外ＨＩＤが装着されているが・・・・・
原チャリ並の暗さだった(爆)
社外のデカいタコメーターは。。。。動かない様子(笑)
そんなもん気にしてたら３２ＧＴＲは乗れんからな～～～！
年明けたら修理してくれるしね！！
年内に間に合わせてくれたショップの皆さんに感謝！
第二世代ＧＴＲのチューンドカーは【硬派】である！
昨日再認識した
俺はこういうやんちゃなクルマを手なずけて乗るのが楽しい！！
公道専門だけど５５４ｐｓ６６ｋｇはいつでも全開だ～～
昨日数名を助手席やリヤシートに乗せてバキューンとした
計５０００円ハイオク入れた・・・・・・・・・
リッター２．５ｋｍ・・・・・・・
乗れんぞやっぱり(核爆)
社長７ｋｍなんて絶対無理よ俺。。。。。。。。。。。
今日はちょいと早く閉店して色々とすることが沢山あるなあ～～
３２ＧＴＲ・・・・・
トラブルはあるだろうけど
アクセル踏んだら快感！男のマシン！
こいつはやっぱり男子が似合う硬派だぜ
(男女差別してるわけではございませんからね)

本日ＧＴＲをＳＨＯＰまで取りにいってきました平成２年式というかなりの年季物でありますブースト１．３で踏んでみたら…今まで俺が所有してきたＧＴＲではもっとも低回転からブーストがかかる！そして１．５kで踏んでみたら…ん～結構速いかな！５５０psの感じはあるなただ願わくはあと１００ps欲しいかなとまだまだパワー欲しいかな(笑)こいつ出だしでリヤがホイルスピンしやがるタイヤを労らないとな。まあこれから長い付き合いになる相棒くんよろしくな。俺はアナログなクルマが似合うなあとつくづく思ったりした(笑)

ＧＴＲ納車決定。貧坊くんにSHOPまで乗せてってもらう

結局ＧＴＲダイナパック計測で５５４ps６４kgだったみたいだ。社長遅くまでありがとうございましたローラーなら６００ps超えた位か!?とりあえず目標値到達。現代はピークパワー云々よりパワー特性が重要みたいだがやっぱり昭和のクルマ好きはパワーには憧れがあるからなあ～ＲＳターボの史上最強のスカイラインに興奮したし(笑)ちょうど１２年モデル３５ＧＴＲ位のパワーだな…向こうは最新の電子制御でスーパーカー…こっちは(笑)まあいいや３００kg軽いから適度に真っ直ぐの加速は速いだろう(爆)どうせアクセル床まで踏みぬきゃＲＢ２６の鼓動が硬派に俺をもっともっと踏めと画像は秘密の山道