悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

昨日はマイクロバスを運転して久留米や八女、日田と回り途中の山中でＺ３４バーニスのちゅるやくんとすれ違ったコースター６ＡＴ…ＡＴのシフトがアップもダウンも悪くギクシャクする。エンジンは４気筒特有の安っぽい音が昔風のタービン音がヒュイーンと響き渡りあまり気にならなかった１００ｋｍまでの加速はＡＴが良くないからうちにあったコースターやシビリアンの６気筒ＭＴの方が良いけど１００ｋｍ以上の加速は結構良好で１６０のメーターを振り切ったから大したもんだ。ただ山道は辛い。シフトがもどかしく左足ブレーキ不可能なペダル配置もあってカープは疲れる。車酔いさせないように運転しながらもペースは普通に走ってる乗用車以上をキープするのは神経を使う。ＭＴなら思うままに操れるんだけどね…まあそれでも前を走る車が何台も避けてくれた(笑)それにしても昨日は車もバイクも多かった。さあ仕事仕事…今日は夕方には店閉めよう。

TOYOTAコースター６ＡＴ久留米～八女～日田と毎年同じコース。あのかんかけ峠の悲劇(笑)しかしこのＡＴ出来が悪い。昔の４ＡＴのコースターの方がまだ良かった…ロケットバス出発

今日じゅんくんが来てＭＲＳと今日でお別れなんだそうで…じゅんくんと知り合うまで正直ＭＲＳは全く興味も無くロードスターみたいに面白くは無いと決めつけていた。それが運転したら…とにかく素直にクイックに曲がる曲がる。初めてじゅんくん横に乗せて山道ぶっ飛ばした時あまりにも素直にグイグイ曲がるからＦＲらしくて良いなあと言ってミッドシップですってじゅんくんに突っ込まれたのが懐かしい俺はだいたい山道は下りを飛ばすのが好きなんだけど、このＭＲＳは下りを走るのが最高に楽しく扱いやすかったこれだけ躊躇なく山道の下りを攻められる車はほとんど無い…今３型ＳＷ２０ターボに乗ってるけど(ＳＷ三台目)加速の速さは当然ＳＷ２０が上だけど曲がる性能に関しては同じメーカーの同じ駆動方式(ミッドシップ)とは到底思えない位にＭＲＳは気持ち良く山道を走れて曲がるこれぞファントゥドライブTOYOTA。このクラスの後輪駆動はどうしてもロードスターが注目されるが俺はＭＲＳの方が好みだなミッドシップの素晴らしさが手軽に楽しめる。ビートもＮＳＸも良いけど山道を走ること限定ならばＭＲＳがゴキゲンだな。色々意見はあろうが(ご意見無用)ＳＷ２０がＭＲＳみたいな操縦性だったら俺はＳＷ２０でいつも山道に行ってる(た)だろうなと思う。じゅんくんＭＲＳのおかげでミッドシップに対する固定観念が変化した。さらばじゅんくんＭＲＳ!!次はおむすびコロリンだね山道運転するのが楽しみだよ(爆)今度は３００ｋｇ以上重くてＦＲだから動きが違うだろうけどまた練習しようぜＭＲＳに感謝。１００万以下で山道楽しく走りたい貴方に貴女ＭＲＳオススメです。

崖道…攻め…ハード…崖下数百ｍ…ガードレール無かったり…動物園みたい？…岩…枯れ葉…枯れ木…泥…土砂崩れ…アイスバーンみたいに滑ったり…しながらかっ飛ばす…途中でワラビを探しながらカーブを駆け抜け…１速を使い…ブラインドカーブはホーンを鳴らして♪…勘を頼りに…想像力を最大限に働かせ…その場しのぎも有りながら…アンダー出してクラッチ蹴って曲げ…景色をたまに見て…狭い山道の基本はアクセルONで曲がり…突っ込みすぎず…自分の能力内でのマージンを必ず残す………………大切な自動車…ぶつけたくはない…２４年前…某走り屋の集う峠でワンダーシビックを潰した…２０年前…ババアが右からビスタで突っ込んできて会社のカロゴン大破…１８年前…国道で渋滞停車中(ビート)に９２トレノの女子に突っ込まれた…あれから何にも起きてないな…自分でぶつけたのはワンダーシビックだけかな…擦ったりはあったな…峠だろうが…サーキットだろうが…ドリフトだろうが…俺は車を飛ばしてぶつけて仕方ないよねぶつかるよねぇ…俺は絶対に好かん

新型クラウン結構売れてるみたいだ。アスリートの３.５Ｌ良いなあゼロクラウン以降アスリートはすっかりクラウンの顔になったし俺も何度か運転してかなり好みである。がしかし…ロイヤルサルーンを忘れちゃいかんよ!!本来クラウンはスポーティとは無縁の車だった。何より内装の豪華さ華やかさがクラウン!!クッションの良い(笑)乗り心地。裏を返せばハンドリングはダルく飛ばして楽しむ類いのセダンじゃ無かった。確かにアスリートは良い。だけどロイヤルサルーンのクラウンらしさこそ伝統のクラウンらしさだと思う。俺は今あえてあのフワフワなエアサスを設定して欲しいなあボタンだらけのインパネでねマークⅡ(Ｘ)なんかはある程度弄るのもありだと思うけどクラウンは出来るだけノーマルが良い。圧倒的な静粛性はクラウンの美点だからね。と俺の個人的なクラウン感でした。画像は２２歳位の俺とうちのロイヤルサルーンＧマルチのシルキーエレガントトーニング？２トーン&友達のＺ３１の耶馬溪での写真。エアサスのフワフワでぶっ飛ばすのもなかなか面白かったなぁ。静かな車内こそまさにクラウンやった♪ナビは海上を走ったりしたけど(笑)。女子には大人気だったねぇクラウン今も昔もクラウンはジャパンオリジナル(もはやトヨタというより日本)の高級車(良い響きだ)！ガキの頃からクラウンを見てきたからそう思う。若者よクラウンには歴史があるんだぜちなみにうちにはこのひとつまえのいつかはクラウン、その前のスーパーサルーン、その前のクラウン、ダルマは無くて(笑)その前のクラウンのベンチシートがあった。雨上がったな～山道走りてぇ