悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

シューマッハが今日のレースで引退する。前回の引退は早すぎたなと思うね。思えば伝説のドライバーＲとして妄想の中でシューマッハとはライバルであり親友でもあった俺。好き嫌いは別として俺達世代にとってはＦ１界のカリスマであった！シューマッハはやっぱりフェラーリの赤いマシンが似合っていたなあと思う。強すぎてブーイングを浴びた千代の富士のように強かったシューマッハ…俺に沢山の夢と希望をくれてありがとう！お疲れ様でした。昨日うちに３０過ぎ位のまずまず美熟女系の二人組が来た。ちょうどもんきちさんとレピュニットくんがいた時だった。当然妄想を(笑)三人で家族風呂に行って。あ～もう大変なことになっちゃってますねぇ♀あっすんません♂本当だぁどうして欲しいですかぁ♀じゃあ私が舐め…連休最終日…

由美、美奈子、雅恵、秀美、典子、裕子、ゆかり、里美、やすこ、恵、佳代、香、朋子、世志子、麻美、友美、友子、佳苗、とし子、悦子、絹代、明日香、直美、江里、明美、恭子、亜紀、紀子、美穂、敦子、洋子、優、由香…まだまだいたけど顔と行為は思い出すけど名前が出てこないな…車内は金もいらねぇし好きだった。今ごろみんな美熟女になってるかそれとも傷つけ傷つき泣いて笑って。女子の車もほとんど俺が運転した。良いとか悪いとか関係無い。デートは男が運転するもんだ初めてhotelに誘うあの独特の緊張感さりげなくhotelのある方へ走らせる。スムーズにhotelに行けるように優しくキスして雰囲気を作り上げるあっ左にウインカー出そうかな!!もちろんサッと車は駐車する昔は二時間が基本で延長料金払ったりしたなあ。フロント９番(笑)に電話したらおばちゃんが冷蔵庫のご使用ないですかあ？懐かしい♪hotel代で３５ＧＴＲ買えてる(爆)連休二日目…雨が降ってる早くあがってくれいらっしゃい(^^)ρ(^^)ノＥＴＲＯさん&乙くん１９８７年の航空祭で俺が撮したブルーインパルス

ジェミニイルムシャ－ターボ(横にいるのは友達)こいつは山道速かった。１９８９年。国東の奈多海水浴場１９８９年よかとぴあ博覧会。高校時代の人気No.1の女子とセルボでデート。１９８９年。大学時代の俺のアパートにて高校三年の体育祭憧れの猪木ばりの!?コブラツイスト！１９８７年位？お客さんのＲ３１(笑)ホーミーやドミンゴ、キャリイまさに無○○で練習していた頃!!

軽トラック…働く車。うちみたいな田舎だと軽トラ保有率は結構高い。そして…おいちゃんおばちゃん、じいちゃんばあちゃんが運転している確率が物凄く高い(笑)制限速度マイナス１０ｋｍペースで快調に飛ばしている(本人は恐らくそう思っている模様)田舎には田舎のルールが存在する俺は１０歳ちょっとから車の運転を開始ハイゼットやミニキャブ、ＴＮ７、キャリイ、ホーミーロングガソリン…バイアスタイヤ、マニュアルシフト、パワステ無し、ＡＢＳって何？な時代。バンや軽で練習した。オルガンペダルの配置があり得ない状況でも無理矢理ヒール&トゥをマスターした。スピンターンもカウンターステア(逆ハン)やフェイントも覚えた。確かに今の車の性能は凄い比較にならんだけどあの頃のアナログな車達で色んなテクニックを覚えたから今どんな車に乗ってもとりあえずその車の癖はすぐつかめるからある程度ガンガン走らせることが出来る(俺レベルの話だけど)で…軽トラック。通称!?軽トラなんだけど、こいつをチューンしてブンブン走ってるのをたまに見かけるけど俺はノーマルの細いタイヤで限界が低く遅いのが好きだ！俺のエブリイは新車時からSUZUKIクオリティで２速がギヤ鳴りする。ギヤ比がかなり低いうえに肝心な場面で２速が弱いんでシフトダウンが出来ない場面が多い。まあどうにかしてるんだけど(笑)登リはアンダーパワー&ローギヤ比&トラクションがかかりにくい(リヤが軽い)から相当にイライラしたりもするし難しいけど平坦な山道や狭い山道の下りじゃ…そこのぶっといタイヤでバキュンバキュン走ってるあなた…立派な車高調にごっついブレーキにハイパワーなあなた…２ペダルの電撃シフトで３００馬力、４００馬力、５００馬力のあなた…アナログ育ちが軽トラで本気になった時…あの細いタイヤで想像も出来ないようなペースで山道を駆け抜けることがありますのでご注意をそれ位に軽トラックは乗り手によっては軽快に速く山道を駆け抜けることが出来る(登リ×)凄い車なんですよ軽トラの助手席に高島礼子を荷台に鈴木京香、藤原紀香を乗せてドライブしたいもんだぜ軽トラック…なめたらいかんぜよby夏目雅子(本当に綺麗だったよなあ)

ここ１０数年…ＰＣや携帯の普及で何でもすぐに調べることが出来るようになって本当に便利すぎる時代になっている。そしてスポーツ系の車もノーマル状態で乗る人が少数派になったと思う。改造する事は嫌いじゃないしかなりチューンした車にも乗ってきた。ただ最近ではすぐに車高調だブレーキだその他…弄らなけりゃダメだろうみたいな風潮!?傾向が確実にある。そりゃ確かに良くなるだろう特にブレーキはパッド交換するだけでかなり違う。しかし…ノーマルにはノーマル状態の良さがある。俺の練習コースの山道なんかは絶対的な速さは求めない(1人だから)。うねりや段差に岩なんかもある。ノーマルの方が安心して飛ばせる車もある。ノーマルで自分の限界領域まで操れもしないのに車高調入れなきゃ全く走れんなあとか笑わせるぜ自分の銭で改造するんだからどうでも良いことだけどノーマルやノーマルに近い状態だって結構走れるもんだよ!!サーキット走行はある程度改造が必要だろうけどね…俺はサーキット走らないからサーキット走行でしかわからない領域があるみたいだけど俺は知らないし知らなくて良い。俺は街道筋を走るのが専門！これからも街道筋で楽しく走るノーマルでも楽しめるから