悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

クラウン。昔は高級車の代名詞だった。昭和時代の高級車と言えばクラウン&セドグロ。大きなシート、クッションが良い(乗り心地のこと)、静か、色んな装備がある、おっちゃんが運転している…それがクラウンのイメージだった。間違っても走って楽しむ類いの車じゃなかった(断言)うちは叔父がずっとクラウンを乗り継いでいた(ベンチシートもあった)。平成元年には１３型の後期３ＬロイヤルサルーンＧマルチを親父が買って殆ど俺が乗り回した。エアサスはハードに切り換えてもフンワリした乗り心地。車内はとにかく静かでコンポの音が素晴らしく質感はかなり高かった。７Ｍエンジン２００馬力+４ＡＴ＝１６８０ｋｇの性能は高級車らしい余裕があった。速くはないが必要充分なパワーと直６ならではのシルキーな回転感が好きだった。もちろんぶっ飛ばしていたけどエアサスは段差で底突きしてたなあ…飛ばす事は全く考えてない車造り(ブレーキも利きが悪い)だけどいつもぶんぶん飛ばしたフロント、リヤ、サイド、どのアングルから見てもあっクラウンだデートは楽チンエアコンはガンガン効く(日産を圧倒してたね)。そんなクラウンだが…ZEROクラウンのデビューは衝撃的だった。友達の弟が白の３.５アスリートを買ったんで運転したんだけどその時…こりゃＢＭＷのスポーツモデルみたいだと思ったね！加速は相当に速くＶ６のイメージを変えさせる綺麗な吹けと快音♪ハンドリングがスカイラインより良いやんかあとブレーキもちゃんと効くし！あれから本気でクラウンファンになったロイサルサルーンも足腰はちゃんとしっかりしている(こいつが本流だと思うけど)３.５アスリートは凄く凄く欲しい車こいつなら山道でスポーツカーをやっつけることも不可能じゃないと思う(相手のドライバー次第かな)ちゅうかアスリートでスポーツカーと山道で張り合いたいよクラウンで山道を攻める時代が来ようとは夢にも思わなかった…いつかは…クラウンアスリート(悪いけど４発ハイブリッドは興味ない)…素晴らしいスポーツセダンだと思うねロイサルサルーンでノンビリ走るのも良さそうだ!!日本にはクラウンがあると堂々と言える車だね

いやぁ懐かしい。こいつはギヤ比がロングで加速は遅かったけど結構派手なロールをしながらもなかなかいい感じで曲がってくれたもんだ♪下りは乗用車に付いていけたりする場面も多々あった…ん～こういう車ってパワーじゃ車は語れんよなと思わせてくれる！雨の山道なんかスポーツカー相手に頑張ってた(笑)ＦＦ、ＦＲ、４駆、ＭＲ、ＲＲ…確かにそれぞれ癖はある。でも俺ごときの素人には正直よくわからんな与えられた車は全て全開にしてみる癖はなんとなくわかるもんだ今乗ってるヴィッツＲＳはミラバンよりも速いけど山道走って面白かったのはミラバンの方だった

今日はうちの倶楽部のＢＢＱだった。１９名で焼きそばの麺２０玉を完食。肉も完食。帰りは某走り系のお山をちらっと攻めてみたがヴィッツはタイヤの山が無いからリヤが非常にトリッキーな動きをして思いっきり攻めるのは不可能だから若干物足りなかったお決まりの試乗会では貧坊くんが運転するニャーチちゃんのMarch１２ＳＲ(ＲＥ１１)をヴィッツで追いかけた。加速は少しだけヴィッツに分がある。カーブはタイヤの差がもろにあるのを差し引いても１２ＳＲが面白い。久しぶりに貧坊くん追いかけたけど楽しかった今日参加したみんなお疲れ様でした！帰るまでがツーリングはうちの倶楽部には存在しません…うちの倶楽部は解散した地点でツーリングは終了です(笑)シャコタン２０クラウンアスリート３５００運転させてもらったけど速い！シャコタンだからカーブは飛ばさなかったけど(ＶＤＣは当然オフ)やっぱりトヨタのＶ６は素晴らしい！もっと本気で飛ばしてみたいクラウン欲しい。スポーツカー山道で追いかけたい(爆)

先日の軽耐久の表彰式で試供品でもらったゼロドロップ(シュアラスター)で夕方Ｚを拭いてみた。感想としては…手軽にスプレーするだけの他の商品との明確な違いはよくわからないかな…でもシュアラスターだから気分的には◎だね！ちょうど、ゆーさくくんが来たからＺでぶらっとした。明日はＢＢＱだ。

どうやら(日)雨は無さそうな予報になってきたぞ！ＢＢＱ日和になりそうだ。さっき、焼きそばプレートをルミエールで購入してきた。これで思う存分に鉄人りすおシェフが特製焼きそばを作ってくれるだろうヴィッツのエアコンをあぐにゃくんが修理してくれたから快適快適。ベルトも交換してもらってエンジンも調子を取り戻した。あぐにゃくんサンキュー