悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

本日の山道走行ハプニングNo.１カプチーノがスピンしてリヤパンパーをヒット。No.２カプチーノがガソリンの残量が少なくマル秘ルートに行く途中で麓まで補給。今日の主役はカプチーノだな(笑)やっぱりマル秘ルートは最高だな。俺はＭＲ２で行ったが朝走ったミラバンより明らかにペースは遅かったのはご愛嬌それでもリヤをちらっと流したりも出来たからいいや!!みんなそれぞれに楽しかったみたいで良かった良かった山道を走るのは楽しいね車は走ってナンボだカプチーノ、ＭＲＳ、ミラジーノ、フィット、オーリス、ＭＲ２…パワーもクラスも駆動方式も違うけど山道走りゃどれも面白い。途中ＭＲＳを運転したけど下りはバリバリで最高だマル秘ルートを堪能後に洞門にソフトクリームを食べに行ったらチョーレルくん達の昭和なセダン達と遭遇。その後うちへ戻りしばらくするとチョーレルくん達も来てくれうちの駐車場でオフ会状態てな感じの楽しい午後だったね。本日参加の皆さんお疲れ様でした。またマル秘ルートを走りましょう組織万歳

今日は午後から組織の山道走行会だ。朝弁当を配達してから本日走るマル秘ルートをタイヤ剣のミラバンで走ってみた。枯れ葉や岩などは予想より少なくマル秘ルートにしてはかなりの好条件しかしながら鹿が五回８頭出てきた。おまけにイノシシの赤ちゃんも登場した動物園なみだ(笑)今日はそんなに飛ばさなかったがノンストップで約３６分間かかった…まさにラリーのＳＳのようなルートで俺は大好きだな本日参加の皆さんよろしく飛び入り参加ＯＫです(笑)

やっぱりこれだな岩、葉っぱ、枝、土砂、水、ギャップ、ガードレール無し、離合(すれ違い)不可能、鹿、イノシシ、たぬき、野うさぎ…運転の練習するには最適かどうかは!?だが昔から俺には最高の山道。５ナンバーサイズじゃないと厳しいけど…こんな道が好きだからラリードライバーの凄さが人一倍よ～くわかるとにかく集中力を持続させて勘を働かせることが大事。テクニックもだがそれ以上に勘は重要だ。崖道No.２…貧坊くんに教えてやるか(笑)のんびり走っても神経を使うから飛ばすとかなり疲れる。数年前までは崖道系を四時間位走りっぱなしたりしてたなあ～勘を磨きたい人にはオススメだが下手をすりゃ崖下数百Ｍに転落だ(爆)さあ連休…ソフトもチャンポンも頼むぜ

昨日ＭＲ２で某サーキットのコースレコードを２秒ほど短縮してきた…わけないバイクが走っていたね。大分の田舎道を結構走ったＭＲ２は車高調の減衰を相当ソフトに設定し直していくらか乗りやすくはなった。何となく昔ＭＲ２に乗ってた時の感じを思い出した…３型のＧリミテッドはしばらく純正の脚廻りのまま乗ってたけどそれに少し似てきたかな!?ＳＷはサスのストロークが短めなんで公道はソフト目の方が良いな!!とは言え山道のペースは決して速いとは言えない昨日もちょっとペースを上げたらタイヤが鳴く…減衰をハードにしてた時よりはマシだがまだミラバンよりカーブは遅いかな…帰りは高速を走ったけど最近のスポーティセダンやスポーツカーみたいには速くは無いけど追い越し車線の障害物にはならない程度には加速する(笑)脚がいくらかまともになったんで２０●超えて片側一車線になってもそのままでキープ出来るようにはなったから一応街道レーサー適合か(爆)フロントが浮くのは昔の感覚が戻ったんでなんちゃない♪コイツとは長い付き合いにならざるを得ないからぶつけないように楽しもう。(日)は午後から組織の第二回田舎道(山道)走行会だミラバンのフロントタイヤがつるつるだけどやっぱりミラバンで走るかなあ現在９名で稼動している組織…集まって話するんじゃなく田舎道を走るのが目的の硬派っぽい組織かな

今日は休みだからＭＲ２で九重方面でも行くかなちょっと長い距離を走る時はスカＧやＺが疲れにくいんだよなあ！まさにＧＴカーだな。なんて言うかNISSAN車は波長が合うんだよなあ昔から。NISSANクオリティでトラブル多いけどそこがまたNISSANらしい(笑)ＳＷ２０は結構疲れるからなあ。それにしても俺も運転が下手になったなあこのＭＲ２が来てから自分の技量の無さに愕然としたね勘とか勢いで片付くレベルじゃない…単純に下手なだけだ。若手くん達にあれこれ指南出来ないな(涙)やっぱりこの数年本気でガンガン走らなくなってるから自然と車と対話するのが下手くそになってきたんだろう。今の俺でこいつを飛ばすのはハイリスクださて…車高調の減衰もう少し柔らかめにしよう。固めが好きでそれをねじ伏せて走れてたのになあ～俺の親友のシューマッハはまだまだＦ１でバリバリなのに俺は駄目だby伝説のドライバーＲ(爆)