悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

日曜日は航空祭。何十年も毎年目の前で見てきた。うどんや弁当を売ってきた。年に一度の一大イベントしかし天気予報は雨のち曇りインターネットの普及とともに前日や前々日もファンがかなり訪れている…昔は前日に熱心なファンが多少撮影していただけだったが…この日ばかりは絶対晴れてもらわないと困る売りたい(笑)毎年助っ人してもらうシンスケさん&ＥＴＲＯさん&貧坊くん今年もお願いします。駐車場整理バリバリ頼みますそしてレッツゴーくん弁当販売頼むぞ晴れてくれよ～駐車場今年は珍しい車来るかな

とある北海道の港町。その男の名は通称龍さん(笑)年齢は４０代で九州から流れ流れてここに来たらしい。いらっしゃい。４０過ぎの綺麗な女将が迎えた。何にします？ビールと龍さん。他に客はいない。女将が、もう今日は暖簾仕舞おうかしらと…女将あんたも一杯どうかい。あらじゃあ熱燗をいただこうかしらねぇ。お客さん里はどちら？俺は九州だ。二人は静かに飲んだ…外は初雪が舞っているねぇ家で飲まない？二人は店の奥の部屋で飲み続けた…女将の柔肌が火照っている。ねぇあんた名前は？龍だ。龍さんあたしを抱いてあ～～っ北国の秋は短い。そろそろスタッドレスに履き替えないといけない演歌の季節になった♪小料理屋みさとの周りを霧が包み込んでいる…夜霧よ今夜も有り難う

今から１８年くらい前にブルーの３型ＳＷ２０のＧリミテッド(ＮＡ)、１２年くらい前に白の４型ＧＴＳ、そして現在黒の３型ＧＴＳに乗っている。一番気に入っていたのはブルーのＧリミテッドだな!!パワーは１６５馬力から１８０馬力にアップしたとはいえ決して加速が速い車では無かった…ただノーマルビルシュタインの脚廻りは以後の二台よりも乗りやすく飛ばしやすかったと記憶している。４型ＧＴＳは前オーナーがブーストアップしていたので加速は結構速かったハンドリングは独特の癖がＧリミテッドよりも強く挙動はシビアだったんだけど友達に聞いたらかなり山道を速く駆け抜けていたらしい…今の俺じゃとても無理な事をやっていたようだ(汗)で…今乗ってるＧＴＳだが…フロントの接地感の無さがもたらすある種の恐怖は馴れた(思い出した)が飛ばすペースになると俺自身の鈍さから車の挙動を感じ取るセンサーが劣化(爆)しているから気合い入れて攻めるような運転は出来ていない…運転が下手になったと言うより鈍くなったのとＧＴＲを乗り継いで運転が荒く(粗く)雑になってしまったようだ初心忘るべからずだな

２０代の前半頑張ってＺ３２のツインターボ２シーターＭＴを中古で購入(３００万)。友達の７０スープラ２.５ツインターボＡＴとよく遊んだ。後に俺もスープラはＭＴを購入した。Ｚもスープラもあの頃は大人気だったスポーツカー全盛期を牽引した両車Ｖ６と直６でエンジンフィールはスープラの１ＪＺが良かった速さは若干Ｚの方が速かったし高速安定性はＺが良かった。日産らしさ、トヨタらしさが如実に表現されていたなと思う。いずれも未だにかっこ良い!!特にＺ３２は現役のＺ３４以上にかっこ良いと思うなハイパワーＦＲスポーツカー♪だったけど今ではノーマルだとクラウンより遅いだろう…それでもペタンとしたスタイリングは唯一無二の世界俺はスポーツカーが好きだ

ヒール&トゥ…出来てるようで出来てなかったりするサーキット、ラリー、ジムカーナ、ダートラ…必要なテクニックだろう。俺はいずれもやらないけど一応俺的には無免●時代の１６才位でミニキャブやアトレー、キャリィ、ホーミーなんかでマスターしたつもりだが未だに完全なるヒール&トゥなのかどうかはわからない。俺の中では下りの山道でブレーキを我慢してヒール&トゥで一気に速度を落として曲がれないと意味が無いと思っている失敗したら崖下数百ｍや斜面に激突するような状況で使えないと駄目だな簡単そうで奥が深～いテクニックだと思う。若手くん達よ…また講習会やりたいねさあてＭＲ２もいくらか乗り越なせてきたからヒール&トゥを駆使して山道行くかの～