悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

昔のクルマ好きは大きく大別すれば・・・・・・・
セダン(クラウン、セドグロ、マークⅡ兄弟、ローレル他)をシャコタン(八の字とかも)にして
乗り回す連中と・・・・・
スポーツカー(昔はクーペやＨＢをそう呼んだ)スカＧ、Ｚ、セリカ、レビトレ、ＲＸ３や７他を
乗り回す連中が大半だった
ちなみに１ボックス系のクルマは(ボンゴと呼ぶのが普通だった)
さらにオートマ車はノークラと言うしマニュアルはローセコサードそして。。トップ！オーバートップ！
そんな時代
今のように気軽にサーキット走行なんて出来なかった
故に・・・・・・・
その辺の道がマイサーキット！
そしてバキューンと突っ走るのが街道レーサー・・・・・・・
ガキの頃ＺやスカＧ、セリカなんかがブォ～～～ン(今みたいにカ～ンて甲高い音は無いよ)って
カッコイイ音させながら走る姿を見て早く免許取ってスポーツカーで飛ばしたいと思い続けたもんよ！
オバフェン、引っ張りタイヤ、シャコタン、ソレタコデュアル、つり革(笑)
昔のクルマ好きは熱かったねハートが！！！
こんな情報化社会じゃなかったから結構無理出来たしね。。。
ただおまわりさんはシャコタンをすぐ止めて、はいジャッキアップして～～
お～～～スプリング遊んじょうの～こりゃあつまらんぞ・・・・・・・
とかはしょっちゅうあった。。。。
俺の親父は物凄くクルマの運転が巧くてとうとうそれを超えられないまま急逝してしまった。。。
先輩連中もセダン派スポーツカー派が多かったね
ケンメリに乗っけてもらって
よ～～し飛ばすぞ～～～って・・・・・・
Ｌ２０のソレタコデュアル・・・間違いなくフィットより遅かっただろう(爆)
でもねウッドハンドルを回して花が埋め込んであるシフトノブを巧みに操る先輩は
かっこ良かったなあ～～～
お～～ケツが出た～～～カウンター～～逆ハンや～～～・・・・・・・
ガソリンの匂いが車内にこもるのがまた良かったんよ！
Ｓ３０の先輩はＬ２８改でこれは本当に速いな～～～と思ったし
その音には痺れたね♪
ちなみにその先輩
〇田港でノーマル３２ＧＴＲにブッちぎられてＳ３０降りた(笑)
そのノーマル３２ＧＴＲ。。。。今恐ろしく普通な加速にしか思えない。。。(麻痺してしまった)
ツーリングの時はアンテナに紐とかをくくりつけたりしてたね～
勿論全車ブォ～ンとカッ飛ばしてた！！！
そういう走り方をしていた街道レーサー達も今ではツーリングはセーフティードライブで・・・・
なんて感じになっているようで・・・・・・・・
実際俺の友達もスポーツカー乗りは皆セダンやボンゴ(笑)、ワゴンとかになってるし
バリバリの街道レーサーだった先輩もみんな普通のクルマを普通に運転したり
運転面倒くせえから嫁はんしか運転せんの～～とか言ってる。。。。
それはそれでいいと思う
でも昨年俺が一番運転巧いと思ってたＳ３０乗ってた先輩が店に食べに来たとき
先輩ノアに乗りよん？？
お～～全然飛ばさんごとなったの～～
飛ばして～と思わんし怖ぇ～～や！
ソニックさんと同じ年位の先輩(だからソニックさんになつく俺がいる)
まだ３２ＧＴＲの７００ｐｓとＺ３４があった
で車庫でそれを見せると・・・・
どっちが速いんかあ？
真っ直ぐは圧倒的にＧＴＲが速いけどブレーキとかカーブは断然Ｚやね～～と言うと
ブレーキとかカーブは気合でどうかなる・・・・・
でたあ～～～久々のお言葉(爆)
ＧＴＲ運転させてくれ？
いいっすよ・・・・
とりあえずブースト１．５に設定・・・・・
エンストすることなく発進(さすが)
そして・・・いきなり全開
お～～～速いのこれ～～～～～～！！！！
面白れ～～～～～～～～～っこんなん初めてやの～～～
すると・・・ブーコンに興味を示し。。おいこれ何か？
それ押したらまだ速くなるけど危ないけやめた方がいいよ・・・・
一番速くせっ・・・・・・・・・
俺はマックスの１．７に設定・・・・・・
バキューン～～～～～
お～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
スゲ～～～～スゲ～～～～～～スゲ～～～を連発しながらも
田舎道を全開でかっ飛ばす。。。。。。
(やっぱりこの人運転凄いと感心)
カーブもタイヤを慣らしながらかっ飛ばす始末。。。。。。。
そして・・・・・・・
静かにノアを運転して帰っていったのである・・・・・
昔の街道レーサーはねやっぱりアナログなクルマをテクニックを磨いてねじ伏せて
飛ばしていたからやっぱり運転が巧い人が多いと思う！！！
街道レーサー・・・・・・
俺にとっては特別な言葉だ！！！！！
へなちょこ運転しか出来ん俺やけど街道レーサー魂は忘れずに運転してるつもり・・・・・
軽でもバンでもボンゴでもトラックでもバスでも６００ｐｓでも・・・・・・・・
踏めば楽しいそれがクルマって自論の俺。。。。
黄昏の身だけど運転だけは元気でいたい。。。。。。。
若手くんよ節度を持って飛ばしなさい
決して俺みたいになってはいかんよ！！！！！
俺は昭和のままなんだから。。。。。

