悪魔のＲとＺ(龍剛)のブログ一覧

ＧＴＲ友達に、みんカラをすすめられて始めて五周年がたった。ブルーな気分のブログをちょくちょく更新してきた。ツーリング倶楽部や他にも倶楽部を設立した！沢山のみん友達さんが出来た。一緒に走る知り合いも出来た。Ｚ３４バージョンニスモでスタートしたがＺ３２になった…２５０以上出る車が無くなったのは１５年ぶりかな車の運転は下手になったというより飛ばさなくなった(鈍くなったなぁ)…ブルーだぜ♪昭和な車の運転がお似合いだと痛感した五年間(脱電子制御)。倶楽部のツーリングで先頭を走るペースメーカーとしては明らかにペースダウンしてしまったのは情けないな…気合いの必要なツーリングも良いもんだある意味硬派かなこれからもブルーながらもみんカラを続けていきますので見捨てないでね(笑)あっ高速がうちのすぐ近くまで延びてＩＣが出来ました。うちから福岡ＩＣまで速い車なら４０分位、北九州市内まで３０分圏内になりましたので遊びに来て下さい

中高生時代のバイブル…筆頭はオレンジ通信(笑)(笑)(笑)それから二十歳過ぎまでベストカーガイド(ベストカー)、カートップ、ピットイン、ホリデーオート、オプション、ドライバー、カーandドライバー、ピッカーズ、ヤングオート、カーボーイ、立ち読み専門でカーグラフィック、モーター、モーターファン…ベストカーやカートップのドラテク講座は(免許無し!?)の俺の役に立ったなあ。カウンターステア(逆ハン)まだドリフトなんて言葉は知らなかった、Ｗクラッチ、ヒール&トゥ、スピンターン、フェイント、１０時１０分…カートップで中谷選手のドラテク講座で【前荷重】の事を知り１３クラウンのエアサスで実践すると曲がらないクラウンが曲がったあれは衝撃であった。ベストモータリングが高校時代に創刊されてからはほとんど毎号１０数年間購入した。それまでは雑誌のドラテク講座⇒ビデオで生のドラテクが見れる。特にガンさんの運転(車載カメラ)は驚愕！どんな車もガンさんの体のように車が動く！凄かったなあ。大井ちゃんが、ケチョンケチョンにガンさんにいじられてたのが懐かしい。現役バリバリのトップクラスのレーサーの筑波バトルは見応え抜群で面白かった！カペラアンフィニのバトルとかもあったなあ～。徳さんがホッチ(星野)が操るＲ３１に同乗して鈴鹿を走ってるのとか。バイブル…俺の筆頭は間違いなくベストモータリングだった。残念ながらドラテクは田舎の街道レーサーの残党レベルしか身に付かなかったが

さっきＺのＥＣＵ外したけど(ぱりさんありがとうございました)ベニヤ板!?ん～たまらんなあ技術の日産それにしてもＥＣＵの外しにくいのなんの…悪戦苦闘した。ＲＯＭ書き換えに出さないと…最大の目的は脱リミッター！レスポンスや低回転域のトルクの無さが少しでも改善されてたらラッキー後はパッドを換えないとな(それでもガツンと踏んだらすぐフェードするだろう)

朝イチでＡ道にてＺのリヤタイヤを交換。２４５/４０Ｒ/１８で１本６２００円也!!フロント２３５/４０Ｒ１８ハイフライ(中国)リヤタイヤはジーテックス(ドバイ)注:ドバイには俺の２９ＬＬＬＬＤＤＤＤＫＫＫＫの別荘がある。多国籍なタイヤラインアップになった装着後早速エアポートへ…まだリミッター解除してないからレー探の表示で１９２でリミッター作動。そのまま左カーブ曲がると…タイヤより脚がホワンとしてるから安定感はイマイチだ。エアポートから戻る途中しんせいさんトゥデイとすれ違ったので逆戻りして二台で空港へ…肝心のタイヤだが…まあ普通にグリップしてるようだ。Ｓドラクラスよりは確実に食い付かないのはすぐにわかったけどコストパフォーマンスはかなり良いね♪ん～俺のＺ恐らくレー探モニターで２４０位までどうにかこうにか出そうな感じかな

みんカラをやっている受験生頑張って下さい！俺はセンター試験の無い私立に推薦入学で受かったから未経験。受験生シーズン真っ只中なんだなぁ…運送屋の仕分け、コンサートの準備片付けボディチェック、地下鉄の乗降調査、引っ越し屋、レストランのホール係り、コンビニ…四年間で色々なアルバイトを経験した。キャンパスライフ。もう一度味わいたいもんだ…あの頃は光るナンバープレートが流行ってたなあ(笑)