悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

日産党にはたまらない刑事ドラマだった。振り返れば日産は硬派な車が多かった。スカイラインにインフィニティのバッジはダメやろスカイラインはスカイラインインフィニティバッジ付けるならインフィニティ○○にすりゃいいんだベンツのエンジン積んだスカイラインか…時代は変わった(実感)ジャパン、ＲＳターボや１３０Ｚガルウイングを運転する団長の渡哲也や俳優の姿のかっこよかったのなんの！レパードを運転する恭平ちゃんと助手席のひろしさんに憧れたあぶ刑事レパード前期のデジパネは最高にお洒落だった。今でも日産党(HONDAも好きだけど)だけど昔の技術の日産のようなワクワクする車は残念ながら無いかな。３５ＧＴＲの性能は凄いしＺを作ってくれてるのは嬉しいんだけど他がなぁ～。内装の質感はTOYOTAにボロ負け、トラブルもTOYOTAより多い、塗装もTOYOTAより悪い、でもわかっちゃいるけど何故だか惹かれてしまう不思議な魅力が日産車にはあった。俺のＺ３２ＮＡ…遅い、ブレーキ利かない…だけど微笑んで運転している俺がいたりする西部警察&あぶ刑事に燃えたのは日産車が使われていたのも大きな要因だった(俺は)

今から５年近く前の話。夜のエアポートに軽から６００馬力オーバーの車までが集まっていた。コンビニを曲がれば…５０馬力の軽も６００馬力のマシンも一斉にアクセルベダルを床まで踏みつける！ブリッジは速い車は３０●アップ↑左カーブを某Ｚ３４バーニスは２５●アップでクリアしていたらしい(笑)毎回リミッター組は置き去りになっていた。しかしエアポートからＴ迫口の某２４ｈ営業のうどんチェーン店までの競争では抜け道を縫って軽がトップでゴールしたこともあった。道中の信号ではシグナルＧＰが繰り返されたなんとも硬派なエアポートナイトオフだった。あの頃のエアポートは今のように大人数の集まりは殆んど無くてほのぼのとしていた伝説のナイトオフ…Ｚ３２ＮＡじゃ引っ張れねぇな(涙)

昨日Ｚを洗った。先月のツーリングで汚れたまま車庫で放置状態…まだＷＡＸがきいてるから洗いやすかった以上

現在の日本の乗用車のＭＴ比率は１%台らしい…うちには７台車がある。ＭＴが５台でＡＴは二台。ＭＴ比率７０%オーバーしたがってＭＴ車を運転しない日は殆んど無い。もはやハイパワー車の速さでは２ペダルが上回り燃費もＭＴより良い２ペダルが多くなった。少数派になってしまったＭＴ車…確かに普段乗りには２ペダルが圧倒的に楽チン。長い時間の運転も然り。正直渋滞時なんかＭＴは面倒くさい。２ペダル車が増えたのは自然の成り行きだと思う。でも…俺はＭＴが好きだ♪自分の意思でクラッチをミートしてガチャガチャシフトする感覚。ヒール&トゥがバッチリ決まった瞬間の気持ち良さ｢これが俺の中でのＭＴ最大の醍醐味｣決して２ペダル車では味わえない昭和時代からの運転作法(笑)シフトワークの巧いドライバーは本当に運転の上手な人だと思うな！もし俺に金があったら…Ｚ３４ＮＩＳＭＯの６ＭＴを買う！スポーツカーは速さも大切だけど操る楽しさも重要だ。最新のスポーツカーのＭＴを操っている人に拍手を送ろう２ペダルばっかり運転してたら腕が鈍るぜ

只今２７名です。Ｚ&スカイラインオーナー(３５ＧＴＲ含む)の方のメンバー登録募集中です今月１９日には第二回ミーティングを行いますそれにしてもＺもスカＧも益々高価になったなあ…