果たして・・・・
４００ｐｓ５００ｐｓ６００ｐｓそれ以上
パワーを使いきって楽しめているドライバーは何％いるのか？
ここ１０年位の風潮として思い切り飛ばすならサーキット走行で・・・という流れが出来ている
別にそれを否定するつもりは毛頭ない
正論だ！そういう時代に変貌を遂げてきたんだ・・・・・・
だけど
だけどだよ
サーキットなら５００ｐｓを１００％使いこなせて公道じゃあ５００ｐｓの６０％しか使えてないのか？
まあこれは水掛け論だろう(笑)
所詮俺はサーキット走らんし仮にサーキット走行してもかなり下手っぴで遅いのは間違いない！
考えてみればクラウンが今や昔のスポーツカー以上の性能を誇っているんだけど
制限速度がある以上１００ｐｓあればクラウンクラスでも十分なはず。。。
自主規制で２８０ｐｓどころか１００ｐｓにすりゃあいいんだ。。。。
でも
俺はチューニングするけど(笑)
第二世代ＧＴＲは４駆
だから４００ｐｓ５００ｐｓそれ以上でも真っ直ぐはガツンとアクセル踏める
最近のクルマは２駆でも電子制御の進化(タイヤも)で４００ｐｓ以上でも
素人が普通に運転してスポーツドライビングも出来てしまう
俺が乗ってたＺ３４もカタログ上は３５５ｐｓだった
３５５ｐｓ程度なら真っ直ぐは何てこと無く全開に出来る
しかしカーブは別
ＶＤＣオフなんでやっぱりそれなりのアクセルワークっちゅうのが必要だ
俺ごときが言うのもなんだが運転の上手な人ってどんなクルマの運転も巧いと思う
そのクルマの特性や癖をすぐに体と頭で判断して運転出来るからだと思う
世の中３００ｐｓオーバーのクルマがいっぱい走っている
アクセル踏めば若葉マークだってあっという間にもの凄いスピードが出せる・・・・・・
でもよ～～～
黄昏の身の俺は再び３２ＧＴＲになるわけよ・・・・・
２年式で距離も相当走ってる正直ボロよ。。。。。。。
ブレーキは効かんし剛性は無いしトラブルは多いし・・・・・・
そんでもよ
こいつの５００ｐｓ(ダイナパックであって欲しいなあ・・・)を
ＭＴを操作して１００％エンジンのパワーを使いきりたいね！！！！！！！！
今風の２ペダル野郎には無い【硬派】な速さを自分の五感とテクニックでね。。
ＧＴＲに魅せられた人にしかわからんあの世界
それもチューンドＧＴＲのあの独特の世界ね！！！
俺は行くぜブレーキ効かんでもＧＴＲで山道へ！！！！！！！
ＧＴＲワールド。。。。。。。
またあの世界を彷徨う。。。。。。
ＲＢ２６改・・・・・・
１００％使うつもりでぶっ放すぞ～～納車されたら(笑)
ちなみに一番手前の３３が俺が乗ってたやつ
メーター読み３００超えたね～

