悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

なんだかんだ言っても今年も残り僅かになった。相変わらず金銭的には非常に厳しい２０１４年度であった。車はＺ３２ＮＡに変更。ツーリング倶楽部の活動は軽耐久参戦を含め色々みんなでやれたなあと思う。みんカラを通じて知り合った面々は…色んな意味で去り往く人が結構いたな。うちに遊びに来てた人が相当数寄り付かなくなった(笑)(笑)そんなもんだろ。車の運転は今までで最も安全運転をした１年になった。山道を走った回数が激減たかが１年されど１年だ。変わらずうちに遊びに来てくれた皆さん本当に感謝感謝ありがとうございました。来年もこんなアラフォー野郎ですがどうぞ相手してやって下さい。今年の教訓:恩は決して忘れちゃならないこれを肝に命じて来年も適当に(笑)頑張ります。そして綺麗事は言わずにご意見番を継続します最後になりましたが今年１年間しょうもないブログをちらっとでも見てくれてありがとうございました。惜しむらくは結局今年も作家デビューを果たせなかったことだなその変わり？Ｆの世界にデビューしたけど…

さっきジェイ君が納車されてまだ２５０kmの(笑)ＢＭＷＩ８で来てくれた。正直なところこの車にはあまり興味が無いという感じだったんだけど実物はとてもカッコイイ♪Ｃピラーはウイングのようになっていてかなり空力を意識しているだろう…リヤStyleはパット見た瞬間にビビっときたね～フロントがモーター、リヤはなんと３気筒ターボ(２５０馬力)システム出力３５０馬力以上２５０キロでリミッター作動らしい。まさに未来のスーパーカーと言えるだろうインテリアはＢＭＷらしく質感が高い！これで４人乗りなんだからビックリＩ８は実車で見ると好きになるタイプのスポーツカーだな。

今日から大晦日までは１５時で早じまい。

昨日は山道に行く予定が年末なんで床屋に行って山道は行かずじまい。基本的に昼間に山道を走るので夜間は殆ど行かない。そしたらさっきｙｕｋｉｙａくんが先輩くんと来てくれたんでヴィッツとワゴンＲでクローズド山道に行ってみた。フロント中国製、リヤ貧坊くんからの差し入れ廃タイヤの山道での感想は…やはり予想通りリヤが出る。あえてタックインを誘発してみると…なんか動きが不自然というかリヤの出方が唐突なんだよなぁ。まあ路面がドライでタイヤに溝があるからどうにでもなるんだけどコーナリング速度はタイヤがタイヤなんでそれなりのレベル途中で年季の入ったワゴンＲターボＭＴを運転したけど…軽のノーマルを山道で走らせるのはいつも楽しいねぇ速くは無いしタイヤはツルツルでフロントが空転したらなかなかグリップしないんだけど構わずアクセルで調節して曲げる面白さはある。山道は俺の車の運転の原点やなあと山道万歳。年末になってうちに来てくれてる皆さん本当にありがとうございます!!嬉しいねぇ～。しかし山道はタイヤが減るなあ…

ガキの時分からスカイラインやＺが大好きで自然に日産派になり所有した車の大半は日産車だ。トヨタ車じゃあり得ないようなマイナートラブルに襲われたり大トラブルにやられたり…そんな時は、あっこの瞬間が日産車だなあと毎回思ってきた。日産が好きだから…まあしょうがない日産やもんとそういったネガな部分は置いといて、やはり日産車と言えば＝走り！速さじゃない不思議な魅力がある。マーチクラスからＺやフーガクラス、１ＢＯＸ等に昔から共通しているのは、カーブが運転しやすいこと(私見)限界域のレベルに差はあってもどの車もカーブが乗りやすい！そして昨日は実走行３万ｋｍのマイフェアレディＺ３２ＮＡ２シーター５ＭＴ(残念ながらＴバー)に液体ＷＡＸを掛けた。ブレーキはショボい、ボディは弱い、パワーは無い、脚廻りは不安…でも運転すれば人車一体！あっこの瞬間が日産車だＩ ｌｏｖｅ ＮＩＳＳＡＮ