悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

三歳でスカイラインとＺを好きになった。以来ずっとこの２車種は大好き＝NISSANが大好き。HONDAも好きになったけど一番好きなのはずっとNISSAN運転してもNISSAN車は落ち着く。NISSANクオリティで色々とトラブルや細部の作り込みで昔からTOYOTAに負けてたりするけどそのダメな感じもまたNISSANならではの味わいだ。走りに関してはエンジン以外は断然NISSANが好みだね(エンジンはHONDAが良いなあ)そんなNISSAN好きな俺だが残念ながら現在NISSAN車はMITSUBISHIからＯＥＭ(ミニキャブ)のクリッパーしかない。これはMITSUBISHIの車だからNISSANクオリティを味わえない…エスティマ、ＭＲ２、ヴィッツとTOYOTAだらけという異常事態宣言(笑)エスティマは昨年購入以来不満だらけ(外れ車だな)そこに舞い込んできた格安の旧型のエルグランドライダー３.５Ｌの話。(土)に現車を見せてもらえるが相場の三割位の価格\…ハイオク&燃費がネックだが今のエスティマは走らないのに燃費が悪い(４ＡＴだからな)やっぱりNISSANが良いなあさてどうするかな昨日ヴィッツにＥＴＣを装着。オートバックスで一番安い奴今日は福岡で松山先生(笑)のコンサートがあるから行く予定♪NISSAN万歳

今日でヴィッツＲＳが来て１週間。もう山道には四回行った。純正のＲＳ用の脚まわりは１０万キロ以上走ってるけどヘタリはあまり感じないな…見た目は少しローダウンしたいけど配達車なんで現状で充分。山道飛ばしても結構クイックに曲がるしうねりがあっても粘る!!(山道でこれは有りがたい)Ｒのきついカーブではラフなアクセルワークだとトルクステアが出る(デフがあると良いね)がもう乗り方はわかった！ブレーキはとりあえず良いとは言わないがまあ及第点。問題は!?エンジンかなぁ。まさにTOYOTA！面白味が全く無い(スポーティ感に欠ける)。この辺は我らがNISSANやHONDAが良いなあクロスしたミッションでタイトなワインディングは結構楽しめるがそれでもパンチが無いから気分が高揚しない。ＣＰ変更すりゃ変わるかもしれないけど配達車にかける銭は無い(笑)トータルでは走りは予想した範疇かな…ハンドリングは１１１レビンのスーパーストラットに似ている。そしてミラバンよりも加速も山道も速い(この為に購入)狭い山道なら充分格上クラスと遊べそうださあ今日はＢＭＷ３３５やゼロクラウンアスリートなんかを視察？に行こう小沢昭一さんが亡くなったなあ…小沢昭一の小沢昭一的こころはＡＭラジオで夕方の楽しみだったまた一人昭和な男子が亡くなった…

