悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

飲ませて下さい もう少し 今夜は帰らない帰りたくない 誰が待つというのあの部屋で そうよ誰もいないわ今では 歌わないで下さいその歌は 別れたあの人を思い出すから 飲めばやけに涙もろくなる こんな私許して下さい 外は冬の雨まだ止まぬ この胸を濡らすよに 傘が無い訳じゃ無いけれど帰りたくない もっと酔うほどに飲んであの人を 忘れたいから♪ 今日はまさに氷雨が降る天気だ。空は冬の冷たい色。風が凍みる。こんな夜は小さなスナックで…いらっしゃいませどうぞ♀熱燗もらおうか♂はい外は寒いからねぇ♀ママ今日は１人か？♂そうなのよレナちゃんインフルエンザみたいで♀こんな天気だと客も来ないだろなあ♂そうね今日はもう店仕舞いして健さんと飲もうかしらね♀ママは店のネオンを消した…なあママお前さん好い人はいるんだろ？♂さあどう思う？♀ママ程の良い女が１人なんてこたぁねえだろ♂健さんこそいるんでしょ!?♀俺ぁいねぇよ…♂嘘ついちゃ駄目よいるくせに♀だからいねぇよママが好きなんだから…♂本当に？健さん本当に私を？♀ああずっとあんたが好きだったぜ、でもあんたみたいな良い女が俺に…♂ブチュ(^з^)-☆ママは健さんの唇に自分の唇を押しあてた…私も健さんが好きなのよ抱いて♀以下自主規制

もう四年位前かな…？うちで俺のＺ３４バーニスを洗車する七望夕希くん(後にハチマル⇒現在は貧坊くん)。Ｚと８０スープラでかっ飛ばしとったなぁ…ツーリングは今より遥かに速いペースで駆け抜けていた＝クラッシュ続出してたけど一体感は今よりもかなりあった気がする!!二十歳そこそこだった貧坊くんも社会人として立派に成長して嬉しいね。懐かしの一枚だ。

エルグランド３.５ライダーの車検終了して始めて運転してみた。知る人ぞ知る？Ｋレーシングで車検をしてもらった。なんか全体にシャキッとした感じになった！こいつ重量が２ｔオーバー５ＡＴを巧く操っても燃費は最悪レベル。ＶＱ３５ＤＥを全開にしても加速自体は普通…ただ６発だから４発より質感はあるね。後二年間こいつに乗ってオサラバ。ガソリンが安くなってきてるのは有りがたい。良くも悪くもNISSANて感じの車だ。

俺の初代ヴィッツＲＳ(１.５ＭＴ)加速は遅くは無いし速くも無い中途半端な感じ。エンジンのフィーリングがもう少しシャープならぐっと印象はアップするんだけど。中古で買った時はまだボディはしっかりしていたが俺が乗り始めてからへたってきた…この車かなりのテールハッピー。いきなりリヤがスパッと出る。そのタイミングが分かりにくいから山道では常にリヤが出る事を頭に入れての運転になる。今までにスピンが三回、ハーフスピンは１０回以上同じようなクラスのレッツゴーマーチは敢えてリヤを出してタックインで曲げてご機嫌に楽しかったんだが。シビックやＣＲＸ、レビンｅｔｃ色んなＦＦスポーツを所有したり運転したりしてきたけどヴィッツＲＳのリヤの動きは好きになれんなあ。故に限界走り(低レベルだが)は出来ずにどうしても一歩遠慮したドライビングになってしまう。それでもスピンモードに陥ってしまう…脚を入れ換えりゃ良くなるかもしれないが格安購入したからこのままで乗る(笑)みんなで走る時は辛いんだよなあギリギリで攻める事が出来ないから。大好きな下りは特に安全策でしか走れん。テールハッピー…本来は結構好きなんだけどなあ。

昭和…カムに乗ると言ってた。要はパワーバンド。ダブルカム、ツインカム、ＤＯＨＣ…呼び方は色々あった。シングルカムでも４０００ｒｐｍ位からカムに乗った吹けあがりをするエンジンもあった。昔の車は現在の車より軽量でエンジンは環境に配慮なんてあまりしてなかったから元気な車は結構多かった。今じゃダウンサイズしたエンジンにターボやスーチャー付けて良くできた２ペダルミッションと組み合わせてどこから踏んでもすぐにレスポンス良く加速する。体感的には相当に速いし実際にスピードの乗りも素早い！故にカムに乗るフィーリングは昔の車の方が感じやすかった。パワーバンドを外したら加速しない。山道の上りでパワーバンドをいかにキープして走らせるかが楽しみであり速く走る必須テクニックであった。俺のＺ３２ＮＡ…４０００ｒｐｍ～７０００ｒｐｍ位までが一応カムに乗る領域だな(鋭く吹けたりはしないが)ＭＴを駆使してパワーバンドをキープしてアンダーパワーを少しでも補いながら飛ばす楽しみ！昭和な車の旧き佳き伝統。今の車はアクセル踏めば即加速する＝オールマイティに速い。日進月歩で車の性能は進化してきたんだな!!俺のＺやヴィッツＲＳで最近の車や速い車と走るのは正直かなり気合いが必要で、それでも同じペースをキープするのは至難の技だ(両方ともタイヤの性能も酷いし)でも１人で走ってカムに乗る感じを味わうのは気持ち良い