黄昏モードがフルブーストで大気圏突入準備完了なり！
さらば笑顔
では・・・・・・
突入開始～～～
画像は今日の３２ＧＴＲ
まだ殆ど変化無し・・・・・
そのうち出来上がるだろう。。。。。

北国の冬は長く厳しい
とある東北の海沿いの田舎町
小さなスナックがあった
ママは４０歳
１６４・６０・８７の鈴木京香に似た美人である
今朝はマイナス５度まで冷え込んだ
こんばんは～
いらっしゃ～い
いつものくれ
はい
男は通称健さん
さっどうぞ
水割りを一気に健さんは飲み干した
もう一杯くれ
はい・・・・・
外は厳寒・・・積雪４０ｃｍ
今日はもうお客さん来ないだろうから健さん２人で飲みましょうね。。。。。
ママはバツイチで子供はいない
健さんもバツイチ子供無しで４１歳
健さんがこの店に通い始めて約１年
２人はお互いを・・・・・・
だがどちらもなかなか気持ちを伝えられない。。。。。。
なあママ
なあに？
俺と一緒にならないか？？？？
健さん・・・あなたのその言葉ずっと待ってたのよありがとう！
そして２人は奥の部屋で・・・・・
外は深々と雪が降り続いている・・・・・・
もうすぐ大晦日だな。。。。。
そうね紅白でも見ながら年越しそばでも食べましょうね健さん
ああ・・・
１２月３１日
２人はコタツに入りみかんを食べながら紅白を見ていた
今日も外は雪が舞っている。。。。。
冬の大人の恋。。。。。
さて
俺のＧＴＲだが
イグニッションコイルも交換したようだ。。。。。
普通の中古車のように契約して車庫証明があがって整備してすぐ納車とはならないのが
ＧＴＲ。。。いやチューニングカーだ！
人は何故パワーを求めるのだろうか？
答えは無数にあるだろう・・・・
俺は・・・・・・自分でもわからん。。。。。。
ただ何馬力・・・３０ｐｓでも７００ｐｓでも俺は全開にしてきた
今度のＧＴＲもアクセルを踏み抜く！！
それが俺流のクルマの楽しみ方だから
今日も寒い
体調が昨晩から良くない
今日は夕方早めに閉店してゆっくり休養しようかな・・・・・・
画像はＺ３４購入前に乗ってた３３ＧＴＲ
Ｔ５１７ツイン仕様だったけど全開にしたら結構速かったね～～
ブレーキは効かなかったけど山道も良く曲がって面白かった！！

今日の午後に行きつけのSHOPに行ってみた。なんだかかっこいい黒のスポーツカーが工場にあった。Ｚ３４バージョンニスモ…俺のだった奴…どうやら売れそうらしい…その横のリフトに銀の３２ＧＴＲが上がっていた。俺のＧＴＲだった。やっぱり下廻り眺めたら…Ｚ３４とは隔世の差があるねこれから俺のＧＴＲはミッション交換、３４ＧＴＲブレーキキット移植、Ｖプロ装着セッティング、SPEEDメーター交換、シフト&サイドブレーキブーツ交換ｅｔｃの作業が目白押しだダイナパックで５００ｐｓはあって欲しいなと祈る俺プラグ交換もしたらしい…本当は３３ＧＴＲが欲しかったなあ～こうなりゃチューンドＧＴＲを全開でぶっぱなしたいね早く