車の運転・・・・・・・・・・・・
上手くなりたい！！！！！！
レーサーみたいになんてとても無理だけど・・・・・・
どっちかと言えばラリードライバーのような運転技術に憧れるなあ～～～
貧坊くん達とＷＲＣのＤＶＤ観てるといつもその運転テクニックに憧れる。。
と言っても到底あんな運転なんて出来やしないが
昨日も４台で狭い山道を疾走？？してきた
悪条件の山道ほど燃える！！！集中力が増す！！！！！
そういう状況では長年の走りなれた勘が役に立つ
山道を飛ばす時なんかはヒール＆トゥは確かに有効なテクニックだ
でも状況によってはそれを使わないで走る方が良い時もある(俺はの話)
貧坊くんに教えたけど・・・・・・
長時間(３０分以上)山道を飛ばす時や悪天候時なんかは絶対にその乗り方が良いと思っている
内容は非公開・・・・・・・・・・・・・・
だって反論が恐い(笑)
これを実践すればブレーキのロックする確立が下がる
仮にＡＢＳがあっても枯葉や泥の上を攻めてたら予想外に裏切られることもある！！
さらに俺は山道(林道)を１時間以上ずっとほぼ全開で走るのが好きだから
フェードは命取り！！！
フェードを防ぐのにも有効だからなあ
１人だと競争するわけじゃないから気持ちも余裕があるね～
昨日もヴィッツで先頭を突っ走ったんだけどそれなりに運転出来てるなあと自己分析しつつも
もうちょっと速く走りたい、今のカーブは下手だった、立ち上がりもっと早くアクセル踏めた
カーブの進入が早かった・・・・・・・
もっともっと上手くなりてぇと思った！
貧坊くんが後ろで食わないタイヤでカプチーノで頑張ってるのがミラーでずっと見えてた！！
彼と一番山道に行くから彼の山道での速さはよく知っている
ただ雨で枯葉なんかが多いときのブレーキングは【コツ】がある
特にカプチーノはＡＢＳが無いからロックしやすい
その辺りのコツを掴んで壊さない運転を身につけたら更に速くて上手くなるだろう！
ヴィッツのタイヤも雨はグリップ悪かったけど途中の１０分位は結構飛ばしてみた
レブに当てるまでは踏まなかったけどカプチーノを引き離そうと思って(笑)
横に乗ってるレッツゴーくんいつも恐怖だろうけどお疲れさん！
少しは山道の走り方がわかってきたかな？
それからは貧坊くんが先頭でしんせいさん(フィット)赤パジェロくん(パジェロジュニア)俺でしばらく
走って後方から見ていた・・・・・・・・
パジェロジュニア１１００ｃｃだけど結構元気に上っていたね～～
後は慣れかな。。狭い山道特有のライン取りがあるんだよね！
赤パジェくんまた行こうね！今度は横に乗ってみるよ。。。
貧坊くん・・・・・・・また山道行こうな！
それからレッツゴーくん！
免許取ったら横に乗るから特訓しようぜ！
しんせいさん次回も行きましょうマーチかな？？
車の運転もっと高い領域を見てみたいね・・・
上手くなりたい。。。。。。

さきほど組織&クラブ合同での山道走行会を無事に終了した。参加者は、しんせいさん(フィット)、赤パジェロくん(パジェロジュニア)、貧坊くん(カプチーノ)、俺のヴィッツ&助手席レッツゴーくん。くねくねロングな山道を楽しく走破。ウェットに枯れ葉というご機嫌な条件。ミスれば谷底ヴィッツのタイヤウェットは食い付きが悪いから滑る滑るでもアクセルの開けかたを丁寧にすればかなり良いペースで走れるしクロスＭＴが威力を発揮した。途中止まった時貧坊くんに狭い山道を飛ばすコツとブレーキのかけ方を無料で教えた(笑)それから別の山道に行ったら…積雪で断念。ＦＦで雪道の方向転換をうまくやるテクをレッツゴーに伝授(笑)いやぁ山道はやっぱり楽しいなあ俺はサーキット行かねぇから下手っぴだけど山道は最高だね！スリルがたまらん

昼からマイスター爺Ｔボーイさんが来てくれた。レッツゴーが(会ったことはないのだが)俺がマイスター爺Ｔボーイさんは俺みたいな田舎の街道レーサーもどきの素人と違って運転は本物だぞ！と何回も話してるからMarchを運転してもらいたいと言ってたんで本人不在(笑)ながら俺が助手席、ＹＵＳＡＫＵくんがリヤシートに乗り込み出発。そんなに無茶に飛ばさないけど感触を確かめるように運転していた。結構良いねぇ～とそれから俺のヴィッツを運転してもらった…開口一番…TOYOTAやなあ(爆)まさにその一言に集約されていると思うどっちかちゃMarchの方が好きやねぇと俺もそうなんだよなぁMarchの方が軽快だしねんでもって龍ちゃん運転してん！龍ちゃん運転する横に乗りたいけんまいったなあマイスターを乗せる羽目になろうとはてな次第でヴィッツでマイスターを乗せて走ったがやっぱり無茶な運転は出来ないからね色々指摘されそうで下手がバレる俺にとっては先生は星野一義、中谷明彦、黒沢元治と昔から勝手に決めてきたがいずれも紙面や画像での師匠だ。それが今は現実の師匠とこれまた勝手に決めてる爺Ｔボーイさんがいる。実技は到底真似できないけど色んな話を聞くだけでも参考になる♪やっぱりマイスターは凄ぇよ俺とはレベルが違うこれからもアドバイスよろしくお願いします!!ラリーまじでやりたいです(核爆)さあ今夜はうちで忘年会